5% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

Lancia Beta HPE Sidabrinis Minichamps 1:43

Lancia Beta HPE Sidabrinis Minichamps 1:43 400125711 Metalas
1 / 5
Minichamps 1:43 modelis atkuria sidabrinę Lancia Beta HPE, 1980 m. itališką sportinį universalą, sujungusį kupė proporcijas su praktiška krovinių erdve. Vientisas metalinis kėbulas pabrėžia stogo liniją, galinio stiklo kampą ir dažų blizgesį. Tinka 1980-ųjų Europos modernios klasikos ar sportinių universalų kolekcijai.
Lancia Beta HPE Sidabrinis Minichamps 1:43
Dabartinė kaina: 142,00 €
Liko 2 vnt.
Numatomas pristatymas: 26-28.10.2026
Pristatymas nuo 7,00 € Sekama ir apdrausta
5% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Lancia
Modelių gamintojas
Minichamps
Mastelis
1:43
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naudotas Modelis
SKU
400125711
100% originalu
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Lancia Beta HPE Sidabrinis Minichamps 1:43 aprašymas

TL;DR: Minichamps 1:43 modelis vaizduoja sidabrinę Lancia Beta HPE, 1980 m. itališką sportinį universalą, sujungusį kupė stiliaus siluetą su praktiška krovinių erdve. Metalinis kėbulas pagamintas kaip vientisas liejinys be judančių durų ar bagažinės. Modelis pabrėžia stogo liniją, galinio stiklo kampą ir dažų blizgesį ant lygaus paviršiaus.

Lancia aštuntajame dešimtmetyje ieškojo būdo, kaip sportinį charakterį pritaikyti praktiškesniam kėbului, ir Beta HPE tapo vienu įdomiausių to laikotarpio sprendimų, shooting brake tipo universalu, kuris atrodė greičiau kaip kupė nei kaip krovininis automobilis. Minichamps šį siluetą atkuria 1:43 mastelyje su ypatingu dėmesiu stogo linijai.

Minichamps Lancia Beta HPE liejinys ir sidabrinė apdaila

Cinko lydinio kėbulas ir galinio stiklo siūlė

Modelis pagamintas iš cinko lydinio, medžiagos, suteikiančios pastebimą svorį rankoje ir ilgaamžiškumą per dešimtmečius vitrinoje. Kėbulas yra vientisas liejinys: durys, variklio dangtis ir galinis liukas yra kėbulo dalis, o ne atskiros judančios detalės. Tai leidžia Minichamps išlaikyti itin siaurą ir vienodą siūlę aplink galinį stiklą, vietą, kurioje HPE siluetas labiausiai skiriasi nuo įprasto sedano. Vertinant tokio modelio tikslumą verta atkreipti dėmesį į priekinių žibintų formą, HPE turėjo būdingus stačiakampius žibintus, kurie modelyje privalo likti aiškiai apibrėžti, kad siluetas liktų atpažįstamas iš profilio.

Dažų blizgesys ir ratlankių detalumas

Sidabrinė dažų danga guli ant kieto metalinio paviršiaus, todėl blizgesys po vitrinos šviesa atrodo gilus ir tolygus per visą stogo ir galinio sparno paviršių. Langų rėmai yra plonos juodos linijos, aiškiai atskirtos nuo kėbulo spalvos, o ratlankiai atkurti su tikslia stipinų forma, atitinkančia originalaus automobilio dizainą. Palyginti su didesniu 1:18 masteliu, 1:43 formatas šiam modeliui tinka ypač gerai, nes shooting brake siluetas lieka atpažįstamas net nedideliame dydyje, o kaina leidžia kolekcionieriui įtraukti jį į platesnę 1980-ųjų Europos automobilių seriją nedidele investicija.

Lancia Beta HPE, sportinio universalo koncepcija

High Performance Estate idėja

Beta HPE pavadinimas reiškė High Performance Estate, idėją, kad universalas gali būti ne tik praktiškas, bet ir sportiškas. Kėbulą pasižymėjo žemu stogu, pailgintu galiniu stiklu ir kupė proporcijomis, kurios tuo metu buvo neįprastos krovininio tipo automobiliams. Tai buvo Lancia atsakymas į rinkos poreikį turėti vieną automobilį tiek kasdieniam naudojimui, tiek greitesniam važiavimui.

Dizaino drąsa ir FIAT grupės konteksto

Nors Beta linija labiausiai žinoma per Coupé ir Montecarlo versijas, dalyvavusias motorsporto varžybose, HPE liko gatvės automobiliu, orientuotu į vairavimo malonumą kasdienėje aplinkoje. Beta serija taip pat buvo viena pirmųjų, kurią FIAT grupė naudojo kaip platformą eksperimentuoti su naujais kėbulo tipais vienoje modelių linijoje, sedanu, kupė, universalu ir net kabrioletu. Lancia tuo laikotarpiu patyrė sunkumų dėl kėbulo korozijos problemų, faktas, kuris paveikė markės reputaciją ir sumažino išlikusių originalių automobilių skaičių, todėl gerai pagamintas mastelio modelis šiandien yra vertingas būdas pažinti šį automobilį.

Vieta kolekcijoje

Šis modelis gerai dera šalia kitų 1980-ųjų Europos sportinių universalų ar Lancia markės istorijos kolekcijoje. Vientisas kėbulo liejinys leidžia sutelkti dėmesį į siluetą ir dažų kokybę, o ne į interjero detales.

Minichamps šią seriją pozicionuoja vidutinio lygio diecast segmente, kaina prieinama, o apdailos kokybė atitinka tai, ko tikimasi šiame segmente. Tiems, kurie kuria temines vitrinas pagal kėbulo tipą, HPE puikiai papildo kupė ir sedano modelius, parodydama, kaip viena platforma gali tapti keliomis skirtingomis dizaino išraiškomis.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:43 modeliai

5% nuolaida pirmajam užsakymui

Susikurkite nemokamą paskyrą ir gaukite 5% nuolaidą pirmajam užsakymui — iš šimtų kolekcinių 1:18, 1:43 ir 1:12 modelių: Porsche, Mercedes-Benz, BMW ir kt.

Sukurti nemokamą paskyrą Peržiūrėti kolekciją
Kolekcinis Porsche 1:18 modelis studijiniame fone — Models118 pasiūlymas pirmajam užsakymui
142,00 €
142,00 €
0