5% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą

Morris Mini Minor Baltas Kyosho 1:18

Morris Mini Minor Baltas Kyosho 1:18
Dabartinė kaina: 171,00 €
Liko paskutinis
Numatomas pristatymas: 26-28.10.2026
Pristatymas nuo 7,50 € Sekama ir apdrausta
5% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Morris
Modelių gamintojas
Kyosho
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naujas Modelis
SKU
08964W
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Morris Mini Minor Baltas Kyosho 1:18 aprašymas

TL;DR: Kyosho 1:18 mastelio Morris Mini Minor baltas modelis atkuria 1964 m. britų miesto automobilį, kurio kompaktišką kėbulą ir skersinio variklio išdėstymą sukūrė inžinierius Alec Issigonis. Metalinė konstrukcija, atidaromos durelės ir tikslios proporcijos leidžia įvertinti dizainą, pakeitusį miesto automobilių architektūrą dešimtmečiams į priekį.

Mini pakeitė supratimą, kiek erdvės galima išspausti iš keturių metrų neturinčio kėbulo. Kyosho baltas Morris Mini Minor modelis leidžia iš arti įvertinti šį kompaktišką inžinerinį sprendimą 1:18 mastelyje.

Kyosho tikslumas kompaktiško kėbulo mastelyje

Metalinis kėbulas ir balta spalva

Balta spalva Mini kėbule atskleidžia kėbulo linijas be papildomo dėmesio traukimo, todėl matomos tik proporcijos: trumpas priekis, statūs galai ir ratai, nustumti į kėbulo kampus. Diecast konstrukcija suteikia svorį, kuris rankoje jaučiamas iškart, o dažų paviršius lieka lygus net ties siaurais lango rėmais, kur nelygumai būtų labiausiai pastebimi. Balta spalva taip pat reikalauja tikslesnio dažymo, nes ji atskleidžia bet kokį netolygumą greičiau nei tamsesni tonai.

Durelės, langai ir salono detalės

Durelės atsidaro ant metalinių vyrių ir atskleidžia paprastą, bet funkcionalų saloną su plokščiu prietaisų skydeliu, tiksliai tokiu, kokį naudojo originalus Mini, siekdamas sutaupyti vietą. Šis vidutinės kainos segmento modelis nepretenduoja į sandarios derva pagamintos konstrukcijos dažų gylį, tačiau veikiančios detalės kompensuoja tuo, kad leidžia pamatyti, kaip mažai vietos originalus automobilis skyrė mechanizmams.

Erdvės revoliucija: kaip Mini pakeitė miesto automobilio architektūrą

Skersinis variklis ir priekinė pavara

Alec Issigonis sprendimas montuoti variklį skersai kėbulo priekyje ir varyti priekinius ratus buvo neįprastas 1959 metais, kai dauguma miesto automobilių turėjo išilgai montuotą variklį ir varančiuosius galinius ratus. Šis sprendimas sutaupė vietos varikliui skirtoje erdvėje ir leido keleiviams naudoti didesnę dalį kėbulo ilgio, o bagažo skyrius liko pakankamai talpus kasdieniam naudojimui.

Įtaka vėlesniems kompaktiškiems automobiliams

Ši architektūra tapo pagrindu daugeliui vėlesnių miesto automobilių, gaminamų kitų gamintojų dešimtmečiais po Mini pasirodymo. Kompaktiškas kėbulas, talpus salonas ir lengvas valdymas siaurose gatvėse liko tikslais, kurių siekė daugelis konkurentų, tačiau retai pasiekė tokiu pačiu paprastumu ir maža kaina.

Vieta kolekcijoje tarp inžinerinės klasikos

Baltas Kyosho Mini Minor modelis dera greta mėlynos ir raudonos versijų, leisdamas sudaryti pilną spalvinį 1960-ųjų britų miesto automobilio rinkinį, arba stovėti atskirai kaip inžinerinio sprendimo pavyzdys tarp kitų kompaktiškų klasikos modelių. Diecast konstrukcija suteikia patvarumą ir svorį, tačiau paviršiaus detalumas neprilygsta aukščiausio segmento derva pagamintiems modeliams. Apie 12 centimetrų ilgio modelis tinka bet kokiai vitrinai, kur vertinamas dizaino paprastumas, o ne dydis, ir gerai atrodo net šalia didesnių sportinių automobilių modelių.

171,00 €
171,00 €
0