5% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

Lamborghini Miura P400 Auksinis Maxichamps 1:43

Naujiena
Lamborghini Miura P400 Auksinis Maxichamps 1:43 940103002 Metalas
1 / 5
Maxichamps Lamborghini Miura P400 Gold 1:43 yra metalinis 1966 m. superautomobilio modelis su vientisu kėbulu. Miura dažnai laikoma pirmuoju serijiniu superautomobiliu su vidurio varikliu, o auksinis (Gold) atspalvis ir žemas, platus siluetas daro 1:43 mastelio modelį ryškiu vitrinos akcentu. Apie 10 cm ilgio liejinys užima mažai vietos. Atidaromų dalių nėra, todėl dėmesys skiriamas kėbulo kreivėms ir paviršiui.
Lamborghini Miura P400 Auksinis Maxichamps 1:43
Dabartinė kaina: 79,00 €
Liko paskutinis
Numatomas pristatymas: 2026 m. spalio 28–30 d.
Pristatymas nuo 7,00 € Sekama ir apdrausta
5% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Lamborghini
Modelių gamintojas
Maxichamps
Mastelis
1:43
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naujas Modelis
SKU
940103002
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Lamborghini Miura P400 Auksinis Maxichamps 1:43 aprašymas

TL;DR: Maxichamps Lamborghini Miura P400 Gold 1:43 yra metalinis 1966 m. superautomobilio modelis su vientisu kėbulu. Miura pasirodė 1966 m. ir dažnai laikoma pirmuoju serijiniu superautomobiliu su vidurio varikliu. Auksinis atspalvis ir žemas, platus siluetas daro 1:43 mastelio modelį ryškiu vitrinos akcentu be didelės vietos.

Miura įrodė, kad automobilio forma gali būti svarbesnė už skaičius. Maxichamps Lamborghini Miura P400 1:43 mastelyje atkuria 1966 m. versiją auksiniu (Gold) atspalviu, ir tokio dydžio modelis puikiai atskleidžia siluetą: žemą priekį, trumpą kabiną ir žemą stogą. Visa tai matosi iškart, vos modelis atsiduria ant lentynos.

Maxichamps Lamborghini Miura P400: auksinis kėbulas be atidaromų dalių

Siluetas, kurį atskleidžia vientisas kėbulas

Miura forma yra žemų, švelnių kreivių rinkinys, ir jis labai gerai tinka vientisam kėbului. Kai nėra siūlių, kurios nutrauktų liniją, šviesa slysta nuo priekinio sparno per stogą iki galinės dalies be pertrūkio. Ypač verta pažiūrėti į žibintų apvadus, kurie dažnai lyginami su blakstienomis, ir į kabinos stogo liniją. Kadangi modelis neturi atidaromų dalių, kėbulo tikslumas yra pagrindinis vertinimo kriterijus. Mažame 1:43 mastelyje tikslūs kontūrai ir tolygus paviršius svarbesni nei smulkūs užrašai. Rankose tokį modelį pasukiok lėtai, nes kiekvienas kampas rodo kitą liniją.

Auksinis atspalvis ir metalo svoris

Auksinis atspalvis (Gold) šiltai atspindi šviesą, ir ant žemų Miura paviršių atrodo kaip ilgas šviesos kelias nuo priekio iki galo. Tokia spalva reikalauja tolygaus paviršiaus, nes atspalvio šuoliai matomi greičiau nei ant ramių spalvų. Todėl verta pažiūrėti po šoniniu apšvietimu, ar dažai ant sparnų ir stogo sluoksniuojasi vienodai. Metalinis liejinys padeda: svoris išduoda tikrą metalą, o kietas apvalkalas gerai laiko lakuotus dažus. Chromuoti akcentai ir ratlankiai ant auksinio fono sudaro šiltą kontrastą. Mastelis turi ribas, tad mažiausios detalės tik pažymėtos, bet bendras vaizdas išlieka įtikinamas.

Pirmasis vidurio variklio superautomobilis

1966 m. pristatymas ir skersinis V12

Miura pasirodė 1966 metais, o dažnai ji laikoma pirmuoju serijiniu superautomobiliu su vidurio varikliu. Už kabinos skersai sumontuotas V12 padarė automobilį trumpą ir žemą, o kėbulo dizainas siejamas su Bertone ir Marcello Gandini. Ši formulė vėliau tapo superautomobilių standartu, todėl Miura kolekcijoje turi ypatingą vietą: ji pradeda tą liniją, kurią tęsia vėlesni Lamborghini modeliai. P400 pavadinimas nurodo ankstyvąją versiją, ir būtent ji laikoma originalia Miura forma. Todėl šis modelis kolekcijoje atlieka ne tik dekoro, bet ir istorijos liudytojo vaidmenį.

Kodėl 1:43 tinka egzotikai

Egzotiniai automobiliai kolekcijoje dažnai tampa vietos klausimu: didesnio mastelio modelis užima daug lentynos, o 1:43 leidžia pastatyti kelis iš eilės. Tokio dydžio Miura apie 10 cm ilgio, ir jo žemas, platus siluetas ypač išryškėja, kai šalia stovi aukštesnės formos hečbekai ar sedanai. Taip kolekcija virsta kontrastų istorija. Be to, mažesnis mastelis yra prieinamesnis kainos prasme, o tai svarbu kolekcininkams, kurie renka plačiai, o ne gilyn. Jei svajoji apie Miura, bet nenori skirti jai pusės vitrinos, šis variantas yra praktiškas pasirinkimas.

Miura vitrinos centre arba kampe

Lentyna, apšvietimas ir pirkimas

Miura tinka tiek kaip vienas pagrindinių eksponatų, tiek kaip akcentas tarp kasdieniškesnių modelių. Auksinis atspalvis gerai atrodo su tamsiu fonu, o šoninė lempa išryškina kreives. Laikyk modelį toliau nuo tiesioginių saulės spindulių ir nubraukk dulkes minkštu šepetėliu. Kadangi kėbulas vientisas, valymas paprastas ir nėra dalių, kurios galėtų atsilaisvinti. Lietuvoje, kur pirkėjai dažnai lygina kainas ir tiria prieš pirkdami, metalinis 1:43 modelis yra prieinamas būdas gauti Miura į kolekciją. Jei planuoji pirkti šį P400, pagalvok apie jo vietą šalia kitų 1960-ųjų automobilių: pora gali pasakyti daugiau nei pavieniai eksponatai.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:43 modeliai

5% nuolaida pirmajam užsakymui

Susikurkite nemokamą paskyrą ir gaukite 5% nuolaidą pirmajam užsakymui — iš šimtų kolekcinių 1:18, 1:43 ir 1:12 modelių: Porsche, Mercedes-Benz, BMW ir kt.

Sukurti nemokamą paskyrą Peržiūrėti kolekciją
Kolekcinis Porsche 1:18 modelis studijiniame fone — Models118 pasiūlymas pirmajam užsakymui
79,00 €
79,00 €
0