10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

Alfa Romeo T33/3 #10 R. Stommelen / N. Galli ADAC 1000km Nurburgring 1971 Be Išorinės Dėžės Minichamps 1:43

Alfa Romeo T33/3 #10 R. Stommelen / N. Galli ADAC 1000km Nurburgring 1971 Be Išorinės Dėžės Minichamps 1:43 436711210-R1 Meta
1 / 4
Minichamps 1:43 Alfa Romeo T33/3 atkartoja 1971 metų ADAC 1000km Nürburgring startą, ekipažas Stommelen / Galli, automobilis numeris 10. Šis egzempliorius parduodamas be išorinės dėžutės. Metalinis kėbulas sandarus, dėmesys sutelktas į prototipo kėbulo linijas ir važiuoklės detales.
Alfa Romeo T33/3 #10 R. Stommelen / N. Galli ADAC 1000km Nurburgring 1971 Be Išorinės Dėžės Minichamps 1:43
Dabartinė kaina: 56,00 €
Liko paskutinis
Numatomas pristatymas: 30.09-02.10.2026
Pristatymas nuo 7,50 € Sekama ir apdrausta
10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Alfa Romeo
Modelių gamintojas
Minichamps
Mastelis
1:43
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naudotas Modelis
SKU
436711210-R1
100% originalu
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Alfa Romeo T33/3 #10 R. Stommelen / N. Galli ADAC 1000km Nurburgring 1971 Be Išorinės Dėžės Minichamps 1:43 aprašymas

TL;DR: Minichamps 1:43 modelis atkartoja Alfa Romeo T33/3, startavusį 1971 metų ADAC 1000km Nürburgring lenktynėse su ekipažu Stommelen / Galli, automobiliu numeriu 10. Šis egzempliorius parduodamas be išorinės dėžutės, o metalinis kėbulas sandarus, be atidaromų dalių, todėl visas dėmesys sutelktas į prototipo kėbulo formas ir važiuoklės tikslumą.

1971 metų sezonas Alfa Romeo priklausė ištvermės lenktynių prototipų kovai, kur Autodelta komanda su T33/3 modeliu siekė iššūkio Porsche ir Ferrari dominavimui. ADAC 1000km Nürburgringe, viename sunkiausių Europos ruožų, ekipažas Stommelen / Galli su numeriu 10 atstovavo šią itališką ambiciją toje pačioje trasoje, kurioje kiekvienas apsisukimas reikalavo tikslumo ir ištvermės.

Alfa Romeo T33/3 ir Autodelta programa

Sportinis prototipas prieš Porsche ir Ferrari

T33/3 buvo Alfa Romeo gamyklinės komandos Autodelta atsakas į sportinių prototipų klasę, kurioje tuo metu dominavo Porsche 917 ir Ferrari 512 modeliai. Lengvas kėbulas, žemas svorio centras ir V8 variklis leido T33/3 konkuruoti greičiu, nors patikimumas ne visada buvo lygiavertis didesniems varžovams. Autodelta, glaudžiai susijusi su Alfa Romeo gamykla, naudojo šį modelį kaip technologijų demonstravimo platformą, siekdama parodyti markės inžinerinį potencialą tarptautinėje arenoje. Tokia strategija atspindėjo platesnę Alfa Romeo ambiciją grįžti į sportinių automobilių viršūnę. Tokie prototipai retai pasiekė gamyklos vartus ilgam, dažniausiai jie buvo tobulinami tarp lenktynių etapų, todėl kiekviena versija turėjo savų techninių niuansų.

Stommelen / Galli ir numeris 10 Nürburgringe

1971 metų ADAC 1000km Nürburgringe automobilis su numeriu 10 startavo su ekipažu Rolf Stommelen ir Nanni Galli: abu patyrę vairuotojai, gerai pažįstantys ilgą ir techniškai sudėtingą Nürburgringo trasą. Tokios ištvermės lenktynės reikalavo ne tik greičio, bet ir automobilio bei ekipažo gebėjimo dirbti kartu kelias valandas iš eilės. Minichamps modelis atkartoja šio konkretaus starto spalvų schemą ir numerio išdėstymą, leidžiantį kolekcininkui identifikuoti tikslų 1971 sezono etapą. Tokia detalizacija tampa vertinga tiems, kurie renka konkrečius 1971 sezono etapus, o ne bendrą Alfa Romeo T33/3 istoriją.

Modelio pakuotė ir metalinė sandara

Be išorinės dėžutės: kas tai reiškia pirkėjui

Šis egzempliorius parduodamas be išorinės dėžutės: modelis lieka apsaugotas vidiniame įdėkle ar plastikinėje talpykloje. Tai svarbi informacija kolekcininkams, kurie vertina pilną komplektaciją su originalia gamintojo pakuote, nes tokio tipo egzemplioriai antrinėje rinkoje dažniausiai kainuoja mažiau nei pilnai komplektuoti. Vis dėlto paties modelio kokybė ir detalizacija nepakinta, trūksta tik išorinio kartono, kuris daugeliui kolekcininkų yra antraeilis prioritetas, palyginti su pačiu modeliu. Pirkėjui, kuris pirmiausia vertina modelio tikslumą, o ne pakuotės pilnumą, toks pasirinkimas leidžia sutaupyti be nuolaidų kokybei.

Sandarus kėbulas ir prototipo kėbulo linijos

Modelio kėbulas yra sandarus: tai norma sportinių prototipų miniatiūrose šiame mastelyje, kur atidaromos dalys retai pasitaiko net brangesniuose segmentuose. Visas dėmesys sutelktas į kėbulo aerodinamines linijas, žemą priekinę dalį, plačius sparnus ir variklio dangčio ventiliacijos groteles, detales, kurios T33/3 atveju yra ypač svarbios dėl automobilio inžinerinio charakterio. Metalo masė suteikia modeliui tvirtumo, o dažų sluoksnis ant lenktų paviršių išlieka tolygus, leidžiantis įžvelgti kėbulo formų subtilybes net ir mažame mastelyje. Vertinant tikslumą verta palyginti sparnų plotį ir variklio dangčio groteles su to sezono lenktynių nuotraukomis.

Vieta kolekcijoje

Alfa Romeo T33/3 tinka kolekcijai, sutelktai į 1970-ųjų sportinių prototipų erą arba į Autodelta gamyklinę programą. Be išorinės dėžutės parduodamas egzempliorius leidžia įsigyti šį lenktyninį modelį prieinamesne kaina, nepraradus paties modelio tikslumo ar detalizacijos. Minichamps 1:43 serija šiuo atveju siūlo kompaktišką, bet informatyvų būdą pažymėti konkretų 1971 sezono etapą Nürburgringe. Sandarus kėbulas šiame kontekste yra logiškas sprendimas, leidžiantis sutelkti dėmesį į kėbulo formas, kurios geriausiai perteikia prototipo inžinerinį charakterį. Vitrinoje šis modelis gerai dera greta kitų to laikmečio ištvermės lenktynių prototipų, sukuriant nuoseklią 1970-ųjų sportinių automobilių liniją. Toks pasirinkimas ypač tinka kolekcininkams, kurie vertina automobilio istoriją labiau nei pakuotės pilnumą.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:43 modeliai
56,00 €
56,00 €
0