5% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

BMW 750Li F02 Facelift Carbon Juodas Kyosho 1:18

Išparduota
BMW 750Li F02 Facelift Carbon Juodas Kyosho 1:18 08784BK Metalas
1 / 8
Kyosho 1:18 diecast modelis BMW 750Li F02 po veido lifto, ilgo tarpuašio flagmanas su dvigubos turbinos V8 varikliu ir Carbon Black spalvine. Metalinis kėbulas, LED žibintų detalės ir atidaromos durys atskleidžia atnaujintą 7 serijos dizainą. Tinka kolekcijai, sekančiai BMW flagmanų perėjimą nuo natūraliai įkvepiamų prie turbinuotų variklių.
BMW 750Li F02 Facelift Carbon Juodas Kyosho 1:18
Dabartinė kaina: 284,00 €
Išparduota

Šis modelis šiuo metu išparduotas. Įveskite savo el. paštą ir pranešime, kai jis vėl bus prieinamas.

Visi BMW modeliai
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
BMW
Modelių gamintojas
Kyosho
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naudotas Modelis
SKU
08784BK
100% originalu
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

BMW 750Li F02 Facelift Carbon Juodas Kyosho 1:18 aprašymas

TL;DR: Kyosho 1:18 diecast modelis atkuria BMW 750Li F02 po veido lifto, ilgo tarpuašio flagmaną su dvigubos turbinos V8 varikliu ir Carbon Black spalvine. Metalinis kėbulas, LED žibintų detalės ir atidaromos durys atskleidžia modernizuotą 7 serijos dizainą, pristatytą praėjus keleriems metams po pirminio F02 debiuto.

F02 kartos veido liftas atnešė BMW 7 serijai naujus LED žibintus ir atnaujintą priekinę groteles formą, tačiau tikrasis pokytis slypėjo variklio skyriuje, kur natūraliai įkvepiamą V8 pakeitė dvigubos turbinos agregatas, iš esmės pakeičiantis automobilio charakterį greitėjimo metu.

BMW 750Li F02: veido lifto karta

Dvigubos turbinos V8 variklis

750Li versija naudojo 4,4 litro V8 variklį su dviem turbokompresoriais, pakeičiantį ankstesnės generacijos natūraliai įkvepiamą agregatą. Galia ir sukimo momentas pastebimai išaugo, o degalų sąnaudos sumažėjo, kas atspindėjo bendrą BMW kryptį į mažesnio tūrio, turbinuotus variklius per visą modelių gamą. Šis pokytis buvo dalis platesnės BMW strategijos, siekiant sumažinti visos modelių gamos vidutines CO2 emisijas nedidinant variklio tūrio.

Veido lifto dizaino pakeitimai

Palyginti su ankstesniu F02, veido lifto versija gavo naujus LED žibintus, aiškiau apibrėžtą priekinę groteles ir atnaujintus bamperio elementus. Šie pakeitimai buvo nedideli, bet pastebimi, ir žymėjo pusiaukelės atnaujinimą, būdingą BMW modelių gyvavimo ciklui. Ilgo tarpuašio Li versija suteikė papildomos vietos galinėms sėdynėms, todėl automobilis tapo populiarus tarp vairuotojų, dirbančių su vairuotoju, o ne patys vairuojantys automobilį.

Kyosho diecast apdaila ir Carbon Black spalvinė

Dažų gylis ir chromo apdaila

Carbon Black spalvinė giliai metalizuota, atskleidžianti smulkias dalelytes tiesioginėje šviesoje, o chromuoti elementai ties grotelėmis ir langų rėmais tiksliai atkartoja originalo blizgesį be perteklinio ryškumo. Salono apšvietimas, modeliuotas šviesiai gelsvu atspalviu, papildomai pabrėžia prabangos pojūtį, kurį BMW siekė perteikti flagmano klasėje.

Atidaromos durys ir modeliuotas salonas

Durys, variklio dangtis ir bagažinė atidaromi ant metalinių vyrių, atskleidžiant odos tekstūros imitaciją ir naujesnio dizaino prietaisų skydelį, atspindintį veido lifto kartos pakeitimus interjere. Toks sprendimas reikalauja platesnių kėbulo tarpų nei sandari dervos konstrukcija, tačiau leidžia apžiūrėti interjero detales iš arti. 1:18 mastelyje šis ilgo tarpuašio sedanas siekia apie 27 centimetrus, todėl vitrinoje jam reikia daugiau vietos nei standartinio ilgio 5 ar 3 serijos modeliams. Metalinis kėbulas ryškiai rodo dulkes ant tamsaus paviršiaus, todėl uždara vitrina išlaiko modelio išvaizdą ilgiau nei atviras stendas.

Kaip atskirti veido lifto versiją nuo pirminio F02

Atpažinti veido lifto F02 nuo pirminės versijos padeda žibintų forma: LED elementai išsidėstę kitaip nei ankstesnės halogeninės ar ksenoninės grupės, o priekinė groteles linija tapo aiškiau apibrėžta. Kyosho modelyje šie skirtumai perteikti tiksliai, todėl žinovas iškart atpažįsta, kad tai vėlesnė, atnaujinta versija. Ratlankių dizainas ir bamperio detalės taip pat verti dėmesio, kadangi jie keitėsi tarp šių dviejų versijų nedideliais, bet pastebimais žingsniais. Palyginimas su mažesniu 1:43 mastelio modeliu parodo, kiek daugiau tokių smulkmenų fizinis dydis leidžia perteikti, o toks palyginimas naudingas kiekvienam, vertinančiam BMW flagmanų generacijas nuo E38 iki dabartinės G kartos.

Vieta tarp BMW flagmanų

Šis 750Li F02 užima savo vietą tarp senesnio E66 kartos 760Li ir naujesnių G kartos flagmanų, rodydamas, kaip BMW perėjo nuo natūraliai įkvepiamų prie turbinuotų variklių per vieną dešimtmetį. Kolekcininkams, statantiems chronologinę 7 serijos lentyną, veido lifto versija žymi svarbų tašą, kuriame technologijos ir dizainas persipynė. Kaina atitinka standartinį diecast segmentą, todėl tai prieinamas būdas turėti dalį BMW flagmano istorijos be investicinio lygio biudžeto. Greta juodo lakuoto medžio imitacijos interjero elementų, modelis suteikia vizualų pojūtį, artimą tikram flagmano salonui.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:18 modeliai

5% nuolaida pirmajam užsakymui

Susikurkite nemokamą paskyrą ir gaukite 5% nuolaidą pirmajam užsakymui — iš šimtų kolekcinių 1:18, 1:43 ir 1:12 modelių: Porsche, Mercedes-Benz, BMW ir kt.

Sukurti nemokamą paskyrą Peržiūrėti kolekciją
Kolekcinis Porsche 1:18 modelis studijiniame fone — Models118 pasiūlymas pirmajam užsakymui
0