10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

Lancia Stratos HF #1 Hunsruck Rally 1978 Kyosho 1:18

Išparduota
Lancia Stratos HF #1 Hunsruck Rally 1978 Kyosho 1:18 08130D Metalas
1 / 8
Kyosho 1:18 mastelio Lancia Stratos HF modelis pristato #1 ralio versiją su 1978 metų Hunsrück lenktynių livery grafika. Metalinis kėbulas atkuria pirmojo tikslingai sukurto WRC automobilio proporcijas ir agresyvų siluetą. Tinka kolekcijai, skirtai 1970-ųjų ralio legendoms ir Lancia markės istorijai.
Lancia Stratos HF #1 Hunsruck Rally 1978 Kyosho 1:18
Dabartinė kaina: 227,00 €
Išparduota

Šis modelis šiuo metu išparduotas. Įveskite savo el. paštą ir pranešime, kai jis vėl bus prieinamas.

Visi Lancia modeliai
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Lancia
Modelių gamintojas
Kyosho
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naudotas Modelis
SKU
08130D
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Lancia Stratos HF #1 Hunsruck Rally 1978 Kyosho 1:18 aprašymas

TL;DR: Kyosho 1:18 metalinis Lancia Stratos HF modelis vaizduoja #1 ralio versiją su 1978 metų Hunsrück lenktynių Vokietijoje livery grafika ant žemo, agresyvaus kėbulo. Nišinis modelis, atkuriantis pirmojo tikslingai varžyboms sukurto WRC automobilio siluetą, tinkantis kolekcionieriams, renkantiems 1970-ųjų ralio legendas.

Stratos HF tapo pirmuoju automobiliu, sukurtu ne iš serijinio modelio, o specialiai ralio varžyboms nuo pat pradžių. Šis modelis atkuria vieno privataus arba pusiau gamyklinio ekipažo naudotą livery iš 1978 metų Hunsrück rungties Vokietijoje.

Lancia Stratos HF kaip pirmasis tikslinis ralio automobilis

Bertone dizainas ir žemas, agresyvus siluetas

Stratos HF buvo sukurtas ne pritaikant serijinį modelį varžyboms, o priešingai: automobilis nuo pat pradžių projektuotas kaip ralio įrankis, o vėliau pritaikytas gatvei homologacijos tikslais. Bertone studijos sukurtas kėbulas su labai žemu, kampuotu siluetu ir plačiais sparnais liko unikalus tarp to laikmečio ralio automobilių. Lancia su šiuo modeliu iškovojo WRC konstruktorių titulus 1974, 1975 ir 1976 metais, įtvirtindama Stratos vardą ralio istorijoje. Tokia rizikinga dizaino kryptis, kai automobilis buvo trumpesnis nei jo ratų bazė daugelio konkurentų akimis atrodė neįprasta, tapo Stratos prekiniu ženklu ilgiems metams.

1978 metų Hunsrück livery kontekstas

Iki 1978 metų gamyklinės Lancia pastangos WRC čempionate persikėlė prie kitų modelių, tačiau Stratos HF toliau varžėsi privačių ir pusiau gamyklinių ekipažų rankose Europos ralio rungtyse, įskaitant ir Vokietijoje vykusią Hunsrück rungtį. Šis modelis atkuria tokį egzempliorių su #1 starto numeriu, liudijantį, kad Stratos silueto konkurencingumas neišblėso net po pagrindinio gamyklinio ciklo pabaigos. Tokios privačių ekipažų livery versijos šiandien tampa vertingu papildymu kolekcijai, kuri neapsiriboja vien žinomiausiais čempionų automobiliais.

Kyosho modelio detalės

Kėbulo forma ir ratlankių proporcijos

Žemas, platus kėbulas su išsikišusiomis ratų arkomis modelyje perteiktas tiksliai, o ratlankiai atitinka to laikmečio ralio automobiliams būdingą plotį. Metalinis kėbulas suteikia svorį, kuris iškart primena, kad Stratos buvo kompaktiškas, bet sunkiasvoris automobilis, sukurtas greičiui posūkiuose, o ne tiesiose atkarpose. Durys atidaromos ant metalinių vyrių, atskleidžiant kompaktišką dviviečio sporto automobilio saloną, kuriame vietos vos pakankamai vairuotojui ir navigatoriui: dar viena detalė, primenanti Stratos varžybinę kilmę.

Livery grafikos tikslumas

Starto numeris, sponsorių ženklai ir spalvų juostos ant kėbulo suklijuoti tiksliai, be poslinkių palei kėbulo linijas, ir tai detalė, kuri ralio modeliuose dažnai tampa kokybės skirtumo tarp segmentų rodikliu. Priekinių žibintų juoda apdaila ir ratlankių spalva atitinka to laikmečio nuotraukas iš Europos ralio rungčių. Tokia grafikos tikslumo lygis reikalauja daugiau darbo nei vienspalvis kėbulas, todėl ralio livery modeliai dažnai kainuoja daugiau nei tos pačios klasės gatvės automobilių versijos.

Vieta 1970-ųjų ralio legendų kolekcijoje

Šis Stratos HF modelis natūraliai papildo kolekciją, kurioje jau yra kitų 1970-ųjų WRC automobilių, nuo Fiat iki Ford atstovų tos pačios eros. Palyginus su gamyklinės spalvos versijomis, šis privatus ekipažo livery pasakoja platesnę istoriją apie Stratos gyvenimą po pagrindinio čempionato ciklo. Apie 22 cm ilgio 1:18 mastelio modelis tinka kolekcionieriams, kurie vertina ne tik čempionų automobilius, bet ir privačių ekipažų istoriją ralio sporte. Laikant modelį atokiau nuo tiesioginės šviesos, ryškios livery spalvos ilgiau išlaiko pradinį intensyvumą ir nepradeda blukti.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:18 modeliai
0