Kyosho 1:18 mastelio diecast modelis vaizduoja Alpine A110 1600 SC mėlyna spalva, lengvą, stiklo pluošto kėbulo prancūzišką ralio automobilį, kuris 1973 metais atnešo Alpine pirmąjį Pasaulio ralio čempionato gamintojų titulą. Kėbulo apvalios linijos ir kompaktiškos proporcijos perteiktos tiksliai, o metalinis korpusas su atsidarančiomis durelėmis leidžia įžiūrėti paprastą lenktyninį interjerą. Modelis tinka kolekcijai, skirtai klasikinio WRC laikotarpio pradžiai.
TL;DR: Kyosho 1:18 mastelio diecast modelis vaizduoja Alpine A110 1600 SC mėlyna spalva, lengvą, stiklo pluošto kėbulo prancūzišką ralio automobilį, kuris 1973 metais atnešo Alpine pirmąjį Pasaulio ralio čempionato gamintojų titulą. Apvalios linijos ir kompaktiškos proporcijos atkurtos tiksliai, suteikiant kolekcijai vieną WRC istorijos pradžios simbolių.
Alpine A110 buvo mažas, lengvas ir netikėtai pajėgus automobilis, kuris 1973 metais padėjo pamatus visai Pasaulio ralio čempionato istorijai, atnešdamas Alpine pirmąjį gamintojų titulą. Kyosho šį kupė modelį atkuria 1:18 mastelyje mėlyna spalva, išlaikydamas apvalias linijas ir kompaktiškas proporcijas, būdingas originaliam automobiliui.
Kyosho 1:18 Alpine A110 modelio konstrukcija
Apvalios linijos ir diecast korpusas
Modelis pagamintas iš lieto metalo, todėl paėmus jį į rankas juntamas tvirtas svoris, kuris kontrastuoja su originalaus automobilio nuostabiu lengvumu, pasiektu naudojant stiklo pluoštą. Apvalios kėbulo linijos ir kompaktiškas siluetas Kyosho perteikiami tiksliai, o durelės atsidaro, atskleisdami paprastą, funkcionalų lenktyninį interjerą su minimaliais apmušalais. Ši kėbulo forma iki šiol laikoma viena elegantiškiausių klasikinio ralio laikotarpio.
Mėlyna spalva ir lenktyniniai akcentai
Mėlyna spalva, dažna prancūziškų lenktyninių automobilių paletėje, Kyosho modelyje perteikta tolygiai, be dažų sluoksnio nelygumų. Ratlankiai ir papildomi žibintai, dažni to laikotarpio ralio specifikacijoje, pridėti kaip atskiri elementai, suteikiantys modeliui autentiško 1970-ųjų ralio charakterio.
Alpine A110 vieta WRC istorijoje
Pirmasis WRC gamintojų titulas
1973 metais Pasaulio ralio čempionatas buvo surengtas pirmą kartą kaip gamintojų titulo serija, ir Alpine su A110 modeliu laimėjo šį pirmąjį titulą, įtvirtindama savo vietą ralio sporto istorijoje. Lengvas kėbulas ir gerai balansuotas variklio išdėstymas leido A110 konkuruoti su kur kas didesnės galios varžovais žvyrkelio ir kalnų ruožuose.
Kodėl A110 liko prancūziško automobilių sporto simboliu
A110 sėkmė žvyrkelio ralyje ir jos kompaktiškas, atpažįstamas siluetas padarė ją viena mylimiausių prancūziškų sportinių automobilių, o jos paveldas tiesiogiai įtakojo vėlesnes Renault ir Alpine ralio programas. Tokia istorija paaiškina, kodėl A110 modeliai iki šiol traukia kolekcininkus, besidominčius WRC pradžios laikotarpiu.
