Kyosho 1:18 mastelio De Tomaso Pantera juodos spalvos modelis atkuria itališko-amerikietiško sportinio automobilio kėbulą su Ford V8 varikliu, montuotu už vairuotojo. Metalinio kėbulo svoris, kampuotos Ghia dizaino linijos ir tiksli variklio skyriaus apdaila perteikia septintojo dešimtmečio superautomobilio charakterį. Tinka rinkiniui, skirtam itališkų-amerikietiškų hibridų kolekcijai.
TL;DR: Kyosho 1:18 mastelio De Tomaso Pantera juodos spalvos diecast modelis atkuria itališko-amerikietiško sportinio automobilio kėbulą su vidurinio montavimo Ford V8 varikliu. Metalinis kėbulas, kampuotos Ghia dizaino linijos ir detalus variklio skyrius. Kolekcinis modelis septintojo dešimtmečio superautomobilių ir itališko dizaino rinkiniams.
De Tomaso Pantera sujungė itališką Ghia dizainą su amerikietišku Ford V8 varikliu, o parduodama per Lincoln-Mercury salonus Jungtinėse Valstijose, tapo neįprastu, bet sėkmingu kontinentų susitikimu, kuris tęsėsi rinkoje daugiau nei du dešimtmečius, iki paskutinių egzempliorių, surinktų rankomis Italijoje.
Kyosho De Tomaso Pantera 1:18 modelio kėbulas ir apdaila
Kampuotas kėbulas ir žema stovėsena
Kyosho šį Pantera modelį atlieja iš metalo, o juoda spalva itin gerai išryškina Tom Tjaarda sukurtas kampuotas, kūgio formos linijas, kurios buvo neįprastos amerikietiškiems sportiniams automobiliams to laikmečio rinkoje. Modelio proporcijos perteikia žemą, plokščią siluetą su plačiais galiniais sparnais, būdingais vidurinio variklio išdėstymo automobiliams.
Variklio skyrius ir salonas
Variklio skyrius atidaromas ir rodo suprastintą, bet atpažįstamą Ford V8 bloką, sumontuotą tiesiai už salono. Durys atsidaro ant metalinių vyrių, o salono viduje matoma paprasta, funkcionali prietaisų skydelio apdaila, atspindinti to laikmečio itališkų sportinių automobilių estetiką be perteklinių priedų.
Itališkų-amerikietiškų hibridų segmentas
De Tomaso Pantera priklauso nedidelei, bet ištikimai vertinamai kategorijai automobilių, kurie sujungė itališką kėbulo dizainą su amerikietišku varikliu, panašiai kaip kiti to paties laikmečio itališki egzotai. Kyosho versija priklauso vidutiniam-aukštam diecast segmentui, kuriame kėbulo linijų tikslumas svarbesnis nei papildomų priedų kiekis. 1:18 mastelis šiam žemam, plokščiam kėbului suteikia apie 24 centimetrų ilgio modelį.
Pantera kelias per du dešimtmečius
Nuo Ford dilerių tinklo iki mažo tiražo
De Tomaso Pantera gamyba prasidėjo septintojo dešimtmečio pradžioje ir tęsėsi iki dešimtojo dešimtmečio pradžios, o tokia ilga gyvavimo trukmė reta nišinės gamybos superautomobiliams. Pirmieji metai automobilis buvo parduodamas per Ford dilerių tinklą Jungtinėse Valstijose, o vėliau, kai bendradarbiavimas su Ford nutrūko, De Tomaso toliau gamino automobilį mažesniu tiražu Italijoje. Kolekcininkams, ieškantiems ne vien gamintojo vardo, o unikalios inžinerinės istorijos, Pantera siūlo pasakojimą apie tai, kaip du skirtingi automobilių pramonės pasauliai gali papildyti vienas kitą.
Vieta itališkų superautomobilių kolekcijoje
Šis Pantera modelis tinka rinkiniui, skirtam septintojo-aštuntojo dešimtmečio itališkiems ar itališkų-amerikietiškų hibridų superautomobiliams. Juoda spalva suteikia griežtą, savotiškai grėsmingą išraišką. Prieš pirkimą verta patikrinti kėbulo apatinės dalies ir galinio sparno detalumą, nes tai sritys, kuriose skiriasi skirtingų gamintojų Pantera modelių kokybė.
Susikurkite nemokamą paskyrą ir gaukite 10% nuolaidą pirmajam užsakymui — iš šimtų kolekcinių 1:18, 1:43 ir 1:12 modelių: Porsche, Mercedes-Benz, BMW ir kt.
Slapukai padeda įsiminti jūsų nuostatas, suprasti, kaip naudojatės parduotuve, ir rodyti jus dominančius modelius bei pasiūlymus. Ką naudoti, sprendžiate jūs ir bet kada galite tai pakeisti.
Funkcinis
Visada aktyvus
Techninė saugykla arba prieiga yra griežtai būtina siekiant teisėto tikslo – sudaryti sąlygas naudotis konkrečia paslauga, kurios aiškiai paprašė abonentas arba naudotojas, arba tik tam, kad būtų galima perduoti ryšį elektroninių ryšių tinklu.
Parinktys
Techninė saugykla arba prieiga yra būtina teisėtam tikslui išsaugoti nuostatas, kurių neprašo abonentas ar vartotojas.
Statistika
Techninė saugykla arba prieiga, kuri naudojama tik statistiniais tikslais.Techninė saugykla arba prieiga, kuri naudojama tik anoniminiais statistikos tikslais. Be teismo šaukimo, jūsų interneto paslaugų teikėjo savanoriško įsipareigojimo ar papildomų įrašų iš trečiosios šalies, vien šiuo tikslu saugoma ar gauta informacija paprastai negali būti naudojama jūsų tapatybei nustatyti.
Rinkodara
Techninė saugykla arba prieiga reikalinga norint sukurti naudotojo profilius reklamai siųsti arba sekti vartotoją svetainėje ar keliose svetainėse panašiais rinkodaros tikslais.
Slapukai padeda įsiminti jūsų nuostatas, suprasti, kaip naudojatės parduotuve, ir rodyti jus dominančius modelius bei pasiūlymus. Ką naudoti, sprendžiate jūs ir bet kada galite tai pakeisti.
Funkcinis
Visada aktyvus
Techninė saugykla arba prieiga yra griežtai būtina siekiant teisėto tikslo – sudaryti sąlygas naudotis konkrečia paslauga, kurios aiškiai paprašė abonentas arba naudotojas, arba tik tam, kad būtų galima perduoti ryšį elektroninių ryšių tinklu.
Parinktys
Techninė saugykla arba prieiga yra būtina teisėtam tikslui išsaugoti nuostatas, kurių neprašo abonentas ar vartotojas.
Statistika
Techninė saugykla arba prieiga, kuri naudojama tik statistiniais tikslais.Techninė saugykla arba prieiga, kuri naudojama tik anoniminiais statistikos tikslais. Be teismo šaukimo, jūsų interneto paslaugų teikėjo savanoriško įsipareigojimo ar papildomų įrašų iš trečiosios šalies, vien šiuo tikslu saugoma ar gauta informacija paprastai negali būti naudojama jūsų tapatybei nustatyti.
Rinkodara
Techninė saugykla arba prieiga reikalinga norint sukurti naudotojo profilius reklamai siųsti arba sekti vartotoją svetainėje ar keliose svetainėse panašiais rinkodaros tikslais.