
Lancia Stratos Rally #24 F. Tabaton / Radaelli San Remo Rally 1980 Minichamps 1:43

Specifikacijos
- Automobilio markė
- Lancia
- Modelių gamintojas
- Minichamps
- Mastelis
- 1:43
- Medžiaga
- Metalas
- Modelio būklė
- Naujas Modelis
- SKU
- 430801224
- Metai
- 1980
- Epocha
- 1980s
- Kėbulo tipas
- Ralio Modeliai
- Transporto klasė
- WRC Klasikiniai
- Atidaromos dalys
- Ne
- Pakuotės būklė
- Naujas
- Modelio tipas
- Lenktynių Modeliai
- EAN / GTIN
- 4012138101227
Lancia Stratos Rally #24 F. Tabaton / Radaelli San Remo Rally 1980 Minichamps 1:43 aprašymas
TL;DR: Minichamps „Lancia Stratos HF“ Nr. 24, su Tabaton ir Radaelli ekipažu, vaizduoja 1980 m. San Remo Rally startavusį automobilį 1:43 mastelyje. Cinko lydinio liejinys turi vientisą kėbulą be judančių dalių ir tiksliai perteikia Bertone sukurtą siluetą. Puikus pasirinkimas kolekcionieriams, renkantiems vėlyvojo Stratos laikotarpio modelius.
1980 metais Lancia gamyklinis dėmesys jau buvo nukreiptas į naująjį 037 modelį, tačiau Stratos toliau pasirodydavo tėvynės trasose, tarp jų ir San Remo Rally, vykstančiame Italijos Rivjeros kalnuose ir pakrantėse. Šis modelis vaizduoja Tabaton ir Radaelli ekipažo automobilį, primenantį, kaip ilgai originalus Bertone sukurtas kėbulas išliko konkurencingas be gamyklos paramos.
San Remo Rally: Lancia Stratos grįžimas namo
San Remo Rally, vykstantis Italijos šiaurės vakaruose, visada turėjo ypatingą reikšmę Lancia markei, nes tai buvo savotiškas namų etapas, kuriame gamyklos palaikomi ekipažai tradiciškai jausdavosi tvirčiau nei svetimuose kraštuose. Trasa jungė kalnų serpantinus ir asfalto bei žvyro ruožus, reikalaujančius universalaus automobilio, gebančio vienodai gerai elgtis skirtingose dangose.
Iki 1980-ųjų Lancia gamyklinis dėmesys jau buvo persikėlęs prie naujojo 037 modelio, kuris netrukus perims čempiono vaidmenį, tačiau Stratos trasose dar nebuvo tapęs praeities reliktu. Privatūs ir pusiau gamykliniai ekipažai, tarp jų ir Tabaton bei Radaelli, toliau pasitikėjo automobiliu, kurio pagrindinis privalumas buvo patikimumas ir tikslus valdymas, įgytas per beveik dešimtmetį varžybų.
Tokia situacija, kai senesnis, bet kruopščiai sukurtas automobilis konkuruoja šalia naujesnių varžovų, kolekcininkams suteikia įdomią istoriją: Stratos karjera nebuvo trumpas blyksnis, o beveik dešimtmetį trukęs konkurencingumas, retai pasiekiamas specialiai rallio sukurtiems automobiliams tame laikotarpyje.
Minichamps liejinys: Nr. 24 livery detalumas
Minichamps šį modelį atlieja iš cinko lydinio su vientisu kėbulu, be jokių judančių dalių: durys ir variklio dangtis yra įlieti į korpusą, todėl Nr. 24 spalvinė schema driekiasi tolygiai per visą paviršių be pertrūkių ties siūlėmis.
Tabaton ir Radaelli ekipažo spalvos, startinis numeris ir rėmėjų žymenys atkartoti tiksliai, o priekiniai papildomi žibintai, naudoti kalnų serpantinų naktinėse atkarpose, pridėti kaip atskiri elementai. Ratlankiai su reljefiniu raštu ir tiksliu atspalviu papildo bendrą kompozicijos tikslumą, o langų stiklai tiksliai įstatyti į rėmus.
Dažų sluoksnis išlieka tolygus, o siūlės tarp sparnų ir priekinio dangčio plonos ir vienodo pločio per visą ilgį, tai, ko nepasiektum atidaromo kėbulo modelyje dėl vyrių tolerancijų. 1:43 mastelis šiam kompaktiškam rallio automobiliui tinka puikiai, leisdamas sudėlioti kelis skirtingus Stratos variantus vienoje vitrinoje be didelių sąnaudų vietai. Šiame kainų segmente Minichamps siūlo subalansuotą kokybę, atitinkančią vidutinio lygio kolekcininko lūkesčius.
Vieta vėlyvojo Stratos laikotarpio kolekcijoje
Šis modelis įdomus būtent dėl savo vėlyvo laikotarpio: jis parodo Stratos, kuris tebekonkuravo net tada, kai dėmesys jau krypo į naujus modelius. Kolekcininkams, norintiems papasakoti pilną automobilio istoriją nuo gamyklinių pergalių iki privačių ekipažų ištvermės, Nr. 24 yra svarbi pabaigos dalis.
Šalia ankstesnių, gamyklinių Stratos variantų šis modelis parodo, kaip ilgai geras inžinerinis sprendimas gali likti aktualus. Lietuvos kolekcionieriams, besidomintiems ne tik pergalėmis, bet ir automobilių ilgaamžiškumu trasose, toks vėlyvo laikotarpio modelis suteikia platesnį požiūrį į WRC klasikos istoriją. Kainos atžvilgiu šis segmentas lieka prieinamas, o liejinio detalumas pateisina investiciją.














