5% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

Lamborghini Urraco Rally Oranžinis Kyosho 1:18

Naujiena
Lamborghini Urraco Rally Oranžinis Kyosho 1:18 08445P Metalas
1 / 8
Kyosho Lamborghini Urraco 1:18 mastelio metalinis modelis Rally Orange spalva atkuria 1974 m. V8 coupe su atidaromomis dalimis. Tai ne pats garsiausias Lamborghini, todėl jis patinka kolekcininkams, kurie ieško kažko už Countach ir Miura ribų. Cinko lydinio svoris, sodri spalva ir 1970-ųjų proporcijos gerai atrodo vitrinoje ir verčia modelį paimti į rankas.
Lamborghini Urraco Rally Oranžinis Kyosho 1:18
Dabartinė kaina: 225,00 €
Liko 3 vnt.
Numatomas pristatymas: 2026 m. spalio 28–30 d.
Pristatymas nuo 7,50 € Sekama ir apdrausta
5% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Lamborghini
Modelių gamintojas
Kyosho
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naujas Modelis
SKU
08445P
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Lamborghini Urraco Rally Oranžinis Kyosho 1:18 aprašymas

TL;DR: Kyosho Lamborghini Urraco 1:18 yra metalinis 1974 m. 2+2 coupe modelis Rally Orange spalva. Modelis turi atidaromas dalis, o cinko lydinio kėbulas suteikia svorio ir gilų dažų paviršių. Urraco buvo Lamborghini bandymas pasiūlyti kompaktiškesnį V8 automobilį, todėl modelis tinka kolekcijai, kuri nori daugiau nei Miura ir Countach.

Lamborghini Urraco dažnai lieka Countach šešėlyje, bet būtent todėl jis įdomus kolekcininkui. Kyosho 1:18 versija šį V8 coupe parodo ryškia Rally Orange spalva, kuri puikiai tinka 1970-ųjų dvasiai. Mažiau įprastas pasirinkimas vitrinai, kurioje jau stovi garsesni Lamborghini. Svarbiausia, kaip modelis atrodo iš arti ir ką už savo pinigus gauna pirkėjas.

Kyosho Lamborghini Urraco 1:18 kėbulas ir dažai

Cinko lydinio svoris ir Rally Orange spalva

Kėbulas nulietas iš cinko lydinio, todėl modelis jau pirmą akimirką atrodo rimtesnis, nei rodo matmenys. Metalas ilgai išlaiko formą, o dažai ant kieto pagrindo žiūrint iš arti atrodo gilūs ir lygūs. Rally Orange yra sodri, šilta oranžinė, kuri vitrinoje traukia žvilgsnį be jokių papildomų aksesuarų. Iš šono aiškiai matyti kompaktiška linija: trumpas priekis, žema nugara ir variklis už keleivių. Tokios proporcijos buvo tipiškos to laikmečio vidurinio variklio coupe, todėl stovėseną verta tikrinti pirmiausia. Ratlankiai ir padangos turi sėdėti tolygiai, be pakrypimo, o stiklai turi gulėti lygiai su kėbulu.

Atidaromos dalys ir tarpai tarp jų

Modelis turi atidaromas dalis, todėl jį galima apžiūrėti ne tik iš išorės. Rankoje svarbiausia pajusti, ar judesys sklandus ir ar uždaryta dalis sutampa su kėbulo linija. Čia verta būti sąžiningam: metalinis modelis su judančiomis dalimis visada turi šiek tiek platesnius plyšius nei vientisas dervos liejinys, nes cinko liejimui ir sujungimams reikia didesnių tolerancijų. Tai įprasta šiam segmentui, o ne broko požymis. Kas vertina tvirtumą ir galimybę modelį pavartyti, gaus daugiau nei iš sandaraus kėbulo, kuris pasižymi tvarkingesnėmis siūlėmis, bet nieko neatveria.

Urraco: Lamborghini platesnei auditorijai

Bertone linijos ir 1970-ųjų užmojis

Urraco pristatytas 1970 m. Turino automobilių parodoje, o kėbulo formą sukūrė Bertone studija. Lamborghini tada norėjo pasiūlyti mažesnį ir prieinamesnį V8 automobilį, kuris konkuruotų su Porsche 911 ir Ferrari Dino. Tai buvo 2+2 coupe su skersai sumontuotu varikliu už keleivių, todėl formos kalba skyrėsi nuo Miura ir Countach. Serijinė gamyba prasidėjo 1973 m., o 1974 m. versija priklauso ankstyvam laikotarpiui. Kolekcininkui tai įdomu dėl istorijos: Urraco rodo, kad Lamborghini nebuvo vien egzotika, bet ieškojo ir platesnės rinkos. Modelis perteikia šią kompaktišką, labiau kasdienę pusę.

Kyosho kaip metalinio 1:18 pasirinkimas

Kyosho yra japonų gamintojas, o šis 1:18 modelis liejamas iš metalo. Lyginant su dervos modeliais, jis pranašesnis svoriu, atsparumu ir galimybe atidaryti dalis, bet nusileidžia kraštų aštrumu ir plonų detalių smulkumu. Dervos liejinys būtų lengvesnis ir trapesnis, bet linijos išeitų švaresnės. Todėl pasirinkimas priklauso nuo to, ko tikimasi: tvirto daikto, kurį galima paimti į rankas, ar vitrininio eksponato. Prieš pirkdami palyginkite nuotraukas ir aprašymą, ypač dažų lygumą ir ratlankių spalvą.

Vieta vitrinoje ir kam skirtas šis modelis

Šis modelis gerai dera su kitais 1970-ųjų italų coupe, nes kampuotos linijos ir drąsios spalvos kuria vieningą temą. Rally Orange vitrinoje išsiskiria šalia tamsesnių modelių, todėl jam verta palikti vietos priekyje. Mastelis 1:18 reikalauja gilesnės lentynos, tad prieš pirkdami pasimatuokite vietą. Atidaromos dalys renka dulkes lengviau nei sandarus kėbulas, o ryški oranžinė jautri saulės šviesai, todėl geriau rinktis uždarą vitriną ir šaltą apšvietimą. Lietuvoje kolekcionieriai dažnai ieško modelių užsienio parduotuvėse ir lygina kainas. Kas nori Lamborghini be įprastų pasirinkimų, čia gali pirkti modelį, kuris vitrinoje kelia klausimų ir pokalbių. Metalinis modelis taip pat ilgai nesensta.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:18 modeliai

5% nuolaida pirmajam užsakymui

Susikurkite nemokamą paskyrą ir gaukite 5% nuolaidą pirmajam užsakymui — iš šimtų kolekcinių 1:18, 1:43 ir 1:12 modelių: Porsche, Mercedes-Benz, BMW ir kt.

Sukurti nemokamą paskyrą Peržiūrėti kolekciją
Kolekcinis Porsche 1:18 modelis studijiniame fone — Models118 pasiūlymas pirmajam užsakymui
225,00 €
225,00 €
0