10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą

Ferrari Dino 156 Sharknose F1 1961 CMC 1:18

Ferrari Dino 156 Sharknose F1 1961 CMC 1:18
Dabartinė kaina: 329.00 
Išparduota

Šis modelis šiuo metu išparduotas. Įveskite savo el. paštą ir pranešime, kai jis vėl bus prieinamas.

Visi Ferrari modeliai
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Ferrari
Modelių gamintojas
CMC
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naudotas Modelis
SKU
M-078
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Ferrari Dino 156 Sharknose F1 1961 CMC 1:18 aprašymas

TL;DR: CMC 1:18 diecast Ferrari Dino 156 Sharknose, 1961 metų F1 modelis su būdingu dvigubo grotelių "ryklio nosies" priekiu ir atidaromu variklio dangčiu. Naudotas egzempliorius, dėžė su laikymo žymėmis. 156 buvo pirmasis Ferrari F1 automobilis su varikliu už pilotos.

156 Sharknose žymėjo Ferrari perėjimą prie varikliu už pilotos konstrukcijos F1 klasėje, o savo unikaliu dvigubu priekinės groteles dizainu tapo viena atpažįstamiausių to laikmečio formų.

CMC detalizacija ir "ryklio nosies" priekis

Būdingas dvigubas grotelių dizainas, davęs modeliui "Sharknose" pravardę, perteiktas su tiksliais kontūrais, o variklio dangtis atidaromas, atskleisdamas galinį V6 variklio išdėstymą, kuris tuo metu buvo naujovė Ferrari komandoje. CMC mechaninė detalizacija leidžia apžiūrėti pakabos ir šasi elementus, retai matomus tokiame mastelyje. Raudona Ferrari spalva su lenktyniniu numeriu perteikta aiškiai. Šis egzempliorius naudotas, dėžė turi laikymo žymių, pats modelis nepažeistas.

156 Sharknose vieta F1 dizaino istorijoje

156 Sharknose pažymėjo svarbų technikos posūkį F1 istorijoje, kai variklis už pilotos tapo standartu, kurio Ferrari ilgai priešinosi. Tokia tema tinka kartu su kitais ankstyvųjų 1960-ųjų F1 modeliais, sudarant seriją apie tą technikos revoliucijos dešimtmetį. Atviras formulės kėbulas leidžia geriau įžvelgti šasi konstrukciją, kurios nepasiektų uždaras GT modelis.

0