5% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

Austin-Healey 3000 Mk1 BN7 Mėlynas Kyosho 1:18

Išparduota
Austin-Healey 3000 Mk1 BN7 Mėlynas Kyosho 1:18 08149HBL Metalas
1 / 8
Kyosho 1:18 mastelio metalinis Austin-Healey 3000 Mk1 BN7 modelis mėlyna spalva, atkartojantis 1960 metų dvivietį roadsterį, žinomą kaip „Big Healey“ dėl didesnio variklio ir tvirtesnės važiuoklės. Ilgas variklio dangtis, chromo detalės ir atsidarančios durys. Britų sportinio automobilio klasika su ryškia lenktynių istorija, tinkanti šalia Sprite modelio.
Austin-Healey 3000 Mk1 BN7 Mėlynas Kyosho 1:18
Dabartinė kaina: 179,00 €
Išparduota

Šis modelis šiuo metu išparduotas. Įveskite savo el. paštą ir pranešime, kai jis vėl bus prieinamas.

Visi Austin-Healey modeliai
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Austin-Healey
Modelių gamintojas
Kyosho
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naujas Modelis
SKU
08149HBL
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Austin-Healey 3000 Mk1 BN7 Mėlynas Kyosho 1:18 aprašymas

TL;DR: Kyosho 1:18 metalinis Austin-Healey 3000 Mk1 BN7 modelis mėlyna spalva vaizduoja 1960 metų dvivietį roadsterį, žinomą kaip „Big Healey“ dėl didesnio variklio ir tvirtesnės važiuoklės nei ankstesni modeliai. Ilgas variklio dangtis, klasikinės proporcijos, atsidarančios durys. Britų sportinio automobilio klasika, turinti ryškią lenktynių istoriją.

Kol Sprite buvo mažas ir prieinamas įvadas į britų roadsterių pasaulį, 3000 serija atstovavo kitai filosofijai: didesnis variklis, tvirtesnė konstrukcija ir ambicijos varžytis pačiose sunkiausiose ištvermės lenktynėse. BN7 versija su dviem sėdimomis vietomis atspindi grynesnę, sportiškesnę šios eilės formą.

Kyosho Austin-Healey 3000 ilgo variklio dangčio proporcijos ir mėlyna spalva

BN7 dvivietė forma palyginus su BT7

BN7 žymėjimas nurodo dvivietę, grynai sportinę kėbulo versiją, be papildomos galinės sėdimosios vietos, kurią turėjo BT7 variantas, todėl šis modelis turi ilgesnį, švaresnį galinės dalies siluetą, be kompromisų dėl keleivių erdvės. Ilgas variklio dangtis prieš vairuotoją tęsiasi gerokai toliau nei mažesniame Sprite modelyje, atspindėdamas didesnį šešių cilindrų variklį po juo.

Chromo detalės ir kabinos apdaila

Mėlyna spalva ant tokio ilgo kėbulo leidžia dažų sluoksniui atsiskleisti per ilgesnę, tolygią liniją, o chromo imitacijos detalės ties bamperiais, žibintais ir langų rėmais suteikia to laikmečio britų roadsteriams būdingo blizgesio. Durys atsidaro, atskleisdamos odos imitacijos sėdynes ir medinio vairo rato imitacijos elementą, tipišką aukštesnio segmento to laikotarpio sportiniams automobiliams.

„Big Healey“ vardas ir lenktynių paveldas

Nuo 100-6 prie stipresnio 3000 variklio

3000 serija pakeitė ankstesnį 100-6 modelį, pridėjus didesnį, galingesnį šešių cilindrų variklį ir patobulintus stabdžius, kas leido automobiliui geriau atlaikyti ilgas, reikliai greitas lenktynes. Šis techninis žingsnis pavertė 3000 seriją rimtu pasirinkimu ne tik kelio vairavimui, bet ir konkurencinei veiklai, kuri tuo metu buvo svarbi prestižo dalis britų automobilių gamintojams.

Ištvermės lenktynės ir ralio startai

Austin-Healey 3000 serija dalyvavo ištvermės lenktynėse ir ralio varžybose, įskaitant startus tokiuose renginiuose kaip Le Mans 24 valandų lenktynės, Sebring ir Alpine ralis, kur patikimumas ir tvirta važiuoklė buvo tiek pat svarbūs kaip ir greitis. Ši konkurencinė istorija suteikia BN7 versijai papildomo svorio kolekcininko akyse, palyginti su automobiliais, kurie egzistavo vien kaip kelio modeliai be sportinio konteksto.

Didesnis roadsteris didesniame mastelio kontekste

1:18 mastelyje 3000 Mk1 BN7 užima apytiksliai 22 centimetrų ilgio vietą, gerokai daugiau nei kompaktiškas Sprite, todėl šie du modeliai vitrinoje sudaro aiškų dydžio ir ambicijos kontrastą tos pačios markės viduje. Didesnis kėbulas taip pat leidžia Kyosho sutalpinti daugiau detalių ties variklio skyriumi ir kabina, kurios mažesniame modelyje būtų suspaustos į mažesnį plotą.

Vieta kolekcijoje šalia Sprite modelio

Turėdami šį 3000 Mk1 greta Kyosho Sprite modelio, kolekcininkai gauna pilną vaizdą apie Austin-Healey pozicionavimą 1950-1960-ųjų sandūroje: nuo prieinamo, mažo roadsterio iki galingesnio, lenktynėms pritaikyto modelio tai pačiai auditorijai. Tokia pora naudinga bet kam, norinčiam parodyti, kaip viena markė galėjo aptarnauti skirtingus biudžetus ir ambicijas neatsisakydama bendro britų sportinio automobilio charakterio.

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:18 modeliai

5% nuolaida pirmajam užsakymui

Susikurkite nemokamą paskyrą ir gaukite 5% nuolaidą pirmajam užsakymui — iš šimtų kolekcinių 1:18, 1:43 ir 1:12 modelių: Porsche, Mercedes-Benz, BMW ir kt.

Sukurti nemokamą paskyrą Peržiūrėti kolekciją
Kolekcinis Porsche 1:18 modelis studijiniame fone — Models118 pasiūlymas pirmajam užsakymui
0