10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą

Ferrari 456 GT Pilkas Metallic Ypatingas Lakavimas Bburago 1:18

Ferrari 456 GT Pilkas Metallic Ypatingas Lakavimas Bburago 1:18
Dabartinė kaina: 66,00 
Liko paskutinis
Numatomas pristatymas: 26-28.08.2026
Pristatymas nuo 7,00  Sekama ir apdrausta
10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Ferrari
Modelių gamintojas
Bburago
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naudotas Modelis
SKU
3036D
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Ferrari 456 GT Pilkas Metallic Ypatingas Lakavimas Bburago 1:18 aprašymas

TL;DR: Bburago 1:18 Ferrari 456 GT – metalinis modelis specialia pilka metalizuota spalva, vaizduojantis 1992 metų priekinio V12 variklio 2+2 GT kupe. Atveriamos durys, įprastas Bburago svoris, prieinama kaina. Reto ne raudono Ferrari tono pavyzdys vitrinoje.

456 GT priklauso mažiau garsiajai Ferrari linijai – ilgiems, priekinio variklio kupe, skirtiems kelionėms, ne trasai – ir šis pilkas tonas tą prigimtį atskleidžia dar aiškiau nei standartinis raudonas.

Metalinė konstrukcija ir spalvos pasirinkimas

Cinko lydinio kėbulas šiame modelyje suteikia tą apčiuopiamą svorį, kurio neduoda plastikas, o durys ir variklio dangtis atsidaro ant paprastų vyrių, be aukštesnio segmento fiksacijos jausmo. Specialus pilkas metalizuotas dažas yra retesnis pasirinkimas nei tradicinis Rosso Corsa, ir tolygiai padengtas paviršius leidžia įžvelgti metalo blizgesio dalelytes iš arti. Salonas paprastintas, o ratlankiai atkartoja bendrą formą, bet ne konkrečios komplektacijos detalę. Tai įėjimo lygio Bburago produkcija, kurioje pagrindinė vertė – tiksli kėbulo proporcija ir neįprasta spalva, ne interjero detalumas.

456 GT vieta Ferrari GT linijoje

456 GT pakeitė senstančią 412 liniją ir sugrąžino priekinio V12 formulę, kurios Ferrari niekada visiškai neatsisakė net supersportinių modelių šešėlyje. Pininfarina sukurtas kėbulas – ilgas variklio dangtis, žemas stogas, keturios sėdimosios vietos – žymi filosofiją, skirtą kelionėms per kontinentą, ne apsisukimų laikui trasoje. Vitrinoje šis modelis natūraliai stoja greta vėlesnių 550 ar 575 Maranello, rodydamas, kaip nuosekliai Ferrari plėtojo šią GT liniją per kelis dešimtmečius.

66,00 
66,00 
0