5% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

Toyota Hilux N50 Xtra Cab 4x4 Baltas KK-Scale 1:18

Naujiena
Toyota Hilux N50 Xtra Cab 4x4 Baltas KK-Scale 1:18 KKDC181564 Metalas
1 / 6
KK-Scale 1:18 mastelio Toyota Hilux N50 Xtra Cab 4x4 atkuria 1985 m. baltos spalvos pikapą su vientisu diecast kėbulu be judančių dalių. Ši karta padėjo pamatą Hilux patvarumo reputacijai, žinomai vairuotojams visame pasaulyje. Darbinė, be perteklinio dekoro estetika, krovininė platforma ir paprasti ratlankiai atspindi funkcionalumu grįstą dizainą. Puikus pasirinkimas kolekcijai, kurioje vertinamas charakteris, o ne vien blizgesys ar prabanga.
Toyota Hilux N50 Xtra Cab 4x4 Baltas KK-Scale 1:18
Dabartinė kaina: 79,00 €
Liko 3 vnt.
Numatomas pristatymas: 2026 m. spalio 28–30 d.
Pristatymas nuo 7,50 € Sekama ir apdrausta
5% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Toyota
Modelių gamintojas
KK-Scale
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naujas Modelis
SKU
KKDC181564
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Toyota Hilux N50 Xtra Cab 4x4 Baltas KK-Scale 1:18 aprašymas

TL;DR: KK-Scale 1:18 mastelio Toyota Hilux N50 Xtra Cab 4x4 atkuria 1985 m. baltos spalvos pikapą. Tai vientisas diecast liejinys be judančių dalių, kurio paprastas, darbinis dizainas primena kartą, padėjusią šiai Toyota serijai pelnyti vienos patvariausių pasaulio transporto priemonių vardą, žinomą tarp vairuotojų ir šiandien.

N50 karta, gaminta nuo 1983 iki 1988 metų, buvo tas Hilux, kuris pirmą kartą plačiai parodė, kiek mažai priežiūros šiam pikapui iš tikrųjų reikia. Xtra Cab versija su papildoma vieta už priekinių sėdynių ir 4x4 pavara pritraukė pirkėjus, ieškančius darbinio automobilio, galinčio ištverti dešimtmečius sunkiomis sąlygomis.

Toyota Hilux N50 Xtra Cab ir patvarumo reputacijos pradžia

N50 karta ir Xtra Cab konfigūracija

Toyota Hilux gamyba prasidėjo septintajame dešimtmetyje, tačiau būtent N50 karta, pristatyta 1983-iaisiais, sustiprino markės reputaciją kaip transporto priemonės, kuri veikia net tada, kai viskas kitas sugenda. Paprasta rėminė konstrukcija, patikima mechanika ir nedidelis elektronikos kiekis leido šiems pikapams tarnauti dešimtmečius sunkiomis sąlygomis, nuo žemdirbystės iki statybviečių. Xtra Cab versija pridėjo nedidelę papildomą erdvę už priekinių sėdynių, nekeičiant bendro kompaktiško kėbulo ilgio, o 4x4 pavara leido naudoti sunkvežimį ten, kur asfaltas baigiasi.

Darbinė estetika ir patvarumo mitas

Baltas kėbulo spalvos pasirinkimas šiame modelyje atitinka tipišką darbinio pikapo išvaizdą, be jokių papildomų chromo akcentų, kurie būtų buvę būdingi brangesnėms keleivinio automobilio versijoms. Būtent šios kartos Hilux vėliau tapo pagrindu populiarioms televizijos laidų istorijoms apie sunkvežimius, kurių negali sunaikinti nei ugnis, nei vanduo, nei laikas. Nors konkretūs bandymai priklauso vėlesnėms kartoms, N50 Hilux padėjo pamatą šiai reputacijai, ir būtent dėl to šis mastelio modelis yra daugiau nei tiesiog pikapo miniatiūra, tai paminklas ištvermei, kuri tapo prekės ženklo dalimi. Variklio dangtis šiame modelyje yra sandarus, be galimybės atverti, todėl dėmesys sutelktas į tikslią kėbulo formą ir darbinio pikapo proporcijas, kurias KK-Scale perkėlė be perteklinio blizgesio ar nereikalingų papuošimų. Krovininė platforma gale ir paprasti ratlankiai papildo bendrą, funkcionalumu grįstą estetiką, kuri šiam Hilux buvo svarbesnė nei bet koks prabangos ženklas. Tai dizainas, kuris liudija apie tikslą, o ne apie įvaizdį, ir būtent tai patraukia kolekcionierius, vertinančius autentišką darbinę istoriją be jokių pagražinimų.

