5% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą

Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Šviesiai Mėlynas Minichamps 1:43

Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Šviesiai Mėlynas Minichamps 1:43
Dabartinė kaina: 59,00 €
Išparduota

Šis modelis šiuo metu išparduotas. Įveskite savo el. paštą ir pranešime, kai jis vėl bus prieinamas. Taip pat siųsime jums naujienas apie naujus modelius. Prenumeratos galite atsisakyti bet kada.

Visi Alfa Romeo modeliai
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Alfa Romeo
Modelių gamintojas
Minichamps
Mastelis
1:43
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naujas Modelis
SKU
436120420
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Šviesiai Mėlynas Minichamps 1:43 aprašymas

TL;DR: Minichamps' 1:43 Alfa Romeo 8C 2900B Lungo diecast modelis atkuria ilgesnio ratų tarpo turistinę 1938 metų versiją šviesiai mėlyna spalva. Kėbulas sandarus, be atidaromų dalių, todėl matoma vientisa, lenkta forma, kurią sukūrė italų kėbulų gamintojai, ir kuri tapo vienu žinomiausių prieškario dizaino pavyzdžių.

8C 2900 serija pagarsėjo per Mille Miglia lenktynes, kur trumpesnio ratų tarpo versijos laimėjo kelis kartus 1930-aisiais. Lungo, arba ilgesnio ratų tarpo variantas, buvo skirtas ne lenktynėms, o elegantiškam turizmui, todėl jo kėbulas dažnai buvo dar labiau ištobulintas dizaino požiūriu nei sportinės seserys.

Alfa Romeo 8C 2900B Lungo ir Touring elegancija

Nuo lenktyninio paveldo iki turistinio kėbulo

8C 2900 serija remėsi anksčiau sukurtu 8C 2300 varikliu, patobulintu iki galingesnės, aštuonių cilindrų konfigūracijos, kuri leido Alfa Romeo dominuoti Mille Miglia lenktynėse trumpesnio ratų tarpo versijomis. Lungo variantas naudojo tą patį mechaninį pagrindą, tačiau su ilgesniu važiuokle, skirta erdvesniam, keturviečiam kėbului. Dauguma 2900B Lungo kėbulų buvo kuriami nepriklausomų italų kėbulų dirbtuvių, kurios specializavosi lengvose, aliuminio ar plieno kėbulo konstrukcijose, leidžiančiose pasiekti itin sklandžias linijas. Tokia kombinacija, sportinis mechaninis pagrindas ir prabangus turistinis kėbulas, padarė 2900B Lungo viena geidžiamiausių to laikotarpio Italijos automobilių. Toks derinys taip pat paaiškina, kodėl 2900 serija dažnai minima kaip vienas gražiausių prieškario Alfa Romeo pasiekimų.

Šviesiai mėlyna spalva ir kėbulo proporcijos

Šviesiai mėlyna spalva buvo populiarus pasirinkimas prieškario prabangos automobiliams, nes ji švelniai kontrastuoja su chromuotais buferio ir žibintų elementais, nepridengdama kėbulo formų kaip tamsesnės spalvos. Šiame modelyje matomas ilgas variklio dangtis, žemai išdėstyti žibintai ir plačiai išsikišę sparnai, kurie kartu sudaro būdingą 1930-ųjų grand touring siluetą. Galinė kėbulo dalis nuožulniai suplonėja link bagažo skyriaus, o tai buvo dizaino sprendimas, dažnas tarp to meto italų kėbulų gamintojų. Tokia spalva taip pat gerai atspindi šviesą lauke, todėl modelis puikiai atrodo ir natūralioje, ir dirbtinėje apšvietoje.

Diecast meistriškumas sudėtingoms kėbulo kreivėms

Metalinis liejinys ir lenktų paviršių tikslumas

Šio modelio kėbulas pagamintas iš metalinio lydinio, kuris leidžia atkurti sudėtingas, lenktas paviršių formas be matomų liejimo defektų. Svoris rankoje iškart primena, kad tai rimtas kolekcinis gaminys, o ne lengvas suvenyras. Dažų sluoksnis ant metalinio pagrindo suteikia šviesiai mėlynai spalvai gilų, tolygų blizgesį, kuris ypač gerai matomas ties ilgu variklio dangčiu ir plačiais sparnais. Palyginti su dervos modeliais, kurie kartais naudojami itin sudėtingoms formoms, metalinis liejinys šiuo atveju suteikia panašų tikslumą už prieinamesnę kainą. Tokia kokybė svarbi būtent šiam modeliui, kuriame kėbulo lenkimai yra sudėtingesni nei daugelyje kitų prieškario automobilių.

Sandarus kėbulas ir kodėl tai tinka Lungo siluetui

Modelis neturi atidaromų durų ar variklio dangčio, kėbulas yra vientisas liejinys nuo priekinio buferio iki galinio bagažo skyriaus. Tokiam ilgam, lenktam kėbului tai leidžia išlaikyti itin plonas ir tolygias linijas be jokių pertraukiančių siūlių, kurios trumpintų vizualų kėbulo ilgį. Ratų dangčiai, langų rėmeliai ir priekinės grotelės išgraviruoti su aiškiais kontūrais, o chromuoti akcentai atspindi šviesą taip, kaip tikėtumeisi iš rankomis surinkto prabangos automobilio. Toks vientisumas taip pat palengvina modelio saugojimą, nes nėra dalių, kurios galėtų atsilaisvinti laikui bėgant.

Itališka atsvara prieškario klasikų lentynoje

8C 2900B Lungo gerai dera šalia vokiškų prieškario prabangos modelių, tokių kaip Horch ar ankstyvieji Mercedes-Benz automobiliai, nes parodo, kaip skirtingai italų ir vokiečių kėbulų gamintojai interpretavo tą pačią prabangos ir greičio idėją. Palyginti su sportiškesniais 2900 trumpojo ratų tarpo modeliais, Lungo versija atstovauja ramesnį, labiau turistinį segmentą, todėl tinka kaip kontrastas kolekcijoje. 1:43 mastelis leidžia turėti šį ilgą kėbulą lentynoje, nereikalaujant didelės vitrinos erdvės. Tokia įvairovė kolekcijoje parodo, kaip skirtingos šalys interpretavo panašias prabangos ir greičio idėjas prieš karą. Kolekcininkams, jau turintiems keletą vokiškų klasikų, ši Alfa Romeo versija suteikia reikalingą platesnį europinį kontekstą.

0