5% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

NSU Ro 80 Raudonas Maxichamps 1:43

Naujiena
NSU Ro 80 Raudonas Maxichamps 1:43 940015402 Metalas
1 / 5
Maxichamps NSU Ro 80 Red 1:43 yra raudonas metalinis 1972 m. aerodinaminio sedano modelis su vientisu kėbulu, kuriame visas dėmesys skiriamas siluetui, lakui ir stiklinimui. Tikras Ro 80 garsėjo Wankel varikliu ir futuristine forma, todėl šis apie 11 cm ilgio modelis tinka kolekcininkams, kurie renka technologiškai įdomius, bet retesnius vokiškus automobilius.
NSU Ro 80 Raudonas Maxichamps 1:43
Dabartinė kaina: 69,00 €
Liko paskutinis
Numatomas pristatymas: 2026 m. spalio 28–30 d.
Pristatymas nuo 7,00 € Sekama ir apdrausta
5% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
NSU
Modelių gamintojas
Maxichamps
Mastelis
1:43
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naujas Modelis
SKU
940015402
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

NSU Ro 80 Raudonas Maxichamps 1:43 aprašymas

TL;DR: Maxichamps NSU Ro 80 Red 1:43 yra 1972 m. Wankel variklio sedano metalinis modelis iš cinko lydinio. Kėbulas vientisas, atidaromų dalių nėra, todėl vertinama aerodinaminė forma, raudonas lakas ir stiklinimas. Tai retesnis pasirinkimas vokiškų prabangių sedanų vitrinai ir technologijų istorijos temoms.

Kai kurie automobiliai atrodo taip, lyg būtų atkeliavę iš kitos dešimtmečio pusės. Ro 80 buvo būtent toks: žema nosis, aukšta galinė dalis ir nepaprastai švari forma. Maxichamps NSU Ro 80 1:43 modelis šį siluetą perteikia raudonu liejiniu, kuris vitrinoje traukia žvilgsnį.

Maxichamps NSU Ro 80 1:43: siluetas, kuris vertinamas iš išorės

Ro 80 žavesys yra jo forma, o vientisas kėbulas leidžia ją pamatyti be pertrūkių.

Forma, kuri atrodė iš ateities

Tikras Ro 80 turėjo žemą priekį, švarias plokštumas ir trumpą, bet aukštą galą, kurie to meto sedanų fone atrodė labai neįprastai. Modelis neturi atidaromų dalių, todėl šios plokštumos išlieka nepertrauktos, o siūlės yra plonos ir vienodos. Pažiūrėkite į stiklinimo kontūrą: jis turi sklandžiai pereiti į stogo liniją, nes tai viena ryškiausių automobilio savybių. Jei stiklas įleistas lygiai, o statramsčiai ploni, modelis atrodo tikroviškai.

Raudonas lakas ir vientisas liejinys

Cinko lydinio kėbulas laiko raudoną laką giliai ir tolygiai, o šviesos atspindys ant plačių plokštumų atrodo kaip ilga, nepertraukta juosta. Raudona spalva yra gera pasirinkimo galimybė šiam modeliui, nes ji parodo bet kokį paviršiaus nelygumą, o tai leidžia sąžiningai įvertinti liejinį. Maxichamps yra prieinamas pasirinkimas, todėl smulkios detalės, tokios kaip žibintų vidus ar ženkliukai, bus supaprastintos. Svarbiausia, kad bendras vaizdas ir proporcijos būtų tikslios.

Wankel variklis ir NSU likimas

Šio automobilio istorija yra tiek pat įdomi, kiek ir jo forma.

Dviejų rotorių variklis

Ro 80 turėjo dviejų rotorių Wankel variklį, o ne įprastą stūmoklinį, ir pavadinimas Ro būtent tai ir reiškia. Tokia technologija suteikė sklandų, aukštų apsukų važiavimą, bet kasdienybėje garsėjo variklio sandarinimo problemomis, kurios pakenkė modelio reputacijai. Automobilis turėjo ir priekinius varančiuosius ratus, kas to meto prabangiame sedane buvo neįprasta. Visa tai paaiškina, kodėl modelis kolekcijose vertinamas: tai drąsus, bet nevisiškai pavykęs technologijų eksperimentas.

Metų automobilis ir vieta kolekcijoje

Ro 80 pelnė Europos metų automobilio titulą 1968 m., o vėliau NSU pateko į Audi istoriją. Todėl šis modelis vitrinoje gerai dera su kitomis technologinėmis temomis arba su vokiškų sedanų eile. Statykite jį šalia 1970-ųjų BMW ar Mercedes sedanų ir pamatysite, kaip skirtingai atrodė to meto aerodinamika.

Sprendimas dėl pirkimo

Šis modelis tinka kolekcininkui, kuris domisi technologijų istorija ir nori turėti vokišką sedaną, kuris nepriklauso masiniam pasirinkimui. Metalinis liejinys duoda svorį, o raudona spalva palieka vizualų akcentą. Atidaromų dalių nėra, todėl pirkti NSU Ro 80 1:43 verta dėl formos ir istorinės vietos. Kaip ir kiti Maxichamps modeliai, jis pateikia prieinamą detalumo lygį, o ne rankų darbo tikslumą. Laikykite jį stiklinėje vitrinoje, toliau nuo tiesioginės šviesos, kad raudonas lakas ilgai neišblėstų.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:43 modeliai

5% nuolaida pirmajam užsakymui

Susikurkite nemokamą paskyrą ir gaukite 5% nuolaidą pirmajam užsakymui — iš šimtų kolekcinių 1:18, 1:43 ir 1:12 modelių: Porsche, Mercedes-Benz, BMW ir kt.

Sukurti nemokamą paskyrą Peržiūrėti kolekciją
Kolekcinis Porsche 1:18 modelis studijiniame fone — Models118 pasiūlymas pirmajam užsakymui
69,00 €
69,00 €
0