5% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą

Fiat Nuova 500 Clear Žalias Kyosho 1:18

Fiat Nuova 500 Clear Žalias Kyosho 1:18
Dabartinė kaina: 171,00 €
Išparduota

Šis modelis šiuo metu išparduotas. Įveskite savo el. paštą ir pranešime, kai jis vėl bus prieinamas.

Visi Fiat modeliai
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Fiat
Modelių gamintojas
Kyosho
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naujas Modelis
SKU
08966LG
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Fiat Nuova 500 Clear Žalias Kyosho 1:18 aprašymas

TL;DR: Kyosho 1:18 mastelio Fiat Nuova 500 modelis atkuria 1960 metų Italijos miesto automobilį skaidriai žalia spalva, metaline konstrukcija ir atidaromomis durelėmis. Kompaktiškas kėbulas tiksliai pakartoja originalo proporcijas su galiniu varikliu, o detalės nuo žibintų iki ratlankių tinka kolekcijai, skirtai retro miesto automobiliams.

Fiat Nuova 500 pasirodė Italijos gatvėse 1957 metais ir per kelerius metus tapo kone visuotiniu susisiekimo simboliu pokario šalyje. Kyosho šį kompaktišką klasiką perkėlė į 1:18 mastelį su rūpestingu tikslumu. Skaidriai žalia spalva pabrėžia paprastas, elegantiškas kėbulo linijas, o retro miesto automobilis vitrinoje išsiskiria be didelio triukšmo.

Kyosho tikslumas mažo miesto automobilio mastelyje

Metalinis kėbulas ir skaidriai žalios spalvos gylis

Paėmus modelį į rankas, metalo lydinio svoris iškart nurodo diecast konstrukciją, kitokią nei lengva derva ar plastikas. Skaidriai žalios spalvos dažai gulasi tolygiai, o tiesioginėje šviesoje matomas dažų gylis, kuris išryškina kėbulo apvalumus ir švelnius kraštus. Kyosho tiksliai perkelia Fiat 500 kompaktiškas proporcijas: siaurą kėbulą, apvalius žibintus ir mažus ratlankius, kurie originaliame automobilyje leido laisvai judėti siauromis Italijos gatvelėmis. Panelių tarpai tarp variklio dangčio ir kėbulo lieka lygūs, o tai reta tokios kainos kategorijos modeliuose, kur nelygumai dažnai matomi prie stogo linijos.

Atidaromos durelės ir vidaus detalės

Durelės ir variklio dangtis atsidaro ant metalinių vyrių, atskleisdami paprastą, bet tvarkingai išdėstytą saloną su modeliuotomis sėdynėmis ir prietaisų skydeliu. Galinėje kėbulo dalyje matomas oru vėsinamas variklio imitacija, o tai ne detalė, kurią diecast modeliai visada perteikia, todėl Kyosho pasirinkimas ją įtraukti rodo dėmesį originalui. Šis lygis atitinka vidutinę kainos kategoriją: ne aukščiausio lygio derva su užsandarintu kėbulu ir itin gilia dažų faktūra, tačiau ir ne paprasčiausias suvenyrinis modelis, kuriame durelės tik nudažytos, bet neatsidaro. Tarp šių dviejų kraštutinumų Kyosho randa balansą, kuris tinka kasdieniam žiūrėjimui iš arti.

Fiat 500 vieta Italijos automobilių istorijoje

Dante Giacosa dizainas ir galinis variklis

Fiat Nuova 500 sukūrė inžinierius Dante Giacosa, siekęs sukurti kuo pigesnį ir kompaktiškesnį automobilį pokario Italijai. Dviejų cilindrų, oru vėsinamas variklis buvo įmontuotas galinėje kėbulo dalyje, todėl priekyje atsirado vietos bagažui, o keleivių salonas tapo netikėtai talpus tokiam mažam kėbului. Šis inžinerinis sprendimas leido Fiat 500 tapti prieinamu miesto automobiliu milijonams italų, kuriems anksčiau automobilis buvo nepasiekiama prabanga.

Miesto automobilis, tapęs kultūros simboliu

Per kelis dešimtmečius Fiat 500 iš paprasto susisiekimo priemonės išaugo į Italijos kultūros simbolį, matomą filmuose, reklamose ir šiuolaikinėse gatvėse, kur restauruoti egzemplioriai vis dar sutinkami kasdien. Modelis, pagamintas šiam mastelio segmentui, leidžia kolekcionieriui turėti dalį šios istorijos be poreikio ieškoti tikro automobilio, kurio priežiūra reikalauja specifinių žinių apie senus oru vėsinamus variklius ir sunkiai randamas atsargines dalis.

Vieta kolekcijoje tarp retro miesto automobilių

Kyosho Fiat Nuova 500 gerai dera greta kitų 1960-ųjų miesto automobilių, tokių kaip Morris Mini Minor, sudarant kompaktišką lentyną, skirtą pokario Europos klasikai. Diecast konstrukcija reiškia, kad modelis yra sunkesnis ir patvaresnis nei derva, tačiau neturi tokio dažų gylio, kokį pasiekia sandarūs derva pagaminti modeliai aukštesnėje kainos kategorijoje. Tai sąžiningas kompromisas: prieinama kaina už tikslią formą ir veikiančias detales. Apie 13 centimetrų ilgio modelis užima mažai vietos vitrinoje, todėl tinka net kompaktiškoms lentynoms, kur telpa keli pokario miesto automobiliai vienu metu. Tolygi, netiesioginė šviesa vitrinoje geriausiai atskleidžia skaidriai žalios spalvos gylį, o dulkių trynimas minkštu šepetėliu apsaugo dažų paviršių ilgus metus.

0