
Mercedes CLK C208 Brilliant Silver Norev 1:18
Sutaupote 5,00 €
Kupė kėbulas visada buvo apie proporcijas – žemesnis stogas, ilgesnis variklio dangtis, dvi durys vietoj keturių. Kolekcija apima kupė modelius nuo klasikinio sporto iki šiuolaikinių superautomobilių, leisdama palyginti, kaip skirtingos markės interpretuoja šią amžiną formą.

Sutaupote 5,00 €

Sutaupote 5,00 €

Sutaupote 10,00 €

Sutaupote 5,00 €

Sutaupote 5,00 €

Sutaupote 10,00 €

Sutaupote 5,00 €

Sutaupote 3,50 €
Mažiausia kaina per 30 dienų iki nuolaidos: 70,00 €

Sutaupote 7,50 €
Mažiausia kaina per 30 dienų iki nuolaidos: 150,00 €

Sutaupote 3,75 €
Mažiausia kaina per 30 dienų iki nuolaidos: 75,00 €

Sutaupote 3,00 €
Mažiausia kaina per 30 dienų iki nuolaidos: 60,00 €





























































TL;DR: Kupė modeliai apima Porsche, BMW, Ferrari, Mercedes ir Lamborghini iš Minichamps, GT Spirit, Norev, AUTOart bei Bburago gamybos. Kolekcija apima klasikinį sportą, šiuolaikinius superautomobilius ir tiuningo temą 1:18, 1:43 ir 1:12 masteliais.
Kupė kėbulas išlieka viena universaliausių sportinio automobilio formų – žemas stogas, ilgas variklio dangtis ir kompaktiškas užpakalis, sukurtas grynam vizualiniam pusiausvyrai. Ši kolekcija leidžia palyginti, kaip skirtingos markės interpretuoja tą pačią proporcijų logiką.
Kupė siluetas dažniausiai laikomas vizualiai švariausia sportinio automobilio forma – be papildomų durų ar aukšto stogo, kurie galėtų sutrikdyti proporcijas. Kolekciniame modelyje ši forma leidžia gamintojui parodyti kėbulo linijų tikslumą be jokių kompromisų dėl praktiškumo.
Kolekcijoje kupė tema apima ir Supercars, ir Classic Sports, ir Premium Sports kategorijas – tai reiškia, kad galima rinkti tiek 1990-ųjų klasikinį kupė, tiek šiuolaikinį 2020-ųjų superautomobilį toje pačioje kėbulo formos temoje.
Tuner Specials kryptis papildo kupė kolekciją modeliais, parodančiais, kaip savininkai patys modifikuoja žemą, aptakų kėbulą dideliais ratlankiais ir agresyvesniu aerodinaminiu paketu.
Rekomenduojamos kryptys:
Kiekviena kryptis suteikia skirtingą, bet vienodai vizualiai patrauklią kolekcijos temą.
Nes jis neturi papildomų durų ar aukšto stogo, kurie galėtų sutrikdyti proporcijas, todėl dizaineriai gali sutelkti dėmesį į grynas, subalansuotas kėbulo linijas be kompromisų.
Taip, daugelis lenktyninių GT automobilių remiasi kupė kėbulu, todėl ši forma dažnai jungia kelio ir trasos versijas toje pačioje kolekcijos temoje.
Kupė išlaiko uždarą, aptakų stogą, o kabrioletas siūlo atvirą, laisvalaikio nuotaiką – abi formos dažnai remiasi ta pačia bazine platforma, bet kuria skirtingą vizualinį įspūdį.
1:18 leidžia geriausiai matyti kėbulo linijų tikslumą, todėl dauguma kolekcininkų renkasi šį mastelį kupė temos kolekcijai, nors 1:43 taip pat siūlo kompaktiškesnę alternatyvą.