10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

Fiat 131 Abarth #3 M. Alen / I. Kivimaki Winner Rally 1000 Lakes 1980 Kyosho 1:18

Išparduota
Fiat 131 Abarth #3 M. Alen / I. Kivimaki Winner Rally 1000 Lakes 1980 Kyosho 1:18 08376H Metalas
1 / 8
Kyosho 1:18 Fiat 131 Abarth modelis atkuria Markku Aleno ir Ilkka Kivimaki bolidą Nr. 3, laimėjusį 1980 metų 1000 ežerų ralį Suomijoje. Metalinis liejinys perteikia to laikmečio Fiat ralio komandos spalvas ir plačias sparnų arkas, būdingas grupės 4 automobiliams. Fiat 131 Abarth buvo viena dominuojančių jėgų pasaulio ralio čempionate aštuntojo dešimtmečio pabaigoje. Kolekcijai, sutelktai aplink klasikinį WRC paveldą, šis modelis yra reikšmingas akcentas.
Fiat 131 Abarth #3 M. Alen / I. Kivimaki Winner Rally 1000 Lakes 1980 Kyosho 1:18
Dabartinė kaina: 199.00 €
Išparduota

Šis modelis šiuo metu išparduotas. Įveskite savo el. paštą ir pranešime, kai jis vėl bus prieinamas.

Visi Fiat modeliai
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Fiat
Modelių gamintojas
Kyosho
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naudotas Modelis
SKU
08376H
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Fiat 131 Abarth #3 M. Alen / I. Kivimaki Winner Rally 1000 Lakes 1980 Kyosho 1:18 aprašymas

TL;DR: Kyosho 1:18 Fiat 131 Abarth modelis atkuria Markku Aleno ir Ilkka Kivimaki bolidą Nr. 3, laimėjusį 1980 metų 1000 ežerų ralį Suomijoje. Metalinis liejinys su plačiomis sparnų arkomis ir to laikmečio Fiat ralio komandos spalvomis žymi vieną dominuojančių grupės 4 automobilių aštuntojo dešimtmečio pabaigoje.

1000 ežerų ralis Suomijoje buvo vienas reikliausių pasaulio ralio čempionato etapų, kuriame greitis ir tikslumas ant siaurų miško kelių sprendė pergalę. Markku Alenas, suomis pilotas, šį ralį pažino kaip savo namų trasą ir 1980 metais jame triumfavo su Fiat 131 Abarth.

Kyosho Fiat 131 Abarth 1:18 rekonstrukcija

Plačios arkos ir metalinis kėbulas

Fiat 131 Abarth, sukurtas grupės 4 taisyklėms, turėjo plačiai išplėstas sparnų arkas, kurios leido montuoti platesnius ratlankius nei serijinis 131 modelis. Kyosho šią formą atkuria metaliniu liejiniu, kuris paėmus į ranką suteikia svorį, atitinkantį tvirtą ralio automobilio įspūdį. Durys ir variklio dangtis atsidaro ant metalinių vyrių, leidžiančių apžiūrėti sustiprintą ralio automobilio saloną ir variklio skyrių iš arti. Papildomi žibintai priekiniame bamperyje, būdingi ralio automobiliams, pritvirtinti kaip atskiri elementai.

Fiat ralio komandos spalvos ir numeris 3

Fiat ralio komandos balta ir raudona spalvų schema su Abarth logotipais perteikta tiksliai, o rėmėjų ženklai atkurti tampo spauda, kuri lieka plokščia ant kėbulo paviršiaus. Numeris 3 ant durų ir variklio dangčio atitinka to konkretaus ralio konfigūraciją, kai Alenas ir Kivimaki startavo su šiuo numeriu. Ratlankiai atitinka to laikmečio grupės 4 automobilių proporcijas, o padangų raštas su ryškiu profiliu atkartoja ralio padangų išvaizdą, skirtingą nuo kelio automobilių gumos.

Fiat 131 Abarth dominavimas pasaulio ralio čempionate

Grupės 4 sėkmė aštuntajame dešimtmetyje

Fiat 131 Abarth buvo viena sėkmingiausių grupės 4 taisyklių automobilių pasaulio ralio čempionate aštuntojo dešimtmečio pabaigoje, konkuruodamas su Lancia ir Ford gamyklinėmis komandomis. Fiat gamyklinė komanda šiuo automobiliu iškovojo kelis konstruktorių čempionų titulus per kelis metus, remdamasi jo balansu tarp galios ir valdomumo ant įvairaus tipo trasų, nuo asfaltuotų iki žvyro kelių. Tokia sėkmė padėjo pagrindą vėlesnėms Fiat ir Lancia ralio programoms, kurios tęsė gamyklinės komandos strategiją.

Alenas ir 1000 ežerų ralio reikšmė

1000 ežerų ralis, vykstantis Suomijoje, buvo žinomas dėl greitų, šokinėjančių kelių, kuriuose vietiniai pilotai, tokie kaip Alenas, turėjo natūralų pranašumą prieš atvykstančius varžovus. Aleno pergalė 1980 metais su Kivimaki kaip navigatoriumi sustiprino jo reputaciją kaip vieno geriausių to laikmečio ralio pilotų. Kolekcionieriams, besidomintiems klasikiniu WRC paveldu, šis modelis primena erą, kai gamyklinės komandos kovojo tiesiogiai su serijiniais automobiliais, pritaikytais ekstremalioms sąlygoms.

Vieta klasikinio ralio kolekcijoje

Šis modelis tinka kolekcijai, sutelktai aplink klasikinį pasaulio ralio čempionatą arba aplink Fiat markės sportinį paveldą. 1:18 mastelis suteikia apytiksliai 22 centimetrų ilgio kėbulą, kuris vitrinoje leidžia įžiūrėti plačių arkų formą ir papildomų žibintų išdėstymą geriau nei mažesnis 1:43 mastelis. Šalia šio modelio natūraliai atsiranda vieta kitiems to laikmečio grupės 4 automobiliams, sukuriant nuoseklią aštuntojo dešimtmečio ralio liniją. Vertinant tikslumą, pirmiausia žiūrima į arkos plotį ir papildomų žibintų padėtį. Dulkių apsauga vitrinoje ilgai išlaiko baltos spalvos ryškumą, o tiesioginė saulės šviesa gali laikui bėgant pakeisti raudonos spalvos tonaciją.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:18 modeliai
0