Kyosho 1:18 mastelio Lamborghini Miura SVR raudonos spalvos modelis, lietinio metalo kėbulas, atkuriantis vieną ekstremaliausių Miura variantų su platesnėmis sparnų arkomis ir agresyvesne stovėsena. Versija remiasi gamyklinio bandytojo Bob Wallace lenktynine patirtimi, todėl SVR liko viena rečiausių Miura interpretacijų. Retas atradimas kolekcininkams, jau turintiems standartinę Miura versiją.
TL;DR: Kyosho 1:18 mastelio Lamborghini Miura SVR raudonos spalvos modelis atkuria vieną ekstremaliausių Miura variantų, kurio pagrindą sudarė gamyklinio bandytojo Bob Wallace lenktyninės patirties įtaka. Platesni sparnų praplatinimai, aerodinamikos elementai ir agresyvesnė stovėsena skiria šią versiją nuo standartinio Miura kelio automobilio.
SVR versija atsirado kaip Bertone ir Lamborghini bandymas kelio automobilį priartinti prie lenktyninio charakterio, kurį Bob Wallace tyrinėjo savo eksperimentiniuose Miura projektuose. Kyosho šią rečiausią Miura versiją perteikia su ryškia raudona spalva, pabrėžiančia platesnę stovėseną.
Kyosho lietinio metalo tikslumas SVR platesniems praplatinimams
Raudona spalva ir platesnės kėbulo linijos
Raudona spalva SVR versijai suteikia agresyvesnį įspūdį nei klasikiniai Miura atspalviai, o tiesioginėje šviesoje aiškiai matomi platesni sparnų praplatinimai, kurie SVR versiją vizualiai skiria nuo standartinio P400 ar SV modelio. Kyosho dažų sluoksnis tolygus, o kėbulo pjūviai palei praplatintus sparnus išlieka aštrūs.
Aerodinamikos elementai ir stovėsena
Modelis atkuria papildomus aerodinamikos elementus ir žemesnę, platesnę stovėseną, kuri SVR versijai suteikė agresyvesnį, lenktyniniam automobiliui artimesnį charakterį. Ratlankiai atkartoja platesnę arka pritaikytą konfigūraciją, o pakabos elementai matomi pro ratlankių tarpus.
SVR vieta Miura istorijoje
Bob Wallace ir lenktyninės patirties įtaka
Bob Wallace, ilgametis Lamborghini bandymų vairuotojas, savo eksperimentiniuose projektuose tyrinėjo, kaip Miura kėbulą galima pritaikyti lenktyniniam naudojimui. Ta patirtis vėliau atsispindėjo SVR versijoje, sukurtoje kaip itin ribotos apimties, kelio automobiliui neįprastai radikali interpretacija.
Retumas, kuris apibrėžia SVR vertę
SVR liko viena rečiausių Miura versijų, todėl kolekcininkams tokio modelio radimas yra retas atvejis įvertinti šią radikalią interpretaciją be poreikio ieškoti originalaus, itin sunkiai pasiekiamo automobilio.
Mastelis ir vieta klasikinių Lamborghini kolekcijoje
Dydis ir palyginimas su standartine Miura versija
1:18 mastelyje SVR versija užima apie 20 centimetrų ilgio, panašiai kaip ir standartinis Miura, tačiau platesnės arkos suteikia modeliui didesnę vizualinę apimtį vitrinoje. Šalia standartinio P400 ar SV modelio SVR veikia kaip ekstremalus kontrapunktas, rodantis, kokia radikali galėjo tapti Miura formulė.
Medžiagos savybės ir kolekcinė reikšmė
Lietinio metalo konstrukcija suteikia SVR modeliui reikalingą svorio pojautį, atspindintį platesnės, sunkesnės kėbulo versijos charakterį, tačiau plačių arkų sritys reikalauja atsargaus elgesio dulkinant modelį vitrinoje. Kolekcininkams, jau turintiems standartinę Miura versiją, SVR variantas leidžia parodyti, kaip toli Lamborghini ir Bertone buvo pasirengę eiti, ieškodami ribos tarp kelio automobilio ir lenktyninio projekto.
Susikurkite nemokamą paskyrą ir gaukite 10% nuolaidą pirmajam užsakymui — iš šimtų kolekcinių 1:18, 1:43 ir 1:12 modelių: Porsche, Mercedes-Benz, BMW ir kt.
Slapukai padeda įsiminti jūsų nuostatas, suprasti, kaip naudojatės parduotuve, ir rodyti jus dominančius modelius bei pasiūlymus. Ką naudoti, sprendžiate jūs ir bet kada galite tai pakeisti.
Funkcinis
Visada aktyvus
Techninė saugykla arba prieiga yra griežtai būtina siekiant teisėto tikslo – sudaryti sąlygas naudotis konkrečia paslauga, kurios aiškiai paprašė abonentas arba naudotojas, arba tik tam, kad būtų galima perduoti ryšį elektroninių ryšių tinklu.
Parinktys
Techninė saugykla arba prieiga yra būtina teisėtam tikslui išsaugoti nuostatas, kurių neprašo abonentas ar vartotojas.
Statistika
Techninė saugykla arba prieiga, kuri naudojama tik statistiniais tikslais.Techninė saugykla arba prieiga, kuri naudojama tik anoniminiais statistikos tikslais. Be teismo šaukimo, jūsų interneto paslaugų teikėjo savanoriško įsipareigojimo ar papildomų įrašų iš trečiosios šalies, vien šiuo tikslu saugoma ar gauta informacija paprastai negali būti naudojama jūsų tapatybei nustatyti.
Rinkodara
Techninė saugykla arba prieiga reikalinga norint sukurti naudotojo profilius reklamai siųsti arba sekti vartotoją svetainėje ar keliose svetainėse panašiais rinkodaros tikslais.
Slapukai padeda įsiminti jūsų nuostatas, suprasti, kaip naudojatės parduotuve, ir rodyti jus dominančius modelius bei pasiūlymus. Ką naudoti, sprendžiate jūs ir bet kada galite tai pakeisti.
Funkcinis
Visada aktyvus
Techninė saugykla arba prieiga yra griežtai būtina siekiant teisėto tikslo – sudaryti sąlygas naudotis konkrečia paslauga, kurios aiškiai paprašė abonentas arba naudotojas, arba tik tam, kad būtų galima perduoti ryšį elektroninių ryšių tinklu.
Parinktys
Techninė saugykla arba prieiga yra būtina teisėtam tikslui išsaugoti nuostatas, kurių neprašo abonentas ar vartotojas.
Statistika
Techninė saugykla arba prieiga, kuri naudojama tik statistiniais tikslais.Techninė saugykla arba prieiga, kuri naudojama tik anoniminiais statistikos tikslais. Be teismo šaukimo, jūsų interneto paslaugų teikėjo savanoriško įsipareigojimo ar papildomų įrašų iš trečiosios šalies, vien šiuo tikslu saugoma ar gauta informacija paprastai negali būti naudojama jūsų tapatybei nustatyti.
Rinkodara
Techninė saugykla arba prieiga reikalinga norint sukurti naudotojo profilius reklamai siųsti arba sekti vartotoją svetainėje ar keliose svetainėse panašiais rinkodaros tikslais.