5% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

Lamborghini Miura P400 Juodas Maxichamps 1:43

Naujiena
Lamborghini Miura P400 Juodas Maxichamps 1:43 940103000 Metalas
1 / 5
Maxichamps 1:43 mastelio Lamborghini Miura P400 juodos spalvos, išlietas iš metalo (diecast). Kėbulas vientisas, atidaromų dalių nėra, todėl dėmesys sutelktas į siluetą, dažų gylį ir stovėjimo padėtį. Kompaktiška miniatiūra 1960-ųjų superautomobilių serijai, kuri telpa net į nedidelę vitriną ir turi juntamą metalo svorį.
Lamborghini Miura P400 Juodas Maxichamps 1:43
Dabartinė kaina: 89,00 €
Liko 2 vnt.
Numatomas pristatymas: 2026 m. spalio 29 d. – lapkričio 2 d.
Pristatymas nuo 7,00 € Sekama ir apdrausta
5% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Lamborghini
Modelių gamintojas
Maxichamps
Mastelis
1:43
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naujas Modelis
SKU
940103000
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Lamborghini Miura P400 Juodas Maxichamps 1:43 aprašymas

TL;DR: Maxichamps Lamborghini Miura P400 1:43 yra juodos spalvos metalinis modelis (diecast) su vientisu kėbulu, atkuriantis 1966 m. superautomobilį su skersai sumontuotu V12 varikliu. Tai kompaktiškas kolekcinis automobilio modelis, tinkantis 1960-ųjų serijai mažoje vitrinoje ir tiems, kam svarbios kėbulo linijos, o ne atidaromos dalys.

Miura išpopuliarino variklio vietą už vairuotojo kelių eismui skirtame superautomobilyje, ir tos proporcijos iki šiol atpažįstamos iš tolo. Maxichamps Lamborghini Miura P400 1:43 jas perkelia į modelį, kurį galima laikyti delne. Metalo svoris ir žemas, platus kėbulas sukuria didesnį įspūdį, nei rodo mastelis.

Maxichamps Miura P400 mastelyje 1:43

Vientisas kėbulas ir išorės proporcijos

Šio modelio kėbulas vientisas, nieko neatsidaro. Tai įprastas sprendimas 1:43 mastelyje, ir visas darbas sutelktas išorėje. Miuros siluetas žemas ir ilgas, todėl pirmiausia verta įvertinti proporcijas: stogo aukštį, galinės dalies ilgį ir ratų padėtį arkose. Vientisas liejinys padeda išlaikyti tolygią siūlių liniją ir sklandų durų bei stogo kontūrą. Pasukus modelį prie šviesos, juodi dažai iškart parodo, ar kėbulo išlinkimai švarūs. Per stiklus matyti tik bendra salono forma, bet tokiame dydyje to pakanka.

Cinkio lydinio svoris ir juoda spalva

Metalinis liejinys turi svorį, kuris jaučiamas iš pirmo prisilietimo, nors modelis telpa į delną. Kietas pagrindas padeda dažams atrodyti gilesniems, o kėbulas daugelį metų išlaiko formą. Juoda spalva išryškina kiekvieną kreivę, bet rodo ir dulkes bei pirštų žymes. Todėl modelį geriau imti už pagrindo, o vitriną laikyti uždarytą. Dulkėms nuvalyti pakanka minkšto šepetėlio.

1966 m. Ženevos premjera ir Miuros reikšmė

Variklis skersai už vairuotojo

Miura debiutavo 1966 m. Ženevos automobilių parodoje. Jos pagrindas buvo V12 variklis, sumontuotas skersai už keleivių salono, o kėbulą Bertone studijoje nubrėžė Marcello Gandini. Tokia schema tuo metu daugiau siejosi su lenktyniniais automobiliais nei su gatvės modeliais, todėl Miura laikoma lūžio tašku superautomobilių istorijoje. Modelis šios istorijos nepasakoja garsu ar judesiu, bet pagrindinį jos bruožą rodo aiškiai: kabina pastumta į priekį, o ilga galinė dalis slepia variklį.

Vieta tarp 1960-ųjų superautomobilių

Kolekcijoje Miura gerai dera šalia kitų 1960-ųjų sportinių kupė, nes 1:43 mastelis leidžia vienoje lentynoje sutalpinti kelis tos epochos automobilius. Palyginus su klasikiniais ilgo kapoto GT modeliais, Miuros siluetas atrodo kompaktiškas ir šiuolaikiškas. Tokia eilė aiškiai parodo, kaip per kelerius metus pasikeitė supratimas apie tai, kur turi stovėti variklis. Juodas variantas čia veikia kaip kontrastas šviesesniems kaimynams.

Kompaktiška miniatiūra ir prieinama vitrina

Realus Miuros ilgis, apie 4,4 m, pagal mastelį sumažėja iki maždaug 10 cm, todėl modelis užima mažai vietos ir telpa net į siaurą lentyną. 1:43 formatas neperteikia tiek smulkių detalių kaip 1:18, tačiau kainos ir vietos požiūriu lieka praktiškas pasirinkimas kolekcininkui, kuris vertina įvairovę. Kai biudžetas ribotas, vienas didelis modelis dažnai pralaimi keliems mažiems, sudarantiems temą. Jei ieškote, kur pirkti juodą Miurą 1:43, šis modelis tinka tiems, kam labiau rūpi siluetas ir vitrinos ansamblis nei atidaromos dalys. Laikykite jį toliau nuo tiesioginių saulės spindulių, kad dažai išliktų vienodi.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:43 modeliai

5% nuolaida pirmajam užsakymui

Susikurkite nemokamą paskyrą ir gaukite 5% nuolaidą pirmajam užsakymui — iš šimtų kolekcinių 1:18, 1:43 ir 1:12 modelių: Porsche, Mercedes-Benz, BMW ir kt.

Sukurti nemokamą paskyrą Peržiūrėti kolekciją
Kolekcinis Porsche 1:18 modelis studijiniame fone — Models118 pasiūlymas pirmajam užsakymui
89,00 €
89,00 €
0