5% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

Ferrari 365 GTS Chrome Silver Hot Wheels 1:18

Ferrari 365 GTS Chrome Silver Hot Wheels 1:18 25738 Metalas
1 / 8
Hot Wheels 1:18 mastelio Ferrari 365 GTS yra metalinis chromuoto sidabro spalvos 1968 metų atviro viršaus modelis su veikiančiomis durelėmis ir variklio dangčiu, atskleidžiančiu V12 variklio bloką. Prieinamos kainos būdas turėti Ferrari klasiką vitrinoje, nesiekiant dervos modelio kainos. Puikus pasirinkimas pradedantiems kolekcininkams.
Ferrari 365 GTS Chrome Silver Hot Wheels 1:18
Dabartinė kaina: 123,00 €
Liko paskutinis
Numatomas pristatymas: 26-28.10.2026
Pristatymas nuo 7,50 € Sekama ir apdrausta
5% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Ferrari
Modelių gamintojas
Hot Wheels
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naudotas Modelis
SKU
25738
100% originalu
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Ferrari 365 GTS Chrome Silver Hot Wheels 1:18 aprašymas

TL;DR: Hot Wheels 1:18 Ferrari 365 GTS yra metalinis chromuoto sidabro spalvos 1968 metų atviro viršaus sportinio automobilio modelis su veikiančiomis durelėmis ir variklio dangčiu, atskleidžiančiu V12 variklį. Tai prieinamos kainos būdas turėti Ferrari klasiką vitrinoje, skirtą pradedantiems kolekcininkams.

Septintojo dešimtmečio pabaigoje Ferrari 365 serija nešė garsųjį 4,4 litro V12 variklį, sukurtą pagal Colombo schemą, o atviro viršaus versijos buvo skirtos tiems, kurie norėjo jausti variklio garsą be stogo. Hot Wheels, dažniausiai žinomas iš mažesnio mastelio žaislų, šį klasikinį Ferrari pateikia 1:18 mastelyje su chromuota apdaila, suteikiančia modeliui savitą, šventišką žvilgesį.

Hot Wheels Ferrari 365 GTS 1:18 chromuota apdaila

365 serijos V12 paveldas

Ferrari 365 šeima septintajame dešimtmetyje apjungė kelis kėbulo variantus, visus varomus to paties pagrindo 4,4 litro V12 varikliu, sukurtu pagal Gioacchino Colombo schemą, naudotą Ferrari varikliuose nuo pat markės pradžios. Atviro viršaus versijos siūlė tą patį galingumą, bet be stogo, todėl buvo populiarios tarp pirkėjų, vertinančių ir greitį, ir pasirodymą viešumoje. 1968 metai pateko į laikotarpį, kai Ferrari dar derino rankinį kėbulo formavimą su augančia gamybos apimtimi.

Chromas kaip stiliaus pasirinkimas

Chromuota sidabro apdaila nėra originalios gamyklinės spalvos atkartojimas, o specialus Hot Wheels sprendimas, suteikiantis modeliui žvilgantį, beveik juvelyrinį paviršių. Toks pasirinkimas labiau kreipiasi į kolekcininkus, mėgstančius dekoratyvų, efektingą vitrinos akcentą, nei į tuos, kurie ieško istoriškai tikslios spalvos. Metalinis kėbulas suteikia tą svorį rankose, kurį tikimasi iš diecast modelio, nepaisant to, kad chromo sluoksnis yra labiau estetinis, nei techninis pasirinkimas. Tokia chromo versija dažnai tampa riboto laikotarpio leidimu, todėl verta vertinti ją kaip savitą kolekcijos akcentą, o ne kaip pagrindinį istorinį atkūrimą. Hot Wheels šiuo pasirinkimu aiškiai orientuojasi į platesnę auditoriją nei tradiciniai Ferrari modelių kolekcininkai, pritraukdamas ir tuos, kurie dar tik pradeda domėtis klasikiniais sportiniais automobiliais.

Veikiantys elementai ir prieinamo segmento realybė

Durelės, dangtis ir paprastas salonas

Modelio durelės ir variklio dangtis atsidaro, leidžiant apžiūrėti supaprastintą, bet atpažįstamą V12 variklio bloką apačioje. Salonas atkurtas be itin smulkios detalizacijos, tipiškos brangesniems dervos modeliams, tačiau sėdynių forma ir prietaisų skydelio išdėstymas lieka atpažįstami. Tai sąžiningas kompromisas šiame kainų segmente: vietoj itin tikslios kiekvieno mygtuko imitacijos, gaunama veikianti mechanika ir prieinama kaina.

Surinkimo tolerancijos ir tikroji vertė

Durelių ir dangčio tarpai šiame segmente platesni nei brangesniuose modeliuose, nes masinė gamyba reikalauja didesnių surinkimo tolerancijų, leidžiančių greitesnę ir pigesnę gamybą. Tai nėra trūkumas, o sąžiningas šio kainų lygio bruožas, kurį verta žinoti prieš perkant. Kolekcininkui, norinčiam pirmo Ferrari modelio savo vitrinoje be didelių investicijų, toks pasirinkimas yra visiškai pagrįstas ir sąžiningas. Palyginti su riboto tiražo dervos Ferrari modeliais, čia nerasite tokio paties paviršiaus tikslumo, tačiau gausite veikiančias dureles ir atpažįstamą siluetą už gerokai mažesnę kainą. Toks balansas tarp kainos ir funkcionalumo paaiškina, kodėl Hot Wheels 1:18 linija išlieka populiari tarp pradedančiųjų kolekcininkų.

Vieta kolekcijoje šalia kitų klasikinių sportinių modelių

Pirmas žingsnis Ferrari kolekcijoje

Ši Ferrari 365 GTS natūraliai tinka kaip pirmasis žingsnis kolekcijoje, orientuotoje į septintojo dešimtmečio sportinius automobilius, prieš pereinant prie brangesnių dervos ar aukštesnio lygio diecast versijų. 1:18 mastelis suteikia pakankamai dydžio, kad modelis būtų matomas vitrinoje šalia didesnių kaimynų, nesiimant per didelės vietos. Chromuota apdaila išskiria šį egzempliorių iš įprastų spalvų gamos, todėl jis gali tapti akcentiniu tašku tarp tradiciškai nudažytų modelių. Kolekcininkams, tik pradedantiems domėtis Ferrari istorija, toks prieinamas įėjimo taškas leidžia įsitikinti, ar verta investuoti į brangesnes to paties modelio versijas ateityje.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:18 modeliai

5% nuolaida pirmajam užsakymui

Susikurkite nemokamą paskyrą ir gaukite 5% nuolaidą pirmajam užsakymui — iš šimtų kolekcinių 1:18, 1:43 ir 1:12 modelių: Porsche, Mercedes-Benz, BMW ir kt.

Sukurti nemokamą paskyrą Peržiūrėti kolekciją
Kolekcinis Porsche 1:18 modelis studijiniame fone — Models118 pasiūlymas pirmajam užsakymui
123,00 €
123,00 €
0