10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

Lancia 037 Martini #8 A. Bettega / M. Perissinot Safari Rally 1985 Kyosho 1:18

Išparduota
Lancia 037 Martini #8 A. Bettega / M. Perissinot Safari Rally 1985 Kyosho 1:18 08306J Metalas
1 / 8
Kyosho 1:18 mastelio metalinis Lancia 037 modelis su Martini Racing #8 spalvomis, atkartojantis A. Bettega ir M. Perissinot automobilį 1985 m. Safario ralyje. Group B eros galinio varančiųjų ratų kėbulas, tiksliai atspindėtos lenktyninės juostos ir numeris #8. Kokybiškas diecast kėbulas su atsidarančiomis durimis ir variklio dangčiu. Modelis puikiai tinka šalia kitų Group B modelių, kuriant tikslią 1980-ųjų ralio sporto kolekciją.
Lancia 037 Martini #8 A. Bettega / M. Perissinot Safari Rally 1985 Kyosho 1:18
Dabartinė kaina: 205,00 €
Išparduota

Šis modelis šiuo metu išparduotas. Įveskite savo el. paštą ir pranešime, kai jis vėl bus prieinamas.

Visi Lancia modeliai
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Lancia
Modelių gamintojas
Kyosho
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naujas Modelis
SKU
08306J
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Lancia 037 Martini #8 A. Bettega / M. Perissinot Safari Rally 1985 Kyosho 1:18 aprašymas

TL;DR: Kyosho 1:18 metalinis Lancia 037 modelis vaizduoja Martini Racing #8 automobilį su A. Bettega ir M. Perissinot vardais, startavusį 1985 m. Safario ralyje. Group B eros galinio varančiųjų ratų kėbulas su superkompresoriumi, tiksliai atkartota lenktyninė spalvinė schema. Tinka kolekcijai, skirtai retro ralio automobiliams.

Group B era liko trumpa, bet neabejotinai ryškiausia ralio sporto istorijos dalis. Lancia 037 buvo paskutinis galinio varančiųjų ratų automobilis, laimėjęs WRC gamintojų čempionatą, o Martini Racing spalvos šiandien atpažįstamos net tiems, kurie ralio sporto niekada nesekė.

Kyosho Lancia 037 kėbulo tikslumas ir Martini Racing spalvos

Metalinis kėbulas ir važiuoklės detalės

Paėmus šį modelį į rankas, pirmiausia pajuntamas metalo svoris, kurio plastikinis modelis niekada neatkartotų. Kyosho naudoja lieto metalo kėbulą, todėl detalės, tokios kaip plačios ratlankių arkos ir žemas prošvaisos aukštis, atrodo tvirtos ir tikroviškos. Durys ir variklio dangtis atsidaro, atskleisdami važiuoklės ir superkompresorinio variklio imitaciją, tipišką aukštesnio lygio Kyosho modeliams. Šis svoris ir tvirtumas rodo, kad Kyosho šioje serijoje siekia aukštesnio segmento kokybės, palyginti su masinės gamybos modeliais, kur kėbulas dažnai plonesnis ir lengvesnis.

Martini spalvų ir numerio #8 tikslumas

Martini Racing juostos ant balto kėbulo yra viena atpažįstamiausių lenktyninių spalvinių schemų automobilių sporto istorijoje, ir šiame modelyje jos atkartotos tiksliai, be išsiliejimo ties kėbulo linijomis. Numeris #8 ir sponsorių lipdukai išlieka aštrūs iš arti, o tai svarbu kolekcininkui, vertinančiam detalę labiau nei bendrą siluetą. Ratlankiai atitinka to laikmečio ralio ratų dizainą, tvirtai įtvirtinti platesnėse arkose. Dažų sluoksnis po tiesiogine šviesa atrodo gilus, be matomų šiurkštumo požymių ties spalvų sandūromis, kas dažnai skiria vidutinio ir aukštesnio segmento diecast modelius.

Group B era ir Attilio Bettega Safario ralyje

Paskutinis galinio varančiųjų ratų WRC čempionas

1983 metais Lancia 037 tapo paskutiniu galinio varančiųjų ratų automobiliu, laimėjusiu WRC gamintojų čempionatą, prieš keturių ratų pavarai visiškai užvaldant ralio sportą. Automobilis naudojo superkompresorinį, ne turbokompresorinį variklį, todėl greitis kilo tolygiau, o tai suteikė vairuotojams daugiau nuspėjamumo ant žvyro ir kalnų kelių. Tuo metu didžiausia varžove buvo keturių ratų varoma Audi Quattro, o Lancia atsakas buvo lengvesnis, kompaktiškas ir greitesnis kalnų keliuose, bet reikalaujantis iš vairuotojo daugiau įgūdžių valdant galinio varymo automobilį ekstremaliomis sąlygomis.

Attilio Bettega ir Safario ralis 1985

Attilio Bettega buvo vienas iš Lancia gamyklinės komandos vairuotojų Group B eroje, o šis modelis vaizduoja jo #8 automobilį su bendrapiloge M. Perissinot per 1985 metų Safario ralį Rytų Afrikoje. Bettega tragiškai žuvo tais pačiais metais per Korsikos ralį, todėl kiekvienas su jo vardu susijęs modelis kolekcininkams turi papildomą, jautrų atspalvį. Safario etapai driekėsi per savaną ir dulkėtus takus, kur patikimumas dažnai nulėmė baigtį labiau nei vien greitis.

Diecast kokybė ir mastelio pasirinkimas kolekcijai

Rinkdamiesi tarp 1:18 ir 1:43 mastelio ralio modelių, kolekcininkai dažnai sprendžia ne tik dėl vietos vitrinoje, bet ir dėl to, kiek detalės realiai matoma iš arti. Didesniame 1:18 mastelyje matomos tokios detalės kaip ratlankių dizainas, žibintų apsaugos grotelės ir važiuoklės po variklio dangčiu imitacija, kurių 1:43 modelyje tiesiog nebūtų vietos sutalpinti. Diecast kėbulas taip pat sensta kitaip nei derva: metalo dažai laikui bėgant retai gelsta, jei modelis laikomas be tiesioginės saulės šviesos, tuo tarpu kai kurie plastikiniai elementai gali pasidaryti trapesni. Vidutinio segmento Kyosho modeliui tai reiškia patikimą ilgalaikę investiciją į vitriną, net jei jis nepasiekia aukščiausio, riboto leidimo dervinio modelio detalumo. Šalia kitų Group B modelių šis Lancia 037 tampa aiškiu atskaitos tašku, pagal kurį vertinama likusi kolekcijos dalis.

Vieta kolekcijoje tarp Group B legendų

Šis modelis natūraliai dera greta kito Kyosho Lancia 037 leidimo su ESSO spalvomis ir Targa Florio startiniu numeriu #3: vienas kėbulas, dvi skirtingos istorijos. Lietuvos kolekcininkams, kurie dažnai lygina kainas skirtingose rinkose prieš pirkdami, 1:18 mastelis šiuo atveju siūlo pakankamai vietos detalėms atsiskleisti, bet nereikalauja tiek vitrinos vietos, kiek didesni prabangūs automobiliai. Group B era truko vos kelis metus, todėl kiekvienas autentiškos livery modelis yra dalis riboto, aiškiai apibrėžto laikotarpio, kurį rinkti galima kryptingai, be pernelyg didelio biudžeto.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:18 modeliai
0