10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

Lamborghini Urraco P250 Šviesiai Žalias Kyosho 1:18

Išparduota
Lamborghini Urraco P250 Šviesiai Žalias Kyosho 1:18 08441G Metalas
1 / 8
Kyosho 1:18 mastelio diecast modelis vaizduoja Lamborghini Urraco P250 šviesiai žalia spalva, kompaktišką 2+2 coupe, kuris 1973 metais siūlė Sant'Agata charakterį prieinamesne forma nei Miura ar Countach. Kėbulo proporcijos ir Bertone dizaino linijos perteiktos tiksliai, o metalinis korpusas su atsidarančiomis durelėmis leidžia įžiūrėti interjero detales. Modelis tinka kolekcijai, kurioje ieškoma retesnių, mažiau žinomų Lamborghini modelių.
Lamborghini Urraco P250 Šviesiai Žalias Kyosho 1:18
Dabartinė kaina: 275.00 €
Išparduota

Šis modelis šiuo metu išparduotas. Įveskite savo el. paštą ir pranešime, kai jis vėl bus prieinamas.

Visi Lamborghini modeliai
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Lamborghini
Modelių gamintojas
Kyosho
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naudotas Modelis
SKU
08441G
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Lamborghini Urraco P250 Šviesiai Žalias Kyosho 1:18 aprašymas

TL;DR: Kyosho 1:18 mastelio diecast modelis vaizduoja Lamborghini Urraco P250 šviesiai žalia spalva, kompaktišką 2+2 coupe, kurį Sant'Agata pristatė 1973 metais kaip prieinamesnę alternatyvą Miura ir Countach modeliams. Tiksliai atkurtos Bertone dizaino linijos suteikia kolekcijai retesnį, bet svarbų Lamborghini istorijos fragmentą.

Lamborghini Urraco dažnai pasilieka Miura ir Countach šešėlyje, tačiau tai buvo pirmasis bandymas sukurti kompaktišką, praktiškesnį Sant'Agata modelį. Kyosho šį 2+2 coupe atkuria 1:18 mastelyje su šviesiai žalia spalva, kuri originaliam automobiliui buvo populiarus 1970-ųjų pasirinkimas.

Kyosho 1:18 Lamborghini Urraco P250 modelio konstrukcija

Diecast korpusas ir Bertone linijos

Modelis pagamintas iš lieto metalo, todėl paėmus jį į rankas juntamas tvirtas svoris, kurio plastikinės ar mažesnio mastelio alternatyvos negali pasiūlyti. Urraco kėbulo linijas, sukurtas Bertone dizaino studijos, Kyosho perteikia be perdėto paviršiaus supaprastinimo: žemą priekį, ilgą variklio dangtį ir kompaktišką 2+2 siluetą. Durelės atsidaro tvirtai ir atskleidžia interjero detales, o šarnyrų tarpai išlieka tolygūs visame kėbulo perimetre. Tokia priežiūra ties smulkiomis detalėmis skiria vidutinio lygio diecast modelį nuo paprastesnių žaislinių alternatyvų.

Šviesiai žalia spalva ir interjero detalės

Šviesiai žalia spalva, pasirinkta šiam modeliui, buvo dažna 1970-ųjų Lamborghini paletėje ir šiandien suteikia vitrinoje kontrastą prieš dažnesnius raudonus ar geltonus itališkus sportinius automobilius. Dažų sluoksnis tolygus, o chromuoti akcentai aplink žibintus ir bamperį pridėti atskirai, ne nulieti kartu su kėbulu. Interjeryje matomos sėdynių siūlės ir prietaisų skydelio detalės, kurios rodo, kad Kyosho investavo į kabinos tikroviškumą, o ne tik į išorės siluetą.

Urraco vieta Lamborghini istorijoje

Praktiškesnis Sant'Agata pasiūlymas

1973 metais Lamborghini pristatė Urraco kaip alternatyvą Porsche 911 ir Ferrari Dino pirkėjams, ieškantiems kompaktiško, tačiau itališko charakterio sportinio automobilio. V8 variklis, montuotas skersai, ir 2+2 sėdimų vietų išdėstymas skyrė Urraco nuo dvivietių Miura ar vėliau pasirodžiusio Countach. Toks praktiškumas niekada nebuvo Lamborghini prekės ženklo esmė, todėl Urraco liko mažiau žinomas modelis, nors ir svarbus gamyklos bandymas plėsti klientų ratą.

Kolekcinė reikšmė šiandien

Šiandien Urraco vertinamas kaip retesnis, mažiau kopijuotas Lamborghini modelis, kurio istorija dažnai primenama tik entuziastų bendruomenėse. Ši retumas atsispindi ir kolekcinių modelių rinkoje: Kyosho versija leidžia turėti šį fragmentą Lamborghini istorijos be poreikio ieškoti originalaus automobilio, kurių išlikę kur kas mažiau nei ikoniškų Miura ar Countach egzempliorių.

Kaip Urraco dera kolekcijoje

1:18 mastelis ir vitrinos kontekstas

1:18 mastelio modelis, apie 21 centimetro ilgio, užima nedaug vietos lentynoje, tačiau leidžia įžiūrėti Bertone dizaino subtilybes, kurių mažesnis 1:43 mastelis tiesiog negalėtų perteikti tokia detale. Šalia įprastų raudonų Ferrari ar geltonų Lamborghini modelių šviesiai žalia Urraco spalva sukuria vizualinį akcentą, kuris pritraukia žvilgsnį net vitrinoje, kurioje dominuoja skaičiais gausesni prekės ženklai.

Kam rekomenduojamas šis modelis

Kolekcininkui, kuris jau turi Miura ar Countach modelius ir ieško papildomo, mažiau akivaizdaus Lamborghini pasirinkimo, Urraco P250 yra logiškas kitas žingsnis. Tai nebūtinai bus vitrinos centrinė figūra, bet ji papildo istoriją, parodydama, kaip Sant'Agata bandė balansuoti tarp egzotikos ir praktiškumo 1970-aisiais.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:18 modeliai
0