
Lamborghini Miura P400 Juodas Minichamps 1:43

Specifikacijos
- Automobilio markė
- Lamborghini
- Modelių gamintojas
- Minichamps
- Mastelis
- 1:43
- Medžiaga
- Metalas
- Modelio būklė
- Naudotas Modelis
- SKU
- 430103004
- Metai
- 1966
- Epocha
- 1960s
- Kėbulo tipas
- Kupė
- Transporto klasė
- Superautomobiliai
- Atidaromos dalys
- Ne
- Pakuotės būklė
- Sandėliavimo Pėdsakai
- Modelio tipas
- Gatvės Modeliai
- EAN / GTIN
- —
Lamborghini Miura P400 Juodas Minichamps 1:43 aprašymas
TL;DR: Minichamps 1:43 mastelio Lamborghini Miura P400 diecast modelis juoda spalva vaizduoja 1966 metų modelį su vientisu, nejudančiu kėbulu. Marcello Gandini sukurtas, žemas ir aptakus siluetas atkurtas tiksliai metaliniame liejinyje. Kompaktiškas mastelis tinka kolekcijai, žyminčiai pirmojo serijinio mid-engine superautomobilio pradžią.
Miura P400 1966 metais tapo pirmuoju serijiniu keleiviniu automobiliu su skersai montuotu, centriniu V12 varikliu, sprendimu, kuris vėliau tapo standartu visiems moderniems superautomobiliams. Minichamps šį modelį atkuria 1:43 mastele su vientisu kėbulu, kuris tiksliai perteikia Bertone studijos sukurtą, revoliucingai žemą siluetą.
Minichamps liejinys ir žemas, vientisas siluetas
Sandarus kėbulas ir Bertone linijų tikslumas
Miura siluetas buvo tiek žemas, kad jo proporcijos iki šiol stebina net šalia modernių superautomobilių, o šis bruožas mažame mastelyje reikalauja ypač tikslaus liejinio, kad važiuoklės aukštis neatrodytų padidintas. Vientisas kėbulas, be judančių durų ar variklio dangčio, leidžia Minichamps išlaikyti siaurą, tolygią liniją ties priekinio stiklo ir kėbulo sandūra, vieną iš sudėtingiausių Miura dizaino elementų atkurti tiksliai. Žibintų iškėlimo mechanizmas, tikrajame automobilyje sudėtingas, šiame liejinyje perteiktas statinėje, uždarytoje padėtyje.
Juoda spalva ir mažo mastelio detalumas
Juoda spalva šiame modelyje išryškina Miura kėbulo plastiškumą, šviesos ir šešėlių žaismą ties sparnų ir durų linijomis, kurį šviesesnės spalvos paslėptų ryškiau. Ventiliacijos groteles ant galinio variklio dangčio, būdingas Miura dizainui, liejinys atkuria kaip reljefinę detalę, net jei dangtis pats neatsidaro. Ratlankių proporcijos ir padangų profilis šiame mastelyje išlieka proporcingi kėbulo pločiui.
Miura P400 – pirmasis mid-engine superautomobilis
Marcello Gandini dizainas ir skersai montuotas V12
Marcello Gandini, tuo metu dirbęs Bertone studijoje, sukūrė kėbulą, kuris atsisakė įprastos priekinio variklio išdėstymo logikos, perkeldamas V12 variklį skersai už vairuotojo kabinos. Šis sprendimas leido sumažinti automobilio aukštį ir svorio centrą, sukuriant proporcijas, kurių ankstesni Lamborghini modeliai, tokie kaip 350 GT, neturėjo. P400 pavadinimas reiškė keturių litrų variklio tūrį ir užpakalinį variklio išdėstymą, techninę formulę, kuri tapo pagrindu visai tolesnei markės istorijai.
Įtaka vėlesniems Lamborghini modeliams
Miura dažnai vadinama pirmuoju tikru superautomobiliu, nes ji sujungė lenktyninę techninę formulę su kelių automobilio praktiškumu ir dramatišku dizainu, skirtu kasdieniam, nors ir prabangiam, naudojimui. Šis modelis nulėmė visų vėlesnių Lamborghini kartų, nuo Countach iki Gallardo ir Huracan, techninę filosofiją: centrinis variklis, žemas siluetas, dramatiškas dizainas. Kolekcionieriams Miura reiškia pačią Lamborghini superautomobilių istorijos pradžią.
Vieta kolekcijoje šalia vėlesnių Lamborghini modelių
Statant šį Miura modelį šalia vėlesnio Gallardo iš tos pačios Minichamps gamybos linijos, kolekcijoje atsiskleidžia keturių dešimtmečių Lamborghini raida, nuo pirmojo mid-engine eksperimento iki subrendusios, Audi paremtos gamybos formulės. Minichamps šiame segmente išlieka nuoseklus pasirinkimas 1:43 mastelio Lamborghini chronologijai, siūlydamas prieinamą kainą be ribotų leidimų dervos modelių investicijų. Juoda spalva šiame mastelyje veikia universaliai, tinkamai tiek pačiam Miurai, tiek šalia kitų markės kartų vitrinoje.















