
Morris Mini 850 Mk1 Raudonas Maxichamps 1:43

Specifikacijos
- Automobilio markė
- Morris
- Modelių gamintojas
- Maxichamps
- Mastelis
- 1:43
- Medžiaga
- Metalas
- Modelio būklė
- Naujas Modelis
- SKU
- 940138600
- Metai
- 1960
- Epocha
- 1960s
- Kėbulo tipas
- Sedanas
- Transporto klasė
- Miesto Kompaktiniai
- Atidaromos dalys
- Ne
- Pakuotės būklė
- Naujas
- Modelio tipas
- Gatvės Modeliai
- EAN / GTIN
- 4012138134973
Morris Mini 850 Mk1 Raudonas Maxichamps 1:43 aprašymas
TL;DR: Maxichamps Morris Mini 850 Mk1 1:43 yra raudonas metalinis modelis, atkuriantis 1960 metų britų miesto automobilį. Kėbulas vientisas, atsidarančių dalių nėra, todėl verta žiūrėti į proporcijas, ratukus ir dažų gylį. Labai kompaktiškas, prieinamas pirkinys, tinkantis pradedančiam kolekcininkui ir klasikinių mini rinkiniui.
Mini yra automobilis, kurio forma atpažįstama net iš tolo. Maxichamps Morris Mini 850 Mk1 pateikia 1:43 mastelyje ir raudonu dažu, o tokia spalva ankstyvajam Mini tinka labiausiai. Modelis mažas, bet turi savo charakterį ir puikiai dera greta didesnių klasikų.
Maxichamps Morris Mini 850 Mk1 1:43 raudonas liejinys
Šis modelis siekia maždaug 7 cm ilgio, nes tikras Mini buvo vos apie 3 metrus. Tokiu dydžiu jis tampa vienu mažiausių 1:43 modelių lentynoje, todėl tinka kaip akcentas tarp didesnių kupė ir sedanų. Maxichamps čia siūlo metalinį liejinį prieinamu kainos lygiu.
Metalas, svoris ir vientisas kėbulas
Net toks mažas modelis ranką pasiekia su juntamu svoriu, nes metalinis liejinys tankesnis už plastiką. Atsidarančių dalių nėra, todėl kėbulas yra vientisas ir tvirtas, o šoninės linijos neturi šarnyrų tolerancijų. Kai modelis mažas, tai ypač naudinga: nėra trapių detalių, kurios galėtų nulūžti. Raudoname dažyme svarbiausia tolygumas, o metalinis pagrindas jam padeda, nes paviršius lieka kietas ir lygus.
Ką žiūrėti į Mk1 detales
Tikras Mk1 skiriasi nuo vėlesnių versijų tokiais bruožais kaip išoriniai durų vyriai ir slankiojantys langai. Modelyje verta ieškoti, ar durų linijos ir langų rėmeliai skaitomi švariai, ar ratai ir bamperiai aiškiai atskirti nuo kėbulo spalvos. Tokiame mažame mastelyje tikslios smulkmenos neišvengiamai supaprastinamos, todėl svarbiausias bruožas yra bendra forma: trumpas gaubtas, aukštas stogas ir mažučiai ratai kampuose.
Alecas Issigonis ir Mini idėja
Mini pristatytas 1959 metais, o šio modelio gamybos metai nurodyti 1960. Konstruktorius Alec Issigonis suprojektavo automobilį taip, kad kuo daugiau erdvės liktų keleiviams.
Skersai pastatytas variklis ir mažos ratų ratlankos
Pagrindinė idėja buvo skersai pastatytas variklis ir priekiniai varomieji ratai, o ratai buvo maži, kad kuo mažiau vietos užimtų arkos. Tokia schema leido pasiekti netikėtai erdvų saloną labai trumpame kėbule. Pavadinime esantis 850 reiškia maždaug tokios apimties variklį. Modelyje tą idėją perteikia proporcijos: ratai pastumti į kampus, o kėbulas atrodo kaip kompaktiška dėžė.
Kodėl Mini tinka kolekcijai
Mini yra automobilis, kuris tinka tiek britų klasikų kolekcijai, tiek miesto automobilių temai. Raudona spalva suteikia tą vitrinos akcentą, kurio dažnai trūksta tamsesnėms eilėms. Priklausomai nuo to, ką jau turite, jis gali stovėti greta Triumph, Aston Martin ar Renault klasikų.
Vieta lentynoje ir priežiūra
Tai vientisas 1:43 modelis, todėl atidaryti nieko negalima. Jei norite apžiūrėti mini saloną, tinkamesnis būtų didesnis mastelis; jei svarbu sudaryti visą britų miesto automobilių eilę, šis dydis labai praktiškas. Raudonus dažus saugokite nuo tiesioginių saulės spindulių, nes ilgai šviečiant spalva gali išblukti. Dulkes valykite minkštu teptuku. Kas ieško, kur pirkti prieinamą klasikinio Mini miniatiūrą, šį modelį gali laikyti tvarkingu pirmu žingsniu, o vėliau pridėti kitų Mini spalvų ar versijų.







