10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

Alfa Romeo 8C 2900B #19 R. Sommer / C. Biondetti 24 Hours of Le Mans Winner 1938 Minichamps 1:43

Alfa Romeo 8C 2900B #19 R. Sommer / C. Biondetti 24 Hours of Le Mans Winner 1938 Minichamps 1:43 403120473 Metalas
1 / 4
Minichamps 1:43 mastelio Alfa Romeo 8C 2900B modelis su #19 numeriu, atkartojantis Raymond Sommer ir Clemente Biondetti 1938 metų Le Mano 24 valandų lenktynių nugalėtoją. Vientisas kėbulas atkartoja Touring kurpto korpuso aerodinamines linijas be atidaromų detalių. Modelis tinka priešakario lenktynių istorijos kolekcijai, kurioje svarbiausia tikslūs proporcijos ir livrė.
Alfa Romeo 8C 2900B #19 R. Sommer / C. Biondetti 24 Hours of Le Mans Winner 1938 Minichamps 1:43
Dabartinė kaina: 85,00 €
Liko paskutinis
Numatomas pristatymas: 30.09-02.10.2026
Pristatymas nuo 7,50 € Sekama ir apdrausta
10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Alfa Romeo
Modelių gamintojas
Minichamps
Mastelis
1:43
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naudotas Modelis
SKU
403120473
100% originalu
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Alfa Romeo 8C 2900B #19 R. Sommer / C. Biondetti 24 Hours of Le Mans Winner 1938 Minichamps 1:43 aprašymas

TL;DR: Minichamps 1:43 mastelio Alfa Romeo 8C 2900B modelis atkartoja #19 automobilį, kuriuo Raymond Sommer ir Clemente Biondetti 1938 metais laimėjo Le Mano 24 valandų lenktynes. Kėbulas cinko lydinio, vientisas, be atidaromų detalių. Skirtas priešakario lenktynių istorijos kolekcijai.

1938 metų Le Manas priminė, kad ištvermės lenktynės nugalėtoją lemia ne tik greitis, bet ir inžinerinė patikimumo pusiausvyra. Alfa Romeo 8C 2900B tą pusiausvyrą pasiekė aerodinamišku korpusu ir dviem galingais superkrautuvais, o šis modelis leidžia tą sprendimą įvertinti iš arti.

Alfa Romeo 8C 2900B - 1938 metų Le Mano nugalėtojas

Sommer ir Biondetti pergalė

Raymond Sommer ir Clemente Biondetti 1938 metais Le Mane pilotavo Alfa Romeo 8C 2900B su #19 numeriu ir laimėjo bendrą lenktynių įskaitą, patvirtindami markės dominavimą tarpukario ištvermės lenktynėse. Pergalė įtvirtino 8C 2900B kaip vieną pajėgiausių to laikmečio lenktyninių automobilių, sujungiantį didelį greitį su patikimumu, kurio reikėjo ištverti dvidešimt keturias valandas be didesnių gedimų. Toks rezultatas šiandien lieka svarbiu tašku Alfa Romeo lenktynių istorijoje, o šis modelis atkartoja tikslų nugalėtojo egzempliorių, o ne bendrą tos serijos automobilį.

8C 2900B konstrukcija ir aerodinamika

Automobilio korpusą kūrė Carrozzeria Touring, naudodama aptakią, apvalią formą, kuri to laikmečio lenktyniniams automobiliams buvo neįprastai aerodinamiška. Ilgas variklio dangtis slėpė aštuonių cilindrų variklį su dviem superkrautuvais, o žemas, siauras korpusas leido pasiekti aukštą greitį tiesiuose Le Mano ruožuose. Sparnų ir žibintų integracija į bendrą kėbulo liniją, o ne atskiri, iškilūs elementai, rodė ankstyvą aerodinaminio mąstymo bruožą, kuris po dešimtmečio taps standartu.

Liejinio tikslumas priešakario lenktyniniam kėbului

Livrės numeris ir dažų atkartojimas

Cinko lydinio liejinys leidžia raudonos spalvos, būdingos tarpukario italų lenktyniniams automobiliams, sluoksniui gulėti tolygiai, o #19 numeris išlaikyti aiškius, ryškius kontūrus be suplaukusių kraštų. Metalinis pagrindas suteikia modeliui svorį, kuris tinka šiam nedidelio korpuso, tačiau tankaus siluetos automobiliui. Tokia konstrukcija taip pat leidžia dažams neišblukti net po ilgesnio laiko tiesioginėje vitrinos šviesoje.

Vientisas kėbulas ir apvalios linijos

Modelis pagamintas kaip vientisa liejinio dalis, be atidaromų durų ar variklio dangčio, kas šiam aptakiam, apvaliam korpusui tinka natūraliai, nes tokia forma sunkiai leistų paslėpti lankstomų dalių tarpus nepakenkiant siluetui. Vientisas liejinis leidžia Touring korpuso apvalias linijas nuo priekinio bamperio iki galinio sparno atkartoti be pertrūkių, kurie sumažintų aerodinaminio dizaino įspūdį. Ratų dangčių ir žibintų integracija į bendrą formą taip pat geriausiai perteikiama tokiu sandariu liejiniu.

Priešakario lenktynių istorija vitrinoje

1:43 mastelis leidžia sudėti keletą tarpukario lenktyninių automobilių vienoje lentynos atkarpoje, sudarant palyginimą tarp skirtingų markių aerodinaminių sprendimų. Šis modelis gerai dera kartu su vėlesnių dešimtmečių Alfa Romeo lenktyniniais automobiliais, rodant, kaip markės dizainas keitėsi per metus. Lietuvos kolekcionieriams, besidomintiems retesne priešakario istorija, toks egzempliorius siūlo konkretų, dokumentuotą įvykį, o ne bendrą epochos simbolį.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:43 modeliai
85,00 €
85,00 €
0