5% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

Austin-Healey Sprite Mk1 Cherry Red Kyosho 1:18

Naujiena
Austin-Healey Sprite Mk1 Cherry Red Kyosho 1:18 08953R Metalas
1 / 8
Kyosho 1:18 metalinis Austin-Healey Sprite Mk1 Cherry Red spalva rodo klasikinį britų roadsterį ryškiausiu pavidalu. 1958 m. „Frogeye“ kėbulas čia dengtas raudonais dažais, o modelio dalys atsidaro, todėl jį galima apžiūrėti ne tik iš išorės. Kompaktiškas, apie 19 cm ilgio kolekcinis modelis tinka 1950-ųjų britų roadsterių lentynai.
Austin-Healey Sprite Mk1 Cherry Red Kyosho 1:18
Dabartinė kaina: 189,00 €
Sandėlyje
Numatomas pristatymas: 2026 m. lapkričio 10–12 d.
Pristatymas nuo 8,00 € Sekama ir apdrausta
5% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Austin-Healey
Modelių gamintojas
Kyosho
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naujas Modelis
SKU
08953R
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Austin-Healey Sprite Mk1 Cherry Red Kyosho 1:18 aprašymas

TL;DR: Kyosho Austin-Healey Sprite Mk1 1:18 Cherry Red yra metalinis 1958 m. britų roadsterio modelis su atidaromomis dalimis. Raudona spalva išryškina mažo „Frogeye“ kėbulo formas, o apie 19 cm ilgio modelis vitrinoje užima nedaug vietos ir tinka tiek pradedančiojo, tiek patyrusio kolekcininko lentynai.

Raudonas roadsteris vitrinoje pastebimas iš tolo, o Cherry Red atspalvis ant mažo Sprite kėbulo veikia ypač aiškiai: forma skaitoma iš karto, be gudrybių. Kyosho 1:18 metalinis modelis su atidaromomis dalimis tinka tiems, kas nori ne tik žiūrėti, bet ir apžiūrinėti iš arti, kaip tikrą mažą mechanizmą.

Kyosho Austin-Healey Sprite Mk1 1:18 Cherry Red: raudona spalva ir kėbulo linijos

Raudonos spalvos skaitymas šviesoje

Raudoni dažai yra sąžiningas kokybės matuoklis. Netolygus sluoksnis ar dulkių taškas ant raudonos matomi greičiau nei ant sidabro ar balto, o gilus, vienodas atspindys liudija švarų darbą. Pastatykite modelį po tiesia vitrinos lempa ir lėtai pasukite: atspindys turi slysti per sparnus ir priekinį dangtį be pertrūkių. Šviesią lempą verta naudoti ir fotografuojant modelį, nes atspindys geriausiai išduoda paviršiaus kokybę. Raudonos spalvos ilgalaikis priešas yra tiesioginė saulė, todėl vitriną statykite ten, kur ji nekrenta tiesiai ant stiklo.

Metalinis kėbulas ir mastelio privalumai

Metalinis kėbulas suteikia modeliui svorį, o svoris rankoje yra pirmasis pasitikėjimo ženklas. Cinko lydinio korpusas ilgai išlaiko formą, todėl lenktos Sprite sparnų linijos nesideformuoja per metus lentynoje. Metalinis liejimas nėra toks tikslus kaip derva: siūlės tarp dalių kiek platesnės, o kraštai kiek minkštesni. Šis kompromisas atsiperka tuo, kad modelis ištveria dažną vartojimą, kokio reikalauja atidaromos dalys. 1:18 yra pusiausvyra tarp 1:43, kuris sutelpa daugybė ant vienos lentynos, ir 1:12, kuris užima per daug vietos. Čia bendras ilgis siekia apie 19 cm, tad Sprite gerai dera šalia didesnių sportinių automobilių modelių kaip kontrastas.

Atidaromų dalių vertinimas ir Sprite Mk1 kilmė

Kaip patikrinti atidaromą modelį

Atidaromos dalys yra šio modelio ypatybė, ir jas verta vertinti ramiai, be skubėjimo. Atverkite dalį lėtai ir stebėkite, ar judesys tolygus, o ne šuoliuojantis. Užverkite ir pažiūrėkite į siūlę: ji turėtų būti vienodo pločio per visą ilgį. Konkrečios atidaromos dalys matomos gaminio nuotraukose, todėl jų sąrašo čia nekartosime. Modelyje su judančiomis dalimis siūlės visada kiek platesnės nei vientisame korpuse, ir tai normalu. Svarbiau, kad atverta dalis neliestų dažų ir užsidariusi stovėtų lygiai su gretimais paviršiais. Judinkite ją saikingai, laikydami modelį už kėbulo, o ne už atvertos dalies.

Frogeye kilmė ir 1958 m. kontekstas

Sprite Mk1 pasirodė 1958 m. ir buvo gaminamas iki 1961 m. Žibintai, išsikišę ant priekinio dangčio, jam davė pravardę „Frogeye“ Britanijoje, o JAV jį vadino „Bugeye“. Automobilis buvo skirtas žmonėms, ieškantiems sportinio vairavimo be didelės kainos, o jo variklio tūris buvo kuklus, 948 cm³. Būtent lengvumas ir paprastumas padarė jį mėgstamu, ir tas pats paprastumas leidžia modeliui atrodyti aiškiai, be perteklinių detalių. Šie apvalūs žibintai yra pirmosios kartos ženklas, pagal kurį ją lengviausia atskirti nuo vėlesnių Sprite variantų, todėl modelis kolekcijoje aiškiai skaitomas. Kolekcininkams tai trumpas, aiškiai apibrėžtas pasirinkimas.

Raudona ar geltona: kaip pasirinkti

Tas pats Kyosho liejinys parduodamas ir Primrose Yellow spalva, todėl pasirinkimas daugiausia priklauso nuo vitrinos. Raudona geriau dera šalia tamsių ar sidabrinių modelių, geltona švelniau jungiasi su šviesiomis kolekcijomis. Jeigu statote britų klasikos eilę, Cherry Red suteiks stipresnį akcentą. Lietuvoje, kur jaunesni kolekcininkai dažnai žavisi JDM ir drifto automobiliais, toks raudonas Sprite tampa maloniu kontrastu ir primena, kad automobilių entuziazmas turi daug veidų. Užsakyti verta tada, kai jums reikia atidaromų dalių ir metalo svorio; jei svarbesnis vientisas korpusas, ieškokite kito varianto. Prieš pirkdami palyginkite pasiūlymus pagal tai, ką gaunate: dėžę, nepažeistą modelį ir aiškų gaminio aprašymą.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:18 modeliai

5% nuolaida pirmajam užsakymui

Susikurkite nemokamą paskyrą ir gaukite 5% nuolaidą pirmajam užsakymui — iš šimtų kolekcinių 1:18, 1:43 ir 1:12 modelių: Porsche, Mercedes-Benz, BMW ir kt.

Sukurti nemokamą paskyrą Peržiūrėti kolekciją
Kolekcinis Porsche 1:18 modelis studijiniame fone — Models118 pasiūlymas pirmajam užsakymui
189,00 €
189,00 €
0