
BMW Z1 E30 Mėlyna Metalik Maxichamps 1:43

Specifikacijos
- Automobilio markė
- BMW
- Modelių gamintojas
- Maxichamps
- Mastelis
- 1:43
- Medžiaga
- Metalas
- Modelio būklė
- Naujas Modelis
- SKU
- 940020101
- Metai
- 1991
- Epocha
- 1990s
- Kėbulo tipas
- Kabrioletas
- Transporto klasė
- Roadsteriai
- Atidaromos dalys
- Ne
- Pakuotės būklė
- Naujas
- Modelio tipas
- Gatvės Modeliai
- EAN / GTIN
- 4012138143562
BMW Z1 E30 Mėlyna Metalik Maxichamps 1:43 aprašymas
TL;DR: Maxichamps BMW Z1 E30 1:43 yra mėlynas metalizuotas 1991 m. roadsterio modelis iš lieto metalo. Kėbulas vientisas, durys uždarytos, o atvira kabina matoma iš viršaus. Tinka kolekcininkams, norintiems retesnio, neįprasto BMW, kurio originalas išsiskyrė plastikinėmis plokštėmis ir žemyn nusileidžiančiomis durimis.
BMW Z1 yra tas retas automobilis, kurį atpažįsti per sekundę, net nematęs kaip jis veikia. Žemas, atviras, su neįprastais šonais. Maxichamps šį roadsterį pateikia 1:43 mastelyje mėlynu metalizuotu atspalviu, ir tai vienas iš tų modelių, kuriuos kolekcininkas ima norėdamas turėti ką nors kitokio nei įprasta BMW eilėje.
Maxichamps BMW Z1 E30 1:43 mėlyname metalizuotame dažyme
Durys uždarytos, kabina matoma
Originalo Z1 durys nusileisdavo žemyn į slenkstį, tačiau šis modelis neturi atsidarančių dalių: durys, kapotas ir bagažinė yra vientisos kėbulo dalies. Todėl vertinimas vyksta iš išorės. Kadangi automobilis atviras, kabina matoma iš viršaus: sėdynės, vairas ir prietaisų skydelis stovi akivaizdoje, nieko neatidarant. Pažiūrėk, ar priekinio stiklo rėmelis plonas, ar stiklo kraštai sulyginti su kėbulu ir ar šoninės linijos teka nepertraukiamai. Žemas, glotnus šonas yra Z1 firminis bruožas, todėl bet koks nelygumas ten matomas iškart.
Mėlyna metalizuota danga ir metalo svoris
Lietas cinko lydinys suteikia svorį, kurį jauti iškart paėmęs modelį į ranką, o dažai ant kieto metalo atrodo gilūs ir lygūs. Mėlynas metalizuotas atspalvis po kryptine lempa parodo smulkias dalelių blizgesio juostas, o atspindžiai kreivose vietose leidžia įvertinti, ar danga tolygi. Prieinamoje kainų grupėje nereikia tikėtis ranka dažytų smulkmenų, todėl vertink bendrą tvarką: ar ratlankiai sėdi arkose tolygiai, ar žibintai švarūs, ar ženklai spausdinti aiškiai. Jei šie dalykai tvarkingi, modelis vitrinoje atrodo įtikinamai ir be perteklinio puošimo.
Z1 kaip BMW eksperimentas
Plastikinės plokštės ir E30 pagrindas
Z1 buvo sukurtas kaip BMW eksperimentas: plieninis kėbulo pagrindas gavo termoplastikines išorės plokštes, kurias teoriškai buvo galima keisti. Technika rėmėsi E30 platforma, o galinė pakaba, vadinama Z ašimi, buvo pagrindinis naujas elementas. Automobilis buvo pagamintas palyginti nedideliu tiražu ir 1989–1991 m. laikotarpiu, todėl vėliau tapo retesnis nei jo kolegos. Tokia istorija paaiškina, kodėl kolekcininkai Z1 vertina: tai ne įprastas BMW, o drąsus, neįprastas žingsnis, kurio forma išliko išskirtinė iki šiol.
Kodėl Z1 vitrinoje atrodo kitaip
Daugelis BMW modelių kolekcijose atrodo panašiai: sedanai ir kupė su vienodais bruožais. Z1 išsiskiria tuo, kad jo siluetas nepanašus į jokį kitą, todėl jis veikia kaip akcentas. Mastelis 1:43 leidžia jį pastatyti šalia M3 ar kitų E30 serijos automobilių ir pamatyti, kaip viena platforma davė tokius skirtingus rezultatus. Mėlyna spalva šioje formoje atrodo švariai ir šiuolaikiškai, o jos metalizuotas blizgesys paryškina neįprastus šonus.
Vieta kolekcijoje ir priežiūra
Z1 tinka kolekcininkui, kuris jau turi pagrindinius BMW modelius ir ieško kažko, kas pasakytų daugiau apie gamintojo drąsą. Mastelis 1:43 leidžia tokį automobilį pridėti prie rinkinio be didelių išlaidų ar vietos. Dulkes valyk minkštu teptuku, atvirą kabiną saugok nuo smulkių nešvarumų, o vitriną statyk toliau nuo saulės, kad dažai išlaikytų gylį. Lietuvos pirkėjai dažnai lygina pasiūlymus keliose šalyse, todėl pasitikrink dėžutės būklę ir nuotraukas prieš pirkdamas. Mėlynas Z1 yra patikimas pasirinkimas tiems, kurie nori turėti kolekcijoje retesnį, neįprastą BMW klasikos pavyzdį.















