10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą

Lamborghini Miura SVR Raudonas Kyosho 1:18

Lamborghini Miura SVR Raudonas Kyosho 1:18
Dabartinė kaina: 196,00 
Išparduota

Šis modelis šiuo metu išparduotas. Įveskite savo el. paštą ir pranešime, kai jis vėl bus prieinamas.

Visi Lamborghini modeliai
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Lamborghini
Modelių gamintojas
Kyosho
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naujas Modelis
SKU
08319RBK
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Lamborghini Miura SVR Raudonas Kyosho 1:18 aprašymas

TL;DR: Kyosho 1:18 mastelio Lamborghini Miura SVR raudonos spalvos modelis atkuria vieną ekstremaliausių Miura variantų, kurio pagrindą sudarė gamyklinio bandytojo Bob Wallace lenktyninės patirties įtaka. Platesni sparnų praplatinimai, aerodinamikos elementai ir agresyvesnė stovėsena skiria šią versiją nuo standartinio Miura kelio automobilio.

SVR versija atsirado kaip Bertone ir Lamborghini bandymas kelio automobilį priartinti prie lenktyninio charakterio, kurį Bob Wallace tyrinėjo savo eksperimentiniuose Miura projektuose. Kyosho šią rečiausią Miura versiją perteikia su ryškia raudona spalva, pabrėžiančia platesnę stovėseną.

Kyosho lietinio metalo tikslumas SVR platesniems praplatinimams

Raudona spalva ir platesnės kėbulo linijos

Raudona spalva SVR versijai suteikia agresyvesnį įspūdį nei klasikiniai Miura atspalviai, o tiesioginėje šviesoje aiškiai matomi platesni sparnų praplatinimai, kurie SVR versiją vizualiai skiria nuo standartinio P400 ar SV modelio. Kyosho dažų sluoksnis tolygus, o kėbulo pjūviai palei praplatintus sparnus išlieka aštrūs.

Aerodinamikos elementai ir stovėsena

Modelis atkuria papildomus aerodinamikos elementus ir žemesnę, platesnę stovėseną, kuri SVR versijai suteikė agresyvesnį, lenktyniniam automobiliui artimesnį charakterį. Ratlankiai atkartoja platesnę arka pritaikytą konfigūraciją, o pakabos elementai matomi pro ratlankių tarpus.

SVR vieta Miura istorijoje

Bob Wallace ir lenktyninės patirties įtaka

Bob Wallace, ilgametis Lamborghini bandymų vairuotojas, savo eksperimentiniuose projektuose tyrinėjo, kaip Miura kėbulą galima pritaikyti lenktyniniam naudojimui. Ta patirtis vėliau atsispindėjo SVR versijoje, sukurtoje kaip itin ribotos apimties, kelio automobiliui neįprastai radikali interpretacija.

Retumas, kuris apibrėžia SVR vertę

SVR liko viena rečiausių Miura versijų, todėl kolekcininkams tokio modelio radimas yra retas atvejis įvertinti šią radikalią interpretaciją be poreikio ieškoti originalaus, itin sunkiai pasiekiamo automobilio.

Mastelis ir vieta klasikinių Lamborghini kolekcijoje

Dydis ir palyginimas su standartine Miura versija

1:18 mastelyje SVR versija užima apie 20 centimetrų ilgio, panašiai kaip ir standartinis Miura, tačiau platesnės arkos suteikia modeliui didesnę vizualinę apimtį vitrinoje. Šalia standartinio P400 ar SV modelio SVR veikia kaip ekstremalus kontrapunktas, rodantis, kokia radikali galėjo tapti Miura formulė.

Medžiagos savybės ir kolekcinė reikšmė

Lietinio metalo konstrukcija suteikia SVR modeliui reikalingą svorio pojautį, atspindintį platesnės, sunkesnės kėbulo versijos charakterį, tačiau plačių arkų sritys reikalauja atsargaus elgesio dulkinant modelį vitrinoje. Kolekcininkams, jau turintiems standartinę Miura versiją, SVR variantas leidžia parodyti, kaip toli Lamborghini ir Bertone buvo pasirengę eiti, ieškodami ribos tarp kelio automobilio ir lenktyninio projekto.

0