10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą

Lamborghini Countach LP500S Baltas Kyosho 1:18

Lamborghini Countach LP500S Baltas Kyosho 1:18
Dabartinė kaina: 351,00 
Išparduota

Šis modelis šiuo metu išparduotas. Įveskite savo el. paštą ir pranešime, kai jis vėl bus prieinamas.

Visi Lamborghini modeliai
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Lamborghini
Modelių gamintojas
Kyosho
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naudotas Modelis
SKU
08320E
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Lamborghini Countach LP500S Baltas Kyosho 1:18 aprašymas

TL;DR: Kyosho 1:18 diecast modelis vaizduoja 1982 m. Lamborghini Countach LP500S balta spalva, plačiausią to laikmečio versiją su padidintais ratlankiais ir platesniais sparneliais. Pleišto formos kėbulas, žirklinės durelės ir tikslios proporcijos daro šį modelį ryškiu 1980-ųjų superautomobilių kolekcijos akcentu.

Countach niekada nesiekė būti praktiškas: jo tikslas buvo atrodyti taip, kaip vaikai brėžia superautomobilius sąsiuviniuose. LP500S versija šį įspūdį dar sustiprino, pridėjus platesnius sparnelius ir didesnius ratlankius, o balta spalva leidžia kėbulo linijoms kalbėti pačioms.

LP500S kaip plačiausia Countach karta

Nuo LP400 iki LP500S: kėbulo platėjimas

Pirmoji Countach versija, LP400, buvo santūresnė savo proporcijomis nei vėliau žinomas modelis. LP400S, o po jos LP500S, pridėjo plačius arkų praplatinimus, didesnius ratlankius ir žemesnę važiuoklę, keisdami automobilio charakterį iš elegantiško į agresyvų. 1982 metų LP500S, kurią Kyosho rekonstruoja šiuo modeliu, yra ta versija, kurią dauguma žmonių įsivaizduoja išgirdę žodį Countach: plati, žema, su ryškiais sparneliais aplink ratus.

Pirelli P7 padangos ir stabilumas

Platesni ratlankiai LP500S versijoje reikalavo didesnių, sportiškesnių Pirelli P7 padangų, kurios pagerino sukibimą, bet reikalavo ir platesnių arkų. Kyosho modelis šią proporciją perteikia tiksliai: ratlankiai užpildo arkas be tarpo, kuris silpnintų agresyvų kėbulo įspūdį. Balta spalva čia veikia kaip neutralus fonas, leidžiantis šias proporcijų detales matyti aiškiau nei ryškesnės spalvos leistų.

Diecast kėbulas ir žirklinės durelės

Žirklinių durelių mechanizmas mastelyje

Žirklinės durelės, atsiveriančios į viršų, ne į šoną, yra viena atpažįstamiausių Countach detalių, ir Kyosho jas atkartoja su tvirtu vyriu, kuris išlaiko durelių padėtį atidarius, netrūkčiodamas žemyn. Tai svarbu vitrinoje, kur modelis dažnai demonstruojamas atidarytomis durelėmis, parodant saloną ir žemą sėdėjimo padėtį, būdingą šiam automobiliui.

Pleišto formos linijos ir dažų tolygumas

Countach kėbulas, sukurtas su gausybe tiesių linijų ir kampų, o ne lenktų paviršių, todėl dažų tolygumas ant plokščių paneliuose yra ypač pastebimas iš arti. Balta spalva ant šio modelio pritraukia šviesą tolygiai, be dėmių ties kampuose sujungtais paneliais, o tai rodo kruopštų dažymo procesą, atitinkantį šio segmento kainos lygį. Tai detalumo lygis, kurio kolekcionieriai tikisi iš šio segmento modelio.

Vieta 1980-ųjų superautomobilių vitrinoje

LP500S natūraliai dera greta vėlesnio Quattrovalvole modelio, parodydama, kaip Countach evoliucionavo per dešimtmetį nuo santūresnės LP400 formos iki galutinės, dar agresyvesnės versijos. 1:18 mastelis reiškia apie 22–24 centimetrų ilgio modelį, kompaktišką, tačiau pakankamai žemą ir platų, kad pleišto forma vitrinoje išsiskirtų iš aplinkinių eksponatų. Kolekcionieriams, kurie stato 1980-ųjų superautomobilių liniją greta Ferrari ar Porsche modelių, šis baltas Countach yra ryškus, bet ne perteklinis pasirinkimas, leidžiantis kėbulo formai kalbėti be papildomo spalvų blaškymosi. Reguliarus nuvalymas minkštu šepetėliu apsaugo baltos spalvos paviršių nuo dulkių sankaupos, kurios kitu atveju taptų pastebimos iš arti.

0