10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą

Ferrari 250 LM #22 Baltas 1965 Bburago 1:18

Ferrari 250 LM #22 Baltas 1965 Bburago 1:18
Dabartinė kaina: 94,00 
Išparduota

Šis modelis šiuo metu išparduotas. Įveskite savo el. paštą ir pranešime, kai jis vėl bus prieinamas.

Visi Ferrari modeliai
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Ferrari
Modelių gamintojas
Bburago
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naudotas Modelis
SKU
3333-W1
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Ferrari 250 LM #22 Baltas 1965 Bburago 1:18 aprašymas

TL;DR: Bburago Ferrari 250 LM #22 diecast modelis 1:18 mastelyje atkartoja baltos spalvos lenktyninį prototipą iš 1965 metų. Prieinama kaina ir atveriamos durys daro šį modelį geru įvadu į Ferrari Le Mans eros kolekciją, be riboto leidimo modelio investicijos.

250 LM yra modelis, kurio vardas neatsiejamas nuo paskutinės Ferrari bendrosios pergalės 1965 metų 24 valandų Le Mans lenktynėse - reta riba, kurią markė pasiekė tik po dešimtmečių.

Bburago prieinamas požiūris į prototipo kėbulą

250 LM turi žemą, aptaikintą kupolo formos stogą ir plačias galinio variklio ventiliacijos groteles - formas, kurias Bburago perteikia be perdėto sutankinimo. Durys ir gaubtas atsidaro, atskleisdami paprastesnį, bet atpažįstamą interjerą, kas leidžia pamatyti daugiau nei vien uždaro korpuso modeliai. Cinko lydinio korpusas duoda tvirtą svorį rankoje, o balta spalva su numeriu #22 suteikia aiškų lenktyninio automobilio charakterį. Prie 1:18 mastelio modelio ilgis siekia apie 22 centimetrus - solidi vieta vitrinoje tarp kitų klasikinių Ferrari prototipų.

250 LM vieta Ferrari lenktynių istorijoje

Modelis, pavadintas „Le Mans“ garbei, 1965 metais atnešė Ferrari paskutinę bendrąją pergalę šiose lenktynėse ilgam laikui - žymus, gerai dokumentuotas etapas markės istorijoje. Bburago prieinama kaina leidžia kolekcionieriams turėti šio laikotarpio dalį be didelių išlaidų, kurias reikalautų ribotos serijos gamintojai. Tai patogus pradinis taškas tiems, kurie tik pradeda rinkti 1960-ųjų Ferrari prototipus, bet nori realistiško, atveriamo modelio.

0