10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

Porsche 911 901 Champagne Geltonas Kyosho 1:18

Išparduota
Porsche 911 901 Champagne Geltonas Kyosho 1:18 08969Y Metalas
1 / 8
Kyosho 1:18 mastelio diecast modelis vaizduoja 1963 m. Porsche 901, modelį, kurį Porsche vėliau pervadino į 911 dėl prekės ženklo ginčo su Peugeot. Šampano geltona spalva ir chromuoti akcentai atskleidžia ankstyvosios kartos detales, kurios vėliau tapo klasika. Metalinis kėbulas, atidaromos durelės ir tikslios proporcijos tinka kolekcijai, skirtai 911 istorijos pradžiai vitrinoje.
Porsche 911 901 Champagne Geltonas Kyosho 1:18
Dabartinė kaina: 229,00 €
Išparduota

Šis modelis šiuo metu išparduotas. Įveskite savo el. paštą ir pranešime, kai jis vėl bus prieinamas.

Visi Porsche modeliai
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Porsche
Modelių gamintojas
Kyosho
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naujas Modelis
SKU
08969Y
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Porsche 911 901 Champagne Geltonas Kyosho 1:18 aprašymas

TL;DR: Kyosho 1:18 diecast modelis vaizduoja 1963 m. Porsche 901, pirminį pavadinimą, kurį Porsche pakeitė į 911 dėl prekės ženklo ginčo su Peugeot. Šampano geltona spalva, chromuoti akcentai ir metalinis kėbulas atskleidžia ankstyvosios kartos formas prieš jas gerai pažįstame kaip 911. Tai reta galimybė pamatyti 911 istoriją nuo pat pradžių.

Prieš tapdamas visame pasaulyje žinomu 911, šis modelis vadinosi kitaip. Kyosho pasirinko rekonstruoti tą trumpą laikotarpį, kai Porsche dar ieškojo tinkamo pavadinimo naujam sporto automobiliui, o šampano geltona spalva pridėjo jam neįprastą, beveik prabangų atspalvį.

Nuo 901 iki 911: pavadinimo istorija šio modelio pagrindu

Peugeot ginčas ir pavadinimo pakeitimas

1963 metais Porsche pristatė naują modelį, iš pradžių pažymėtą kodu 901, tęsiant tuo metu naudotą trijų skaičių numeraciją. Peugeot Prancūzijoje turėjo teises į automobilių pavadinimus su nuliu viduryje, todėl Porsche buvo priversta ieškoti kitos numeracijos rinkoms, kur šis prekės ženklas veikė. Sprendimas buvo paprastas: vidurinis skaičius pakeistas iš nulio į vienetą, ir 901 tapo 911. Kyosho modelis primena šį trumpą, bet reikšmingą istorijos tarpsnį, kai automobilis jau egzistavo, o galutinis pavadinimas dar ne.

1963 metų Frankfurto debiutas

Frankfurto automobilių parodoje 901 debiutavo kaip Porsche 356 įpėdinis, su ilgesniu ratų ruožu ir šešių cilindrų varikliu, pakeičiančiu ankstesnį keturių cilindrų boxer variklį. Tai laikas, kai Porsche dar ieškojo savo tapatybės po 356 modelio sėkmės. Forma, kurią šiandien atpažįsta net tie, kas mažai domisi automobiliais, tuo metu buvo nauja ir neišbandyta rinkoje. Kyosho tiksliai perteikia ankstyvosios kartos buferio formą, siaurus žibintus ir santykinai paprastą priekinio skydo liniją, kurios vėlesnėse 911 kartose buvo keičiamos pastebimai dažniau.

Šampano geltona spalva ir Kyosho detalumo lygis

Dažų tonas ir chromo apdaila

Šampano geltona spalva ant šio modelio nėra ryški ar agresyvi, priešingai, ji suteikia kėbului švelnų, šiltą atspalvį, kuris gerai dera su chromuotais bamperiais, ratlankiais ir langų rėmais, būdingais 1960-ųjų automobiliams. Chromo detalės blizgi, be dažų pertekliaus ant kraštų, o tai rodo, kad Kyosho investavo į smulkius apdailos elementus, kurie dažnai nepastebimi iš pirmo žvilgsnio, bet lemia bendrą įspūdį iš arti.

Kodėl ankstyvoji 911 karta reikalauja aukšto detalumo

Ankstyvoji 911 karta yra sudėtingesnis modeliavimo objektas nei vėlesnės, plačiai žinomos versijos, nes joje mažiau ryškių elementų, prie kurių galima pritraukti akį: siauri žibintai, plokščias variklio dangtis, minimalistiškas salonas. Kyosho šiuos elementus perteikia tiksliai, o diecast kėbulo svoris rankoje iškart parodo, kad tai zinko lydinio, o ne plastikinė konstrukcija. Durelės atidaromos tvirtai, be žaismingumo, kuris silpnintų bendrą kėbulo įspūdį. Vyriai neatrodo laisvi ar linkę savaime užsiverti, o tai svarbu senesnio dizaino modeliuose, kur detalės mažesnės ir jautresnės.

Vieta kolekcijoje, kuri seka 911 chronologiją

Modelis, vaizduojantis 901, yra logiška pradžia kolekcijai, sekančiai 911 raidą per dešimtmečius, nuo šios ankstyvosios formos iki G kartos ir toliau. 1:18 mastelis reiškia apie 19–20 centimetrų ilgio modelį, kompaktišką, tačiau pakankamai didelį, kad salono ir variklio skyriaus detalės būtų aiškiai matomos. Lyginant su 1:43 alternatyvomis, šis mastelis leidžia įvertinti chromo apdailą ir dažų gylį iš arčiau, kas ankstyvosios 911 kartos atveju yra svarbu, nes tos detalės dažnai yra vienintelis būdas atskirti gerą modelį nuo paprasto. Be to, šis modelis gerai dera greta vėlesnių spalvų variantų, tokių kaip žalia versija, sudarant platesnį ankstyvosios 911 kartos spalvų pjūvį vitrinoje.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:18 modeliai
0