10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

Ferrari 365 GTB/4 Daytona Geltonas Kyosho 1:18

Išparduota
Ferrari 365 GTB/4 Daytona Geltonas Kyosho 1:18 08162Y Metalas
1 / 8
Kyosho 1:18 Ferrari 365 GTB/4 Daytona modelis atkuria ilgo variklio dangčio V12 GT kupė geltona spalva, retai matoma alternatyva dažnai pasirenkamai raudonai Ferrari spalvai. Metalinis liejinys perteikia santūrias, aerodinamines kėbulo linijas, kurias sukūrė Pininfarina biuras. Daytona pavadinimas kilo iš Ferrari pergalės 1967 metų Daytona 24 valandų lenktynėse, nors patį kelio automobilį markė pavadino tik 365 GTB/4. Kolekcijai, sutelktai aplink klasikinius Ferrari GT modelius, šis modelis suteikia svarbų akcentą.
Ferrari 365 GTB/4 Daytona Geltonas Kyosho 1:18
Dabartinė kaina: 219,00 €
Išparduota

Šis modelis šiuo metu išparduotas. Įveskite savo el. paštą ir pranešime, kai jis vėl bus prieinamas.

Visi Ferrari modeliai
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Ferrari
Modelių gamintojas
Kyosho
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naudotas Modelis
SKU
08162Y
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Ferrari 365 GTB/4 Daytona Geltonas Kyosho 1:18 aprašymas

TL;DR: Kyosho 1:18 Ferrari 365 GTB/4 Daytona modelis atkuria ilgo variklio dangčio V12 GT kupė geltona spalva, retu atspalviu šalia dažnos raudonos Ferrari spalvos. Metalinis liejinys perteikia Pininfarina sukurtas aerodinamines linijas. „Daytona“ pravardė kilo iš Ferrari pergalės 1967 metų Daytona lenktynėse, o modelis tinka klasikinių Ferrari GT kolekcijai.

365 GTB/4 buvo paskutinis didelis Ferrari fronte montuoto V12 GT modelis prieš markei pereinant prie vidurio variklio sportinių automobilių dešimtajame dešimtmetyje. Kyosho šią formą pristato geltona spalva, kuri Ferrari kolekcijose pasirodo rečiau nei klasikinė raudona.

Kyosho Ferrari 365 GTB/4 Daytona 1:18 konstrukcija

Ilgas variklio dangtis ir metalinis kėbulas

365 GTB/4 kėbulą sukūrė Pininfarina biuras, suteikdamas automobiliui ilgą, žemą variklio dangtį, po kuriuo tilpo priekyje montuotas V12 variklis. Kyosho šią formą atkuria metaliniu liejiniu, kuris paėmus į ranką suteikia svorį, atitinkantį tvirtą GT automobilio įspūdį. Durys ir variklio dangtis atsidaro ant metalinių vyrių, leidžiančių apžiūrėti ilgą variklio skyrių iš arti. Iššaudančios žibintų durelės priekyje, būdingos šiam modeliui, atkurtos kaip veikiantis elementas, atskleidžiantis apvalius žibintus po jomis. Diecast konstrukcija čia leidžia išlaikyti veikiantį žibintų mechanizmą, kurio sandarus dervos modelis negalėtų pasiūlyti.

Geltona spalva ir salono detalės

Geltona spalva ant šio modelio suteikia ryškesnę, bet vis dar elegantišką alternatyvą dažniausiai matomai raudonai Ferrari spalvai. Dažo sluoksnis tolygiai paskirstytas ant lenktų kėbulo linijų, o chromuoti apvadai aplink žibintus ir groteles atskirti švariai nuo pagrindinės spalvos. Salono viduje matomi odiniai sėdynių imitacijos raštai ir prietaisų skydelio detalės su būdingais to laikmečio apskritais matuokliais. Tokia geltona versija vitrinoje sukuria ryškų kontrastą šalia dažniau pasirenkamų raudonų ar juodų Ferrari modelių.

Daytona pavadinimo kilmė ir 365 GTB/4 reikšmė

Ferrari pergalė 1967 metų Daytona lenktynėse

„Daytona“ pravardė kelio automobiliui prilipo neoficialiai, kilusi iš Ferrari trigubos pergalės 1967 metų Daytona 24 valandų ištvermės lenktynėse, kur markės sportiniai prototipai užėmė pirmas tris vietas. Nors patį 365 GTB/4 modelį Ferrari niekada oficialiai nepavadino Daytona vardu, pravardė greitai prigijo tarp entuziastų ir išliko iki šiol kaip pagrindinis šio modelio identifikatorius. Toks ryšys tarp lenktyninės pergalės ir kelio automobilio pavadinimo yra dažnas reiškinys automobilių istorijoje.

Paskutinis didelis fronte montuoto V12 GT modelis

365 GTB/4 buvo pagamintas nuo 1968 iki 1973 metų ir tapo paskutiniu Ferrari modeliu su tokia klasikine fronte montuoto V12 GT kompanovka, prieš markei pereinant prie vidurio variklio sportinių automobilių, tokių kaip Berlinetta Boxer. Šis pereinamasis momentas padaro Daytona ypač reikšmingu kolekcionieriams, besidomintiems Ferrari inžinerijos raida XX amžiaus antroje pusėje.

Vieta klasikinių Ferrari GT kolekcijoje

Šis modelis tinka kolekcijai, sutelktai aplink klasikinius Ferrari GT automobilius arba aplink markės perėjimą nuo fronte montuotų prie vidurio variklio sportinių modelių. 1:18 mastelis suteikia apytiksliai 24 centimetrų ilgio kėbulą, kuris vitrinoje leidžia įžiūrėti ilgo variklio dangčio proporcijas geriau nei mažesnis 1:43 mastelis. Šalia šio modelio natūraliai atsiranda vieta vėlesnei Berlinetta Boxer versijai, sukuriant nuoseklią liniją per Ferrari inžinerijos raidą. Vertinant tikslumą, pirmiausia žiūrima į žibintų durelių formą ir apvadų švarą. Dulkių apsauga vitrinoje ilgai išlaiko geltonos spalvos ryškumą, o tiesioginė saulės šviesa gali laikui bėgant paveikti dažų tonaciją.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:18 modeliai
0