10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

BMW Z4 E86 M Coupe Juodas Kyosho 1:18

Išparduota
BMW Z4 E86 M Coupe Juodas Kyosho 1:18 08583BK Metalas
1 / 8
Kyosho 1:18 liejinio modelis vaizduoja BMW Z4 M Coupe (E86) juoda spalva, 2009 m. versiją su neįprastu, fiksuoto stogo shooting-brake siluetu. Po kapotu S54 variklis, paveldėtas iš E46 M3, su rankine pavarų dėže. Kultinis pasirinkimas entuziastams, vertinantiems inžinerinę istoriją labiau nei paviršinį populiarumą.
BMW Z4 E86 M Coupe Juodas Kyosho 1:18
Dabartinė kaina: 379.00 €
Išparduota

Šis modelis šiuo metu išparduotas. Įveskite savo el. paštą ir pranešime, kai jis vėl bus prieinamas.

Visi BMW modeliai
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
BMW
Modelių gamintojas
Kyosho
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naudotas Modelis
SKU
08583BK
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

BMW Z4 E86 M Coupe Juodas Kyosho 1:18 aprašymas

TL;DR: Kyosho 1:18 liejinio modelis vaizduoja BMW Z4 M Coupe (E86) juoda spalva, 2009 m. versiją su neįprastu, fiksuoto stogo shooting-brake siluetu, dėl kurio automobilis pelnė pravardę „klauno bateliai“. Po kapotu slypi S54 variklis, paveldėtas iš E46 M3. Kultinis pasirinkimas entuziastų kolekcijai.

Kai BMW inžinieriai ant Z4 roadsterio uždėjo fiksuotą, ilgą stogą, rezultatas sukėlė daugiau diskusijų nei bet kuris kitas to laikotarpio M modelis. Kyosho šią kontroversiją įamžina liejinio modelyje su tiksliomis proporcijomis.

Z4 M Coupe: keista forma, tikras M charakteris

Shooting-brake siluetas ir jo pravardė

Z4 M Coupe stogo linija tęsiasi toliau nei standartinio Z4 roadsterio, sukuriant ilgą, status galą, panašų į shooting-brake stiliaus universalus, tik dviviečio sportinio automobilio formatu. Ši neįprasta proporcija automobiliui pelnė pravardę anglų kalba, reiškiančią „klauno bateliai“, dėl vizualiai pailgintos, kiek nesubalansuotos siluetos, kuri iš pirmo žvilgsnio atrodė nerimta greta kitų M modelių. Tačiau laikui bėgant ta pati neįprasta forma tapo priežastimi, kodėl entuziastai automobilį vertina labiau nei daug subalansuotesnius M kupė modelius.

S54 variklis iš M3, ne iš Z4

Vietoje Z4 roadsteriui skirto varikliо, M Coupe versija gavo S54 3.2 litro tiesios šešiacilindrio variklio bloką, tą pačią jėgainę, kuri naudota E46 M3, tik lengvesniame ir kompaktiškesniame kėbule. Tokia kombinacija automobiliui suteikė aukštą apsisukimų ribą ir grubų, mechaninį charakterį, kurio trūksta daugelyje vėlesnių, elektroniškai suvaldytų sportinių automobilių. Automobilis buvo siūlomas tik su rankine pavarų dėže, dar labiau sustiprindamas jo reputaciją tarp vairavimo puristų, kurie vertina tiesioginį ryšį su varikliu ir keliu.

Kyosho BMW Z4 M Coupe liejinio tikslumas

Kėbulo proporcijos ir stogo linija

Kyosho modelis tiksliai atkuria ilgą, statų galinį stogo profilį, kuris yra visos M Coupe formos esmė, o kėbulo linijos tarp stogo ir bagažinės sujungtos be pastebimų netikslumų. Durys ir variklio dangtis atsidaro, atskleisdami kompaktų priekinį variklio skyrių, kuriame S54 variklis užima didelę dalį erdvės. Juoda spalva šiam modeliui tinka ypač gerai, nes ji sumažina vizualinį stogo linijos kontrastą, kuris ryškesnėse spalvose gali atrodyti dar drastiškesnis.

Salonas ir sportiniai akcentai

Kabinos viduje matomos sportinės sėdynės su kontrastiniu siuvimu ir kompaktiškas prietaisų skydelis su papildomu apsisukimų matuokliu, kuris M versijose visada užima centrinę vietą vairuotojo akiratyje. Rankinės pavarų dėžės svirtis, jei modelyje pavaizduota, primena, kad šis automobilis niekada nebuvo siūlomas su automatine transmisija. M specifiniai ratlankiai su platesnėmis padangomis papildo bendrą, kampuotą, sportinį charakterį.

Kodėl neįprastos formos automobiliai tampa kolekciniais deimantais

Automobiliai, kurie pristatymo metu sukėlė mišrias reakcijas dėl neįprastos formos, dažnai laikui bėgant tampa labiau pageidaujami nei jų subalansuotesni bendraamžiai, nes jų retumas ir charakteris išsiskiria iš minios. Z4 M Coupe yra tikslus tokio principo pavyzdys: jo gamybos apimtis buvo ribota, palyginti su standartiniu Z4 roadsteriu, o vairavimo charakteris, paveldėtas iš M3, jį daro techniškai reikšmingesnį nei jo išvaizda iš pirmo žvilgsnio leidžia manyti. Tokia perspektyva ypač aktuali kolekcininkams, kurie savo lentynas kuria remdamiesi technine reikšme, o ne vien rinkos populiarumu.

Vieta entuziastų BMW kolekcijoje

Šis modelis gerai dera greta E46 M3 mastelio modelio, nes abu automobiliai naudoja tą pačią S54 variklio platformą, sukurdami lentyną, kuri pasakoja apie vieną iš labiausiai vertinamų BMW inžinerinių sprendimų. Apie 21 cm ilgio kėbulas 1:18 mastelyje užima vidutinę vietą vitrinoje, o juoda spalva leidžia jam derėti greta įvairesnių kitų M serijos modelių, nesukeliant per didelio vizualinio konflikto. Kolekcininkui, kuris vertina inžinerinę istoriją labiau nei paviršinį populiarumą, Z4 M Coupe yra vienas prasmingiausių pasirinkimų BMW temos kolekcijoje. Be to, ribota gamybos apimtis reiškia, kad originalūs automobiliai rinkoje pasirodo rečiau nei standartinis Z4, o tai modeliui suteikia papildomos kolekcinės vertės.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:18 modeliai
0