
Horch 855 Special Roadster Sidabrinis Mėlynas Minichamps 1:43

Specifikacijos
- Automobilio markė
- Horch
- Modelių gamintojas
- Minichamps
- Mastelis
- 1:43
- Medžiaga
- Metalas
- Modelio būklė
- Naujas Modelis
- SKU
- 436014202
- Metai
- 1938
- Epocha
- Prieškarinis
- Kėbulo tipas
- Kabrioletas
- Transporto klasė
- Vintage Klasika
- Atidaromos dalys
- Ne
- Pakuotės būklė
- Naujas
- Modelio tipas
- Gatvės Modeliai
- EAN / GTIN
- 4012138075115
Horch 855 Special Roadster Sidabrinis Mėlynas Minichamps 1:43 aprašymas
TL;DR: Minichamps 1:43 mastelio Horch 855 Special Roadster modelis pateiktas sidabro-mėlyna spalva ir vaizduoja 1938 metų prabangų vokiečių kabrioletą. Sandarus metalinis kėbulas atkuria ilgą kapotą ir elegantiškas prieškarinio dizaino linijas, o Horch prekės ženklas primena Auto Union susivienijimo istoriją.
Prieškario Vokietijoje Horch buvo prabangos sinonimas, lygiavertis Mercedes-Benz konkurentas, kurio automobiliai puikavosi ilgais kapotais ir tyliais aštuonių cilindrų varikliais. 855 Special Roadster, vienas elegantiškiausių to laikmečio kūrinių, kurio siluetas iki šiol laikomas pavyzdiniu prieškarinio dizaino atspindžiu, vertu vietos bet kurioje klasikos kolekcijoje.
Minichamps Horch 855 Roadster modelio kėbulas ir sidabro-mėlyna baigtis
Sandarus kėbulas ir ilgo kapoto proporcijos
Šis modelis liejamas vientisu metaliniu kėbulu, be atidaromų durų ar variklio dangčio, todėl dėmesys sutelktas į tai, kas prieškariniam roadsteriui svarbiausia: ilgą, siaurą kapotą, žemai įleistą priekinį stiklą ir minkštą, sulankstomą stogo liniją, atkurtą kėbulo formoje. Tokios proporcijos, kai variklio skyrius sudaro didžiąją dalį automobilio ilgio, buvo būdingos to laikmečio prabangos klasei, o šis modelis jas perteikia tiksliai, nepaisant nedidelio 1:43 mastelio.
Dvitonė spalva ir prieškarinio dizaino detalės
Sidabro ir mėlynos spalvų derinys šiame modelyje išdėstytas su aiškia riba tarp kėbulo viršaus ir apatinės dalies, toks dvitonis sprendimas buvo populiarus prabangiuose prieškario automobiliuose, pabrėžiantis kėbulo proporcijas. Dažų sluoksnis guli ant kieto metalinio pagrindo, todėl blizgesys tolygus, o chromuoti žibintai, buferiai ir grotelės atskirti nuo kėbulo spalvos ryškiomis, tiksliomis linijomis. Tokia baigtis reikalauja daugiau kruopštumo nei vientisos spalvos modelis.
Horch ir Auto Union susivienijimo istorija
Nuo prabangos gamintojo iki keturių žiedų
Horch buvo viena iš keturių Vokietijos automobilių bendrovių, kartu su Audi, DKW ir Wanderer, kurios 1932 metais susivienijo į Auto Union koncerną. Tas susivienijimas davė pradžią šiandien gerai žinomam keturių žiedų logotipui, kurį dabar naudoja Audi. Horch koncerne užėmė prabangos segmentą, gamindamas didelius, aštuonių cilindrų automobilius, konkuravusius su Mercedes-Benz dėl turtingiausių pirkėjų dėmesio.
855 Special Roadster: inžinerija ir elegancija
855 serija buvo Horch prabangos linijos viršūnė, su ilgu tiesiu aštuonių cilindrų varikliu ir rankomis surinktais kėbulais, kurių tarpe Special Roadster laikomas vienu elegantiškiausių. Tokie automobiliai buvo statomi nedideliais kiekiais, dažnai pagal individualų užsakymą, todėl originalūs egzemplioriai šiandien yra tarp retesnių prieškario kolekcinių automobilių.
Prieškario elegancija kolekcijos vitrinoje
Horch 855 Special Roadster kolekcijoje atrodo visiškai kitaip nei šiuolaikiniai GT3 lenktyniniai modeliai ar septintojo dešimtmečio kupė, jis atstovauja erai, kai automobilis buvo statuso ir amatininkystės, ne greičio, simbolis. Kolekcininkams, besidomintiems prieškario Vokietijos automobilų pramone ir Auto Union istorija, šis modelis yra reta galimybė turėti dalį tos istorijos.












