5% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

NSU Ro 80 Smėlio Maxichamps 1:43

Naujiena
NSU Ro 80 Smėlio Maxichamps 1:43 940015401 Metalas
1 / 5
Maxichamps 1:43 mastelio NSU Ro 80 smėlio spalvos kėbulu atkuria 1972 m. Wankel variklio sedaną metaliniame liejinyje. Modelis vientisas, atidaromų dalių neturi, todėl dėmesys krenta į aerodinaminį siluetą, ploną stogo liniją ir dažų gylį. Apie 11 cm ilgio automobilis tinka vokiškų technikos novatorių vitrinai.
NSU Ro 80 Smėlio Maxichamps 1:43
Dabartinė kaina: 59,00 €
Liko 2 vnt.
Numatomas pristatymas: 2026 m. spalio 29 d. – lapkričio 2 d.
Pristatymas nuo 7,00 € Sekama ir apdrausta
5% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
NSU
Modelių gamintojas
Maxichamps
Mastelis
1:43
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naujas Modelis
SKU
940015401
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

NSU Ro 80 Smėlio Maxichamps 1:43 aprašymas

TL;DR: Maxichamps NSU Ro 80 1:43 yra metalinis (diecast) 1972 m. vokiško sedano modelis smėlio spalvos kėbulu. Kėbulas vientisas ir be atidaromų dalių, todėl vertinami aerodinaminis siluetas, stogo linija ir dažų gylis. Apie 11 cm ilgio modelis tinka vitrinai, skirtai Wankel varikliui ir vokiškiems technikos novatoriams.

Ro 80 buvo sedanas, kuris atrodė kaip iš kitos dešimtmečio pusės. Žema, lygi kėbulo forma ir Wankel variklis jį išskyrė iš visų kitų 1960-ųjų ir 1970-ųjų atstovų. Maxichamps tą siluetą perkelia į 1:43 mastelį smėlio spalvos paviršiumi, kuris tinka ramiam, inžineriniam automobilio charakteriui.

Wankel sedanas, aplenkęs savo laiką

Šio automobilio svarba slypi technikoje ir formoje, o abu šiame mastelyje galima vertinti iš išorės.

Rotacinis variklis ir metų automobilio titulas

NSU Ro 80 pasirodė 1967 metais su dviejų rotorių Wankel varikliu ir priekiniais varomaisiais ratais. 1968 metais jis buvo išrinktas Metų automobiliu Europoje. Kėbulą suprojektavo Claus Luthe, ir jo aerodinamiška linija buvo gerokai priekyje savo laiko. Tačiau ankstyvieji varikliai kentėjo nuo rotoriaus sandarikų dėvėjimosi, ir tai pakenkė reputacijai. Šiandien Ro 80 vertinamas kaip drąsios inžinerijos pavyzdys, o kolekcininkams jis yra vienas įdomiausių vokiškų sedanų, kuriuos galima turėti vitrinoje.

Vientisas liejinys ir smėlio spalvos paviršius

Modelis yra vientisas cinko lydinio liejinys, atidaromų dalių neturi. Tokiam kėbului tai privalumas: ilga, nepertraukiama stogo linija ir plonos stiebų formos išlieka švarios, be vyrių siūlių. Smėlio spalvos dažai ant metalinio kevalo atrodo ramiai ir tolygiai, o po lempa matyti subtilus gylis. Nešviesus atspalvis nuolaidus smulkioms dulkėms, bet reikli lygiam paviršiui, todėl verta apžiūrėti, ar dažų sluoksnis vienodas. Rankoje modelis jaučiasi kietas ir tankus, kaip ir turi būti metalinis sedanas.

Maxichamps NSU Ro 80 1:43 ir aerodinaminė forma

Aerodinamiškas siluetas yra svarbiausia, ką šiame modelyje reikia tikrinti.

Ką rodo siluetas

Ro 80 turi žemą priekį, aukštą galą ir plonus stogo stulpelius, todėl šoninis profilis primena lašą. 1:43 mastelyje šią liniją lengva sugadinti: per storas stogas ar per aukštas kėbulas iškart pakeičia charakterį. Originalas siekė apie 4,8 m, tad modelis užima maždaug 11 cm. Žiūrėk, ar ratai užpildo arkas, ar stiklai sėdi lygiai ir ar priekio linija nėra pernelyg bukai nukirpta.

Palyginimas su kitais mastelio formatais

Didesnis mastelis leistų atskleisti ilgą stiklinį plotą ir smulkias chromo detales, bet užimtų daug vietos. 1:43 pakanka siluetui ir proporcijoms, o tai šiam automobiliui svarbiausia. Be to, toks formatas leidžia šalia pastatyti kitus vokiškus sedanus ir palyginti, kaip skyrėsi to meto požiūriai į formą ir techniką.

Vieta kolekcijoje ir priežiūra

Ro 80 tinka tiems, kurie renka ne tik gražius automobilius, bet ir istorijas. Jį verta statyti šalia NSU TT, ankstyvųjų Audi ar kitų vokiškų sedanų, kad matytųsi, kaip kito formos kalba. Šis segmentas prieinamas, tad pirkti galima neskubant, palyginus kelių pardavėjų pasiūlymus. Vitrinoje apšvietimą nukreipk iš šono, nes ilga stogo linija geriausiai atrodo, kai šviesa slysta per ją. Šviesius dažus saugok nuo tiesioginės saulės, o dulkes valyk minkštu teptuku. Paimdamas modelį, laikyk jį už pagrindo, kad nepaliktum žymių ant lygaus kėbulo.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:43 modeliai

5% nuolaida pirmajam užsakymui

Susikurkite nemokamą paskyrą ir gaukite 5% nuolaidą pirmajam užsakymui — iš šimtų kolekcinių 1:18, 1:43 ir 1:12 modelių: Porsche, Mercedes-Benz, BMW ir kt.

Sukurti nemokamą paskyrą Peržiūrėti kolekciją
Kolekcinis Porsche 1:18 modelis studijiniame fone — Models118 pasiūlymas pirmajam užsakymui
59,00 €
59,00 €
0