Vieta ralio automobilių kolekcijoje
1:18 mastelis ir WRC pradžios serijos
1:18 mastelio modelis, apie 20 centimetrų ilgio, leidžia įžiūrėti kompaktiško kėbulo ir lenktyninių akcentų detales taip, kaip mažesnis 1:43 mastelis negalėtų perteikti. Kolekcininkui, rikiuojančiam WRC istoriją nuo pirmojo sezono, A110 modelis yra natūralus pradinis taškas visai vėlesnei ralio automobilių sekai.
Priežiūra ir palyginimas su vėlesniais ralio automobiliais
Palyginti su masyvesniais 1980-ųjų Group B ralio automobiliais, A110 kompaktiškas dydis ir apvalios linijos vitrinoje sukuria ryškų kontrastą, primenantį, kaip smarkiai pasikeitė ralio automobilių forma per dešimtmetį. Sausas, nuo tiesioginės saulės apsaugotas vitrinos kampas padeda ilgai išsaugoti mėlynos spalvos ryškumą.
Susikurkite nemokamą paskyrą ir gaukite 10% nuolaidą pirmajam užsakymui — iš šimtų kolekcinių 1:18, 1:43 ir 1:12 modelių: Porsche, Mercedes-Benz, BMW ir kt.
Slapukai padeda įsiminti jūsų nuostatas, suprasti, kaip naudojatės parduotuve, ir rodyti jus dominančius modelius bei pasiūlymus. Ką naudoti, sprendžiate jūs ir bet kada galite tai pakeisti.
Funkcinis
Visada aktyvus
Techninė saugykla arba prieiga yra griežtai būtina siekiant teisėto tikslo – sudaryti sąlygas naudotis konkrečia paslauga, kurios aiškiai paprašė abonentas arba naudotojas, arba tik tam, kad būtų galima perduoti ryšį elektroninių ryšių tinklu.
Parinktys
Techninė saugykla arba prieiga yra būtina teisėtam tikslui išsaugoti nuostatas, kurių neprašo abonentas ar vartotojas.
Statistika
Techninė saugykla arba prieiga, kuri naudojama tik statistiniais tikslais.Techninė saugykla arba prieiga, kuri naudojama tik anoniminiais statistikos tikslais. Be teismo šaukimo, jūsų interneto paslaugų teikėjo savanoriško įsipareigojimo ar papildomų įrašų iš trečiosios šalies, vien šiuo tikslu saugoma ar gauta informacija paprastai negali būti naudojama jūsų tapatybei nustatyti.
Rinkodara
Techninė saugykla arba prieiga reikalinga norint sukurti naudotojo profilius reklamai siųsti arba sekti vartotoją svetainėje ar keliose svetainėse panašiais rinkodaros tikslais.
Slapukai padeda įsiminti jūsų nuostatas, suprasti, kaip naudojatės parduotuve, ir rodyti jus dominančius modelius bei pasiūlymus. Ką naudoti, sprendžiate jūs ir bet kada galite tai pakeisti.
Funkcinis
Visada aktyvus
Techninė saugykla arba prieiga yra griežtai būtina siekiant teisėto tikslo – sudaryti sąlygas naudotis konkrečia paslauga, kurios aiškiai paprašė abonentas arba naudotojas, arba tik tam, kad būtų galima perduoti ryšį elektroninių ryšių tinklu.
Parinktys
Techninė saugykla arba prieiga yra būtina teisėtam tikslui išsaugoti nuostatas, kurių neprašo abonentas ar vartotojas.
Statistika
Techninė saugykla arba prieiga, kuri naudojama tik statistiniais tikslais.Techninė saugykla arba prieiga, kuri naudojama tik anoniminiais statistikos tikslais. Be teismo šaukimo, jūsų interneto paslaugų teikėjo savanoriško įsipareigojimo ar papildomų įrašų iš trečiosios šalies, vien šiuo tikslu saugoma ar gauta informacija paprastai negali būti naudojama jūsų tapatybei nustatyti.
Rinkodara
Techninė saugykla arba prieiga reikalinga norint sukurti naudotojo profilius reklamai siųsti arba sekti vartotoją svetainėje ar keliose svetainėse panašiais rinkodaros tikslais.