5% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą

Toyota Hilux N50 Xtra Cab 4x4 Pilkas Metalik KK-Scale 1:18

Toyota Hilux N50 Xtra Cab 4x4 Pilkas Metalik KK-Scale 1:18
Dabartinė kaina: 79,00 €
Liko 3 vnt.
Numatomas pristatymas: 2026 m. spalio 29 d. – lapkričio 2 d.
Pristatymas nuo 7,50 € Sekama ir apdrausta
5% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Toyota
Modelių gamintojas
KK-Scale
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naujas Modelis
SKU
KKDC181563
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Toyota Hilux N50 Xtra Cab 4x4 Pilkas Metalik KK-Scale 1:18 aprašymas

TL;DR: KK-Scale 1:18 modelis vaizduoja 1985 m. Toyota Hilux N50 Xtra Cab 4x4 pilka metalik spalva. Metalo lydinio liejinys su sandariu kėbulu perteikia aukštą klirensą, plačius ratlankius ir pailgintą kabiną, būdingą ketvirtos kartos Hilux. Tinka kolekcijai, kurioje svarbi visureigių pikapų istorija.

Toyota Hilux ketvirtoji karta 1980-aisiais įtvirtino modelio reputaciją kaip vieno patvariausių pasaulyje pikapų. Xtra Cab versija pridėjo erdvės už priekinių sėdynių, nekeisdama kompaktiško kėbulo ilgio, o 4x4 sistema išplėtė automobilio panaudojimo ribas nuo darbo iki laisvalaikio.

N50 Xtra Cab kėbulo konstrukcija

Aukštas klirensas ir visureigio geometrija

Ketvirtos kartos Hilux 4x4 versija pasižymėjo aukštesniu klirensu nei įprastos komercinės versijos, o tai KK-Scale modelyje matoma per ratų ir kėbulo tarpą bei sustiprintus apsauginius elementus po bamperiu. Pilka metalik spalva, populiari to meto darbiniuose automobiliuose, modelyje atrodo santūriai, bet po tiesiogine šviesa atskleidžia metalinių dalelių blizgesį. Platūs ratlankiai su grubesniu padangos protektoriumi atspindi automobilio paskirtį ne vien miesto gatvėms.

Xtra Cab proporcijos ir sandarus kėbulas

Xtra Cab versija pailgino kabiną už priekinių sėdynių, nekeisdama bendro kėbulo ilgio, todėl krovinių platforma liko beveik tokia pat kaip standartinėje versijoje. KK-Scale šį proporcijų balansą perteikia tiksliai, o sandarus, vienos dalies kėbulas reiškia, kad dėmesys sutelktas į kėbulo liniją, o ne į galimybę atidaryti dureles ar krovinių dangtį. Tokia konstrukcija tinka kolekcininkui, vertinančiam tikslią siluetą labiau nei interaktyvias detales.

KK-Scale pozicija komercinių automobilių segmente

Retas pasirinkimas tarp diecast gamintojų

Dauguma mastelio modelių gamintojų sutelkia dėmesį į sportinius ar prabangius automobilius, todėl darbinis pikapas, toks kaip Hilux N50, retai sulaukia tikslaus atkūrimo. KK-Scale šią nišą užpildo, siūlydama modelius automobilių, kurie realiame gyvenime pasižymėjo patvarumu, o ne greičiu ar prabanga. Tai suteikia kolekcininkams galimybę turėti istoriškai reikšmingą, bet rečiau sutinkamą kategoriją savo vitrinoje.

Kainos ir baigtumo balansas

Diecast sprendimas šiam kėbului tinka dėl paprastų, tiesių paviršių ir funkcinio dizaino, kuris nereikalauja sudėtingos dervos technologijos. Kaina lieka prieinama, o baigtumo lygis atitinka vidutinį segmentą: tiksli forma, geras dažų sluoksnis, aiškūs ratlankiai, bet be judančių dalių.

Vieta visureigių pikapų kolekcijoje

Toyota Hilux N50 tinka vitrinai, kurioje derinami darbiniai ir laisvalaikio visureigiai, sukuriant kontrastą šalia sportinių automobilių modelių. 1:18 mastelis leidžia įžvelgti aukšto klirenso ir plačių ratlankių detales, kurios šiam kėbului yra esminės. Lietuvoje, kur visureigių ir 4x4 technikos entuziazmas glaudžiai susijęs su drifto kultūra, toks modelis suteikia progą pristatyti kitokią, praktiškesnę automobilių istorijos pusę.

79,00 €
79,00 €
0