10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą

Ferrari F40 Perlamutro Balta Kyosho 1:18

Ferrari F40 Perlamutro Balta Kyosho 1:18
Dabartinė kaina: 399,00 
Išparduota

Šis modelis šiuo metu išparduotas. Įveskite savo el. paštą ir pranešime, kai jis vėl bus prieinamas.

Visi Ferrari modeliai
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Ferrari
Modelių gamintojas
Kyosho
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naujas Modelis
SKU
08416PW-G
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Ferrari F40 Perlamutro Balta Kyosho 1:18 aprašymas

TL;DR: Kyosho 1:18 diecast modelis atkuria Ferrari F40 Pearl White spalva, paskutinį kelio automobilį, kurį asmeniškai patvirtino Enzo Ferrari 1987 metais. Metalinis korpusas su atidaromomis detalėmis perteikia dvigubos turbinos V8 variklio imitaciją ir agresyvų, žemą siluetą, kuris išlieka vienu ryškiausių 1980-ųjų supersportinių automobilių.

Ferrari F40 buvo pristatytas 1987 metais kaip markės 40-mečio proga sukurtas automobilis ir tapo paskutiniu modeliu, kurį Enzo Ferrari asmeniškai patvirtino prieš savo mirtį. Dvigubos turbinos V8 variklis ir minimalistinis, aerodinamiškas kėbulas padarė F40 vienu ryškiausių savo laikmečio supersportinių automobilių.

Kyosho diecast konstrukcija ir Pearl White apdaila

Kėbulo linijos ir dažų sluoksnis

Pearl White spalva F40 modeliui yra netipiška, dauguma originalių automobilių buvo dažyti Rosso Corsa raudona spalva, todėl balta versija kolekcijoje išsiskiria iš karto. Kyosho perteikia perlamutrinį atspalvį, kuris keičia tonaciją priklausomai nuo apšvietimo kampo, panašiai kaip ir originaliame dažyme. Kėbulo linijos, ypač galinis sparnas ir šalutiniai oro įleidimo kanalai, atkurti tiksliai, nesustorinant reljefo, kaip kartais nutinka pigesniuose modeliuose.

Atidaromos detalės ir variklio skyrius

Durys, priekinis ir galinis dangčiai atsidaro tvirtai, atskleidžiant variklio imitaciją bei paprastą, lenktynėms artimą saloną su matomais konstrukcijos elementais. Toks salonas atitinka F40 filosofiją, automobilis buvo sukurtas kaip kiek įmanoma lengvesnis ir tiesiogiai orientuotas į greitį, atsisakant komforto priemonių, kurios paprastai būdingos brangiems supersportiniams automobiliams.

Ferrari F40 ir Enzo Ferrari paskutinis patvirtinimas

F40 pristatymas sutapo su Ferrari markės 40-mečiu, o automobilis buvo sukurtas kaip grynas, be papildomos elektronikos ar komforto priemonių supersportinis automobilis. Dvigubos turbinos V8 variklis suteikė automobiliui vieną iš didžiausių to laikmečio galios rodiklių serijiniam gatvės automobiliui, o anglies pluošto ir kevlaro naudojimas kėbule buvo naujovė masinei gamybai artimame modelyje.

Nuo F40 iki šiuolaikinių Ferrari supersportinių automobilių

F40 tapo etalonu tolesniems Ferrari flagmaniniams modeliams, tokiems kaip F50 ir Enzo, kurie sekė panašia filosofija: kuo mažiau svorio, kuo daugiau tiesioginio ryšio tarp vairuotojo ir automobilio. Kolekcionieriams, statantys Ferrari flagmaninių modelių chronologiją, F40 yra pradinis taškas šiai linijai, nes jis pirmasis pademonstravo šią minimalistinę filosofiją serijinėje gamyboje.

Vieta supersportinių automobilių kolekcijoje

1:18 mastelio F40 palyginimas su dervos modeliais

1:18 mastelio F40 modelis, apytiksliai 22–23 centimetrų ilgio, kompaktiškas palyginti su vėlesniais Ferrari flagmaniniais modeliais, tačiau žemas profilis suteikia jam ryškų vizualinį buvimą lentynoje. Kyosho diecast versija su atidaromomis detalėmis siūlo prieinamą alternatyvą riboto tiražo dervos modeliams, kurie siekia didesnio panelių tikslumo, bet atsisako funkcionalių durų ir dangčių.

Baltos Pearl White spalvos pasirinkimas leidžia šiam modeliui išsiskirti tarp dažniau matomų raudonų F40 versijų kolekcionieriaus vitrinoje. Kolekcionieriams, ieškantiems netipiško F40 dažymo kartu su patikimu diecast funkcionalumu, šis modelis yra tikslus pasirinkimas.

0