10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

Lancia Delta Integrale Evo 2 Final Edition Kyosho 1:18

Išparduota
Lancia Delta Integrale Evo 2 Final Edition Kyosho 1:18 08343C Metalas
1 / 7
Kyosho 1:18 mastelio Lancia Delta Integrale Evo 2 Final Edition, lietinio metalo modelis, atkuriantis paskutinę ir galingiausią Delta Integrale versiją. Tiksliai išdėstytos kėbulo proporcijos, detalus variklio skyrius ir WRC laikų važiuoklės elementai daro šį modelį patrauklų kolekcionieriams, renkantiems 1990-ųjų ralio kelio automobilių seriją. Vidutinio segmento kaina leidžia įsigyti šį ralio paveldo automobilį be aukščiausio lygio investicijos.
Lancia Delta Integrale Evo 2 Final Edition Kyosho 1:18
Dabartinė kaina: 171,00 €
Išparduota

Šis modelis šiuo metu išparduotas. Įveskite savo el. paštą ir pranešime, kai jis vėl bus prieinamas.

Visi Lancia modeliai
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Lancia
Modelių gamintojas
Kyosho
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naudotas Modelis
SKU
08343C
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Lancia Delta Integrale Evo 2 Final Edition Kyosho 1:18 aprašymas

TL;DR: Kyosho 1:18 mastelio Lancia Delta Integrale Evo 2 Final Edition atkuria paskutinę ir galingiausią Delta Integrale versiją, kurios pagrindu buvo sukurti WRC čempionais tapę Group A ralio automobiliai. Lietinio metalo kėbulas, tikslios proporcijos ir detalus variklio skyrius sukurti kolekcionieriams, renkantiems 1990-ųjų ralio kelio automobilių seriją.

Delta Integrale nebuvo įprastas hečbekas: tai kelio automobilis, sukurtas legalizuoti ralio technologijas gatvei. Kyosho šį paveldą perkelia į mastelį rūpestingai išdėstydamas kėbulo linijas ir važiuoklės elementus, kurie skiria Integrale nuo eilinio to laikmečio Lancia modelio.

Kyosho lietinio metalo tikslumas Delta Integrale kėbului

Kėbulo proporcijos ir detalės

Lietinio metalo kėbulas suteikia modeliui tinkamą svorį rankoje, kuris iškart signalizuoja apie tvirtą konstrukciją, neprilygstančią lengvesniems plastikiniams modeliams. Kyosho tiksliai atkuria plačius sparnų praplatinimus ir žemą, agresyvų siluetą, kuris skyrė šį hečbeką nuo standartinės Delta linijos. Durų ir variklio dangčio sandarumas išlaikytas tolygus, be pastebimų tarpų, kurie dažnai išduoda pigesnę produkciją.

Variklio skyrius ir važiuoklė

Atidarytas variklio dangtis atskleidžia detalų turbo variklio maketą su įskiepytais vamzdžiais ir švaria spalvų atskirtimi tarp komponentų. Ratlankiai atkartoja būdingą Integrale dizainą, o pakabos elementai matomi pro ratlankių tarpus, detalė, kurią daugelis biudžetinio segmento modelių tiesiog ignoruoja.

Delta Integrale ralio paveldas ir Evo 2 evoliucija

WRC čempionų serija

Lancia Delta Integrale tapo automobiliu, kuris WRC gamintojų čempionatą Lancia komandai atnešė šešis kartus iš eilės, nuo 1987 iki 1992 metų. Ta serija liko nepasiekta iki šiol ir yra viena iš priežasčių, kodėl Integrale kelio versijos vertinamos kaip savarankiškas kolekcinis segmentas, o ne tik įprasti to laikmečio hečbekai.

Paskutinė ir galingiausia versija

Evo 2 buvo paskutinis ir galingiausias Delta Integrale evoliucijos etapas, gaminamas jau baigiantis Group A eros dominavimui prieš naujas taisykles. Final Edition versija pažymėjo kelio, tiesiogiai sujungusio gatvę su ralio trasa, uždarymą, todėl kolekcininkams ši versija dažnai tampa pageidautinesnė nei ankstesni Integrale variantai.

Vieta kolekcijoje tarp 1990-ųjų klasikų

Mastelis, dydis ir palyginimas

1:18 mastelis šiam hečbekui suteikia apie 21 centimetro ilgį, kompaktišką, tačiau pakankamai didelį, kad ratlankių dizainas ir kėbulo linijos būtų aiškiai įskaitomos net iš kelių žingsnių atstumo vitrinoje. Šalia kitų 1990-ųjų ralio kelio modelių šis egzempliorius veikia kaip pagrindinis akcentas, nes Integrale istorija yra vienas iš aiškiausių kelio ir trasos ryšio pavyzdžių tame dešimtmetyje.

Priežiūra ir tikrumo vertinimas vitrinoje

Lietinio metalo modeliai reikalauja mažiau priežiūros nei dervos modeliai, tačiau tiesioginė saulės šviesa vis tiek gali laikui bėgant paveikti dažų atspalvį, todėl geriausia vieta yra sausa, dulkėms nepasiekiama vitrina su netiesiogine šviesa. Norintys patikrinti modelio tikslumą, pirmiausia turėtų palyginti ratlankių dizainą ir kėbulo proporcijas su originaliu automobiliu, tai sritys, kuriose skiriasi biudžetinis ir aukštesnio segmento gaminys. Palyginti su 1:43 mastelio alternatyvomis, 1:18 formatas leidžia įžvelgti daug daugiau smulkių detalių, tačiau užima daugiau vitrinos vietos, todėl kolekcininkai, planuojantys platesnę 1990-ųjų ralio automobilių seriją, turėtų iš anksto apsvarstyti erdvę.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:18 modeliai
0