
Lamborghini Miura P400 Oranžinė Minichamps 1:43

Specifikacijos
- Automobilio markė
- Lamborghini
- Modelių gamintojas
- Minichamps
- Mastelis
- 1:43
- Medžiaga
- Metalas
- Modelio būklė
- Naudotas Modelis
- SKU
- 430103002
- Metai
- 1966
- Epocha
- 1960s
- Kėbulo tipas
- Kupė
- Transporto klasė
- Superautomobiliai
- Atidaromos dalys
- Ne
- Pakuotės būklė
- Sandėliavimo Pėdsakai
- Modelio tipas
- Gatvės Modeliai
- EAN / GTIN
- —
Lamborghini Miura P400 Oranžinė Minichamps 1:43 aprašymas
TL;DR: Minichamps „Lamborghini Miura P400“ 1:43 mastelio modelis vaizduoja 1966 m. oranžinės spalvos superautomobilį, sukurtą Bertone ateljė. Cinko lydinio liejinys su vientisu kėbulu atkartoja žemą, aptakią siluetą be jokių judančių dalių. Puikus pasirinkimas kolekcionieriams, pradedantiems Lamborghini istorijos kolekciją savo namų vitrinoje.
1966-aisiais Lamborghini pristatė Miura: automobilį, pakeitusį supratimą, koks turi būti greitas kelių automobilis. Skersai montuotas V12 variklis už vairuotojo sėdynės ir Marcello Gandini sukurtos linijos sukūrė formulę, kurią vėliau kopijavo visa supersportinių automobilių pramonė. Minichamps šią siluetą perkėlė į 1:43 mastelį itin tiksliai, išlaikant žemą stovėseną ir plonas stogo linijas.
Lamborghini Miura: pirmasis superautomobilis
Lamborghinio įkūrėjas Ferruccio Lamborghini norėjo sukurti automobilį, pranokstantį Ferrari sportinius modelius, ir Miura tapo tuo atsakymu. 1966 metais pristatytas modelis buvo pirmasis serijinis kelių automobilis su skersai montuotu V12 varikliu, įtaisytu už vairuotojo nugaros, tarp ašių. Šis sprendimas, pasiskolintas iš lenktyninių automobilių inžinerijos, leido sukurti itin žemą, aptakų siluetą, kurio anksčiau neturėjo nė vienas kelių automobilis.
Kėbulą sukūrė dizaineris Marcello Gandini, dirbęs Bertone ateljė. Jo linijos: ilgas variklio dangtis, žemas priekis su sulankstomais žibintais ir plačios galinės žaliuzės, tapo etalonu, kurį vėliau sekė visa supersportinių automobilių karta. Miura dažnai vadinama pirmuoju tikru superautomobiliu, nes ji sujungė lenktyninę techniką, aukštą greitį ir provokuojantį dizainą viename serijiniame modelyje.
Oranžinė spalva, kurią vaizduoja šis modelis, buvo viena populiariausių to meto Lamborghini spalvų ir ypač gerai išryškina kėbulo kreives tiesioginėje šviesoje. Lietuvos kolekcionieriams, kuriems artimas vakarietiškas superautomobilių paveldas, Miura yra natūralus pasirinkimas pradėti italų sportinių automobilių kolekciją, nes ji pasakoja apie momentą, kai pasikeitė visa pramonės kryptis.
Minichamps liejinys: Bertone linijos 1:43 mastelyje
Minichamps šį modelį atlieja iš cinko lydinio, todėl jis turi tankų, solidų svorį rankoje, visiškai kitokį nei lengvi plastikiniai žaislai. Kėbulas yra vientisas: durys, variklio dangtis ir galinė žaliuzė yra įlietos į korpusą, be jokių judančių dalių. Tokiam žemam, aptakiam kėbului kaip Miura tai yra privalumas, nes siūlės tarp durų ir sparnų išlieka plonos ir tolygios per visą ilgį, nepriklausomai nuo vyrių tolerancijų, kurių atidaromam modeliui reikėtų.
Oranžinis dažų sluoksnis atrodo giliai ir tolygiai, o šviesa, krentanti ant žemo priekio ir ilgo variklio dangčio, išryškina originalios siluetos kreives. Ratlankiai su detaliai atkartotu dizainu ir langų stiklai, tiksliai įstatyti į rėmus, papildo bendrą vaizdą. 1:43 mastelis šiai Miura siluetai tinka itin gerai: automobilis išlieka pakankamai mažas, kad tilptų kompaktiškoje vitrinoje, bet pakankamai detalus, kad būtų atpažįstamas iš pirmo žvilgsnio.
Šiame kainų segmente Minichamps siūlo subalansuotą kokybę: detalus liejinys, tikslūs logotipai ir tolygus dažymas be matomų trūkumų, nors apdaila ir nepretenduoja į aukščiausią, prabangiausią kolekcinį lygį. Tai modelis, kuris atlaiko artimą apžiūrą, bet taip pat puikiai atrodo ir iš lentynos.
Miura vieta superautomobilių kolekcijoje
Miura yra natūralus atramos taškas bet kokiai superautomobilių kolekcijai, nes ji žymi momentą, kai mid-engine išdėstymas tapo sportinių automobilių standartu. Šalia vėlesnių Lamborghini ar Ferrari modelių ji parodo, kaip sparčiai keitėsi dizaino kalba per kelis dešimtmečius.
1:43 mastelis leidžia sudėlioti kelias skirtingas superautomobilių kartas vienoje lentynoje, netaupant vietos. Lietuvoje, kur jaunesni kolekcionieriai dažnai domisi ir JDM sportiniais automobiliais, Miura siūlo kitokį, klasikinį europietišką požiūrį į greitį ir dizainą. Tiems, kurie renka pirmuosius markės etapus, šis modelis yra sąžiningas, tikslus ir kainos atžvilgiu prieinamas startas rimtai superautomobilių kolekcijai sudaryti.