KK-Scale diecast pikapas: sandarus kėbulas ir darbinė estetika

Cinko lydinio liejinys ir sandarus kėbulas

KK-Scale šį Hilux atkuria cinko lydinio liejiniu, kuris suteikia pikapui tikrą svorį rankose ir leidžia ilgą laiką išlaikyti tikslią kėbulo geometriją be deformacijų. Sandarus kėbulas, be judančių durų ar variklio dangčio, šiuo atveju atrodo natūraliai, nes realus darbinis pikapas retai demonstruojamas atidarytomis dalimis, svarbiau yra bendra forma ir proporcijos. Darbinio automobilio segmente, kuriame konkuruoja ir kiti gamintojai, KK-Scale pasirenka vidutinio segmento kainos ir kokybės pusiausvyrą: tikslus kėbulo kontūras, teisingas ratų bazės ilgis ir atpažįstama Xtra Cab stogo linija, bet be itin smulkių variklio skyriaus detalių, kurias siūlo brangesni, riboto tiražo dervos modeliai.

Balta dažų danga ir vieta vitrinoje

Balta dažų danga ant metalinio paviršiaus išlieka tolygi net dideliuose plokščiuose kėbulo paviršiuose, kuriuos pikapams būdinga turėti daugiau nei sportiniams automobiliams. Būtent didelis plokščias paviršius dažnai atskleidžia dažymo kokybės trūkumus, todėl lygus, be defektų kapoto ir borto paviršius yra geras ženklas apie bendrą gamybos lygį. Padangos su grubesniu protektoriumi ir paprasti plieniniai ratlankiai papildo visą paveikslą, suteikdami modeliui tikroviškumo, kurio nereikia papuošti papildomu blizgesiu. Ant lentynos šis Hilux geriausiai atrodo šalia kitų darbinių transporto priemonių arba kaip kontrastas greta blizgių sportinių automobilių, primenantis, kad ne kiekvienas mastelio modelis turi pasakoti apie greitį ar prabangą. Tokia kolekcijos dalis atspindi platesnį automobilių pasaulį, kuriame patvarumas ir funkcionalumas yra savaip taip pat įdomūs kaip galia ar stilius. Tai modelis, kuris pasakoja kuklesnę, bet tikrą istoriją apie kasdienį darbą keliuose ir ne tik.

Vieta tarp klasikinių pikapų kolekcijoje

Klasikinių pikapų segmentas kolekcionavime auga, nes vis daugiau žmonių prisimena darbinius automobilius, kuriais važiavo jų tėvai ar seneliai. Šis KK-Scale Hilux N50 Xtra Cab yra prieinamas būdas pradėti tokią kolekciją, nereikalaujantis investuoti į brangiausią rinkos segmentą. Sandarus kėbulas reiškia, kad modelis bus toks pat tvarkingas po dešimties metų, koks yra ir šiandien, be jokių atsilaisvinusių vyrių ar nekrentančių dalių į vietą. Šalia japoniškų sportinių automobilių ar europietiškų sedanų šis pikapas sukuria sveiką kontrastą, primindamas, kad patvarumas taip pat yra vertybė, verta vietos vitrinoje. Tiems, kurie renka japoniškus automobilius pagal dešimtmečius, šis Hilux užpildo 1980-ųjų spragą tarp sportinių kupė ir sedanų, pridėdamas realaus gyvenimo transporto priemonės perspektyvą. Tai pasirinkimas, grįstas charakteriu, o ne vien retumu, ir tinkantis kiekvienai nuosekliai sudarytai kolekcijai, nepriklausomai nuo jos pagrindinės temos.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:18 modeliai

5% nuolaida pirmajam užsakymui

Susikurkite nemokamą paskyrą ir gaukite 5% nuolaidą pirmajam užsakymui — iš šimtų kolekcinių 1:18, 1:43 ir 1:12 modelių: Porsche, Mercedes-Benz, BMW ir kt.

Sukurti nemokamą paskyrą Peržiūrėti kolekciją
Kolekcinis Porsche 1:18 modelis studijiniame fone — Models118 pasiūlymas pirmajam užsakymui
79,00 €
79,00 €
0