5% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

Lancia 037 ESSO #3 F. Tabaton Rally Targa Florio 1985 Kyosho 1:18

Išparduota
Lancia 037 ESSO #3 F. Tabaton Rally Targa Florio 1985 Kyosho 1:18 08306H Metalas
1 / 8
Kyosho 1:18 mastelio metalinis Lancia 037 modelis su ESSO spalvomis ir startiniu numeriu #3, vaizduojantis F. Tabaton automobilį 1985 metų Targa Florio ralyje Sicilijoje. Group B eros superkompresorinis kėbulas, tikslūs sponsorių lipdukai ir atsidarančios durys. Antra šios serijos Lancia 037 livery versija, tinkanti šalia Martini spalvų modelio.
Lancia 037 ESSO #3 F. Tabaton Rally Targa Florio 1985 Kyosho 1:18
Dabartinė kaina: 199,00 €
Išparduota

Šis modelis šiuo metu išparduotas. Įveskite savo el. paštą ir pranešime, kai jis vėl bus prieinamas.

Visi Lancia modeliai
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Lancia
Modelių gamintojas
Kyosho
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naujas Modelis
SKU
08306H
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Lancia 037 ESSO #3 F. Tabaton Rally Targa Florio 1985 Kyosho 1:18 aprašymas

TL;DR: Kyosho 1:18 metalinis Lancia 037 modelis su ESSO spalvomis ir startiniu numeriu #3 vaizduoja F. Tabaton automobilį 1985 metų Targa Florio ralyje Sicilijoje. Superkompresorinis Group B kėbulas, ryškus geltonai raudonas dažų kontrastas, tikslios sponsorių lipdukų linijos. Antra šios serijos Lancia 037 livery versija kolekcijai.

Targa Florio vardas Sicilijoje siejamas su kalnų keliais, aklomis riedomis ir dešimtmečius trunkančia lenktynių tradicija, o 1985 metais šis maršrutas tapo ir ralio čempionato dalimi. Lancia 037 su ESSO spalvomis ir F. Tabaton prie vairo yra viena to sezono atspindžių, kurią šis modelis perteikia detaliai.

Kyosho Lancia 037 ESSO livery ir numerio #3 tikslumas

Geltonai raudonos spalvinės schemos sluoksniai

ESSO spalvinė schema naudoja geltoną ir raudoną kaip pagrindinius akcentus ant balto kėbulo, ir šiame modelyje tos spalvos atskirtos aiškiomis, be išsiliejimo linijomis, net ties sudėtingesniais kėbulo lenkimais prie durų ir sparnų. Numeris #3 ir ESSO logotipas išlieka aštrūs iš arti, o tai svarbu, nes lenktyninės livery vertė kolekcininkui didžia dalimi priklauso nuo to, kaip tiksliai atkartoti maži sponsorių elementai.

Kėbulo linijos ir superkompresorinio variklio imitacija

Kaip ir kitos šios serijos 037 versijos, modelis naudoja tą pačią pagrindinę kėbulo formą su plačiomis arkomis ir žemu profiliu, būdingu Group B automobiliams. Durys ir variklio dangtis atsidaro, atskleisdami superkompresorinio variklio imitaciją, o važiuoklės detalės po dangčiu rodo, kad Kyosho investavo į techninę pusę, ne vien į išorės dažus.

Targa Florio ir Sicilijos kalnų ralio tradicija

Nuo greičio kelių prie kalnų serpantinų

Targa Florio istoriškai siejama su greičio lenktynėmis Sicilijos kalnuose, bet 1980-ųjų viduryje šis vardas taip pat naudotas ralio etapui, kuriame vairuotojai turėjo derinti greitį su tiksliu valdymu ant siaurų, vingiuotų kelių. Tokia trasa reikalavo iš 037 lengvo, greitai reaguojančio kėbulo, kurį galinio varymo sistema padarė ypač tinkamą sausiems, techniškiems etapams.

F. Tabaton vieta Lancia gamyklinėje komandoje

F. Tabaton buvo vienas iš italų vairuotojų, atstovavusių Lancia gamyklinei komandai Group B laikotarpiu, kai prie vairo dažnai sėdo keli skirtingi pilotai skirtinguose sezono etapuose. Šis modelis su numeriu #3 fiksuoja konkretų momentą, kai italų vairuotojas italų gamintojo automobiliu startavo lenktynėse, vykstančiose italų teritorijoje.

Dvi 037 livery vienoje kolekcijoje

Šis ESSO modelis natūraliai sudaro porą su Kyosho Lancia 037 Martini versija, vaizduojančia A. Bettega automobilį Safario ralyje: tas pats kėbulas, ta pati era, bet skirtingi sponsoriai, vairuotojai ir trasos. Tokia pora leidžia kolekcininkui parodyti, kaip vienas gamyklinis modelis buvo pertapytas keliais skirtingais deriniais per vieną sezoną, kas yra dažna Group B kolekcionavimo tema.

Kada rinktis ESSO, o kada Martini versiją

Rinkdamiesi tarp šių dviejų versijų, kolekcininkai dažnai sprendžia pagal asmeninę nuostatą dėl spalvų arba pagal konkretų vairuotoją, kurį norisi turėti vitrinoje. Martini schema yra plačiau atpažįstama tarp bendros auditorijos, o ESSO versija patrauklesnė tiems, kurie domisi konkrečiais 1985 metų sezono etapais Italijoje. Idealiu atveju, turėti abi versijas leidžia parodyti visą sezono spalvų įvairovę vienoje lentynoje, be pasikartojimo.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:18 modeliai

5% nuolaida pirmajam užsakymui

Susikurkite nemokamą paskyrą ir gaukite 5% nuolaidą pirmajam užsakymui — iš šimtų kolekcinių 1:18, 1:43 ir 1:12 modelių: Porsche, Mercedes-Benz, BMW ir kt.

Sukurti nemokamą paskyrą Peržiūrėti kolekciją
Kolekcinis Porsche 1:18 modelis studijiniame fone — Models118 pasiūlymas pirmajam užsakymui
0