10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

Shelby Cobra 427 S/C Juodas Kyosho 1:18

Išparduota
Shelby Cobra 427 S/C Juodas Kyosho 1:18 08048BK Metalas
1 / 9
Kyosho 1:18 mastelio Shelby Cobra 427 S/C modelis juodos spalvos versija, sukurta sujungus britišką AC kėbulą su amerikietišku Ford V8 varikliu. Metalinis kėbulas, atidaromos durys ir variklio dangtis, atskleidžia modeliuotą big-block variklio bloką ir paprastą sportinį saloną. Kyosho diecast modelis skirtas klasikinių 1960-ųjų sportinių automobilių kolekcijai, vertinantiems grubią galią be perteklinio dizaino.
Shelby Cobra 427 S/C Juodas Kyosho 1:18
Dabartinė kaina: 196,00 €
Išparduota

Šis modelis šiuo metu išparduotas. Įveskite savo el. paštą ir pranešime, kai jis vėl bus prieinamas.

Visi Shelby modeliai
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Shelby
Modelių gamintojas
Kyosho
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naujas Modelis
SKU
08048BK
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Shelby Cobra 427 S/C Juodas Kyosho 1:18 aprašymas

TL;DR: Kyosho 1:18 mastelio Shelby Cobra 427 S/C modelis vaizduoja juodos spalvos versiją šio galingo atvirojo sportinio automobilio, sukurto sujungus britišką AC kėbulą su amerikietišku Ford V8 varikliu. Metalinis kėbulas ir atidaromos detalės atkartoja 1962 metų originalo proporcijas. Skirtas klasikinių sportinių automobilių kolekcijai.

Shelby Cobra gimė iš paprastos idėjos: įdėti didelį amerikietišką variklį į lengvą britišką sportinio automobilio kėbulą. 427 S/C versija buvo pusiau lenktyninė specifikacija, skirta tiems, kurie norėjo daugiau nei kelio automobilio.

Shelby Cobra 427 S/C: Britanijos važiuoklė ir amerikietiška galia

AC kėbulas su Ford varikliu

AC Cars Britanijoje gamino lengvą, plieninio vamzdinio rėmo kėbulą, kurį Carroll Shelby, amerikietis lenktynininkas ir verslininkas, papildė galingu Ford big-block varikliu. Šis sujungimas sukūrė automobilį, kurio galios ir svorio santykis viršijo daugelio to laikmečio Europos sportinių automobilių rodiklius. Kėbulas išlaikė paprastas, aptakias linijas, be perteklinių aerodinaminių elementų, nes greitis buvo pasiekiamas grubia galia, ne aerodinamika. Ši filosofija skyrėsi nuo to laikmečio Europos konstruktorių požiūrio, kur svoris ir aerodinamika buvo laikomi svarbesniais nei vien variklio tūris.

S/C versijos konkurencinis charakteris

S/C santrumpa reiškė pusiau konkurencinę specifikaciją, kuri turėjo papildomas savybes, tokias kaip šoninius išmetimo vamzdžius, platesnes padangas ir sustiprintą pakabą, palyginti su standartine kelio versija. Tokie automobiliai buvo skirti vairuotojams, norintiems automobilio, kurį galima naudoti tiek kelyje, tiek trasoje be papildomų modifikacijų. Ši dvejopa prigimtis, kelio automobilis su lenktyninio automobilio charakteriu, yra pagrindinė priežastis, kodėl Cobra 427 S/C liko toks reikšmingas amerikiečių automobilių istorijoje.

Kyosho 1:18 modelio konstrukcija

Juoda spalva ir kėbulo linijos

Juoda spalva ryškiai išryškina Cobra kėbulo raumeningas linijas, plačius sparnų išpūtimus ir žemą priekinę dalį, kuriuos šviesesnės spalvos kartais sušvelnina. Dažų sluoksnis tiesioginėje šviesoje atskleidžia gilų, tolygų blizgesį, be dulkėtų ar nelygių plotų ties kėbulo kraštais. Chromuoti akcentai ties buferiais ir žibintų rėmeliais kontrastuoja su juodu fonu, sukuriant vizualinį pusiausvyros efektą, kurį Kyosho išlaikė tiksliai atkartodamas originalaus automobilio detalių išdėstymą.

Atviras salonas ir atidaromos dalys

Kadangi Cobra yra atvirojo tipo automobilis, salono detalės matomos be papildomo atidarymo: prietaisų skydelis, pavarų perjungimo svirtis ir sėdynių tekstūra iškart pastebimos iš viršaus. Variklio dangtis atsidaro ant metalinių vyrių, atskleidžiant modeliuotą big-block variklio bloką su matomomis oro filtro detalėmis. Durys taip pat atsidaro, nors atvirame kėbule tai mažiau pastebima savybė nei uždaro kupė modelyje, kur salono apžiūra priklauso vien nuo atidarymo mechanizmo.

Vieta klasikinių sportinių automobilių kolekcijoje

Cobra 427 S/C natūraliai jungiasi su kitais 1960-ųjų amerikietiškų ir europietiškų sportinių automobilių modeliais, sukuriant temą apie erą, kai galia ir dizainas dar nebuvo suvaržyti šiuolaikinių saugumo ir aerodinamikos reikalavimų. 1:18 mastelis, apie 22 centimetrų ilgio, suteikia pakankamai vietos raumeningoms kėbulo linijoms atsiskleisti, o atviras salonas leidžia apžiūrėti interjero detales be papildomų veiksmų. Kyosho diecast konstrukcija šiam modeliui tinka geriau nei sandari dervos alternatyva, nes atidaromas variklio dangtis atskleidžia mechaninę pusę, kuri yra dalis Cobra istorijos. Kolekcininkams, vertinantiems grubią galią be pertekliaus, juoda spalva suteikia rimtesnį, mažiau pastebimą alternatyvą už įprastesnę mėlyną ar baltą versiją.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:18 modeliai
0