
Horch 855 Special Roadster Sidabrinis Žalias Minichamps 1:43

Specifikacijos
- Automobilio markė
- Horch
- Modelių gamintojas
- Minichamps
- Mastelis
- 1:43
- Medžiaga
- Metalas
- Modelio būklė
- Naujas Modelis
- SKU
- 436014205
- Metai
- 1938
- Epocha
- Prieškarinis
- Kėbulo tipas
- Kabrioletas
- Transporto klasė
- Vintage Klasika
- Atidaromos dalys
- Ne
- Pakuotės būklė
- Naujas
- Modelio tipas
- Gatvės Modeliai
- EAN / GTIN
- 4012138096264
Horch 855 Special Roadster Sidabrinis Žalias Minichamps 1:43 aprašymas
TL;DR: Minichamps' 1:43 Horch 855 Special Roadster diecast modelis atkuria 1938 metų vokišką prabangos automobilį sidabriškai žalia spalva. Kėbulas sandarus, be atidaromų dalių, todėl dėmesys sutelktas į švelnias kabrioleto linijas, dažų gylį ir tikslias proporcijas, retą prieškario klasiką kolekcijai, vertinančiai 1930-ųjų dizaino kruopštumą.
Prieš Antrąjį pasaulinį karą Horch buvo Vokietijos atsakymas į Rolls-Royce ir Duesenberg, markė, priklausiusi Auto Union keturių žiedų sąjungai kartu su Audi, DKW ir Wanderer. 855 Special Roadster buvo vienas prabangiausių jos modelių, o šis Minichamps liejinys leidžia jį pastatyti į lentyną be milijoninio biudžeto.
Horch prestižas Auto Union sąjungoje ir 855 Roadster siluetas
Vokietijos prabangos markė tarp keturių žiedų
Horch buvo vienas keturių narių, sudariusių Auto Union koncerną 1932 metais, kartu su Audi, DKW ir Wanderer, o ženklą primenantys keturi žiedai iki šiol puošia Audi logotipą. Tarp šių keturių markių Horch užėmė aukščiausią padėtį: jos automobiliai buvo statomi rankomis, skirti aukštuomenei ir pramonininkams, konkuruojantys su Mercedes-Benz didžiausiais modeliais. 855 Special Roadster, pristatytas 1938 metais, buvo vienas paskutinių prieškario Horch pasiekimų prieš gamyklai persiorientuojant į karo pramonę. Jo dizainas jungė ilgą variklio dangtį, žemą siluetą ir plačius sparnus, būdingus tuometinei europinei prabangos estetikai. Tikslus pagamintų vienetų skaičius istoriniuose šaltiniuose skiriasi, tačiau visi sutaria, kad tai buvo itin retas automobilis jau savo laiku. Auto Union keturis žiedus vėliau paveldėjo Audi, todėl šis Horch modelis yra tiesiogiai susijęs su šiandienos vokiškų automobilių istorija.
Silver Green spalva ir atviro kėbulo elegancija
Modelio spalva, sidabriškai žalia, buvo populiari tarp prieškario prabangos automobilių ir gerai išryškina kėbulo lenkimus dienos šviesoje. Atviro tipo kėbulas reiškia, kad originalus automobilis turėjo nuleidžiamą stogą, tačiau šiame 1:43 modelyje dėmesys sutelktas į fiksuotą, sandarią formą, kuri tiksliai atkartoja roadsterio proporcijas nuo priekinio buferio iki galinio bagažo skyriaus. Ilgas ratų tarpas ir žemai įleisti sparnai suteikia siluetui dinamišką, beveik lenktyninį charakterį, nepaisant to, kad automobilis buvo kuriamas kaip prabangos, o ne sporto mašina. Tokia forma reikalauja tikslaus liejinio, nes kiekviena kreivė matoma iš kelių kampų. Silver Green atspalvis taip pat leidžia modeliui išsiskirti šalia dažnesnių juodų ar tamsiai raudonų prieškario klasikų.
Minichamps 1:43 liejinio tikslumas sandariam kėbului
Metalinio liejinio svoris ir dažų gylis
Minichamps modelis pagamintas iš metalinio lydinio, todėl paėmus jį į rankas iškart juntamas svoris, kurio derva ar plastikas tokio dydžio modelyje niekada nepasiektų. Šis svoris nėra atsitiktinis: metalinis liejinys išlaiko formą dešimtmečius, o dažų sluoksnis ant kietos metalinės bazės atrodo gilesnis ir tolygesnis nei ant minkštesnio pagrindo. Sidabriškai žalia spalva čia ypač naudinga, nes metalinis blizgesys po dažų sluoksniu sustiprina spalvos šiltumą, o ne pridengia jį blankiu atspalviu. Apžiūrint modelį prie šviesos lango, matyti, kaip dažai atspindi šviesą tolygiai per visą ilgą variklio dangtį, nesukurdami dėmių ar netolygumų. Lyginant su lengvesnėmis dervos alternatyvomis, metalinis liejinys taip pat geriau atlaiko dažnesnį perkėlimą tarp vitrinos lentynų, nesibaiminant įtrūkimų. Tai svarbu kolekcininkams, dažnai perstatantiems automobilius pagal temines ekspozicijas.
Kodėl sandarus kėbulas tinka lenktoms linijoms
Šis modelis neturi atidaromų durų, variklio dangčio ar bagažinės, kėbulas yra vientisas liejinys nuo priekio iki galo. Prieškario roadsteriams tai iš tikrųjų privalumas: be vyrių tarpų, siūlės tarp durų ir kėbulo lieka ploniausios, o lenktos linijos, kurios apibrėžia visą automobilio charakterį, niekur nenutrūksta. Dėmesį verta atkreipti į sparnų ir laiptelių sandūras, kurios šiame modelyje pereina tolygiai, be jokio pastebimo lūžio. Ratų dangčiai ir langų rėmeliai išgraviruoti ryškiai, o chromuoti akcentai ant grotelių ir žibintų atspindi šviesą taip, kaip tikėtumeisi iš rankomis surinkto prabangos automobilio. 1:43 mastelis šiam siluetui tinka itin gerai, nes leidžia parodyti visą ilgą kėbulą lentynoje, kuriai 1:18 modelio nebeliktų vietos. Bendras įspūdis lieka vientisas ir subalansuotas.
Prieškario klasikos vieta kolekcijoje
Horch 855 Special Roadster tinka kolekcijai, kurioje jau yra vokiškų prieškario markių, tokių kaip Mercedes-Benz ar ankstyvieji Auto Union modeliai, ir kuriai reikia taško, žyminčio prabangos segmento viršūnę. 1:43 mastelis leidžia sudėlioti kelis tokio dydžio automobilius vienoje lentynos eilėje, nereikalaujant didelės vitrinos. Palyginti su brangesniais 1:18 modeliais, šis Minichamps liejinys siūlo panašų dėmesį detalėms už prieinamesnę kainą, todėl tinka tiek pradedantiems, tiek jau turintiems didelę kolekciją rinkėjams. Kadangi kėbulas sandarus, priežiūra taip pat paprasta: pakanka minkšto šepetėlio dulkėms nuo dažytų paviršių pašalinti, nerizikuojant pažeisti jokių judančių dalių. Kolekcininkams, ieškantiems ne tik gražaus eksponato, bet ir istorinio konteksto, Horch markės istorija suteikia papildomą pasakojimo sluoksnį šalia paties automobilio dizaino.












