5% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą

BMW 645Ci E63 Tamsiai Raudonas Kyosho 1:18

BMW 645Ci E63 Tamsiai Raudonas Kyosho 1:18
Dabartinė kaina: 119,00 €
Išparduota

Šis modelis šiuo metu išparduotas. Įveskite savo el. paštą ir pranešime, kai jis vėl bus prieinamas.

Visi BMW modeliai
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
BMW
Modelių gamintojas
Kyosho
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naudotas Modelis
SKU
08701CR
100% originalu
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

BMW 645Ci E63 Tamsiai Raudonas Kyosho 1:18 aprašymas

TL;DR: Kyosho 1:18 mastelio BMW 645Ci E63 Dark Red modelis atkuria pirmąją naują 6 serijos kartą po penkiolikos metų pertraukos. Lietinio metalo kėbulas perteikia ginčytiną, tačiau ryškią Chriso Bangle dizaino kalbą, o tamsiai raudona spalva pabrėžia GT kupė proporcijas. Modelis skirtas 2000-ųjų BMW dizaino kolekcijai.

E63 sugrąžino BMW 6 serijos pavadinimą po ilgos pertraukos, tačiau jo dizainas iš karto sukėlė diskusijas. Kyosho modelis leidžia iš arti įvertinti tas linijas, kurios laikui bėgant tapo vienu ryškiausių BMW dizaino istorijos etapų per pastarąjį dešimtmetį.

Kyosho lietinio metalo tikslumas E63 kupė paviršiams

Kėbulo paviršiai ir Bangle dizaino kalba

Tamsiai raudona spalva šiam modeliui tinka ypač gerai, nes ryški tiesioginė šviesa atskleidžia sudėtingus paviršių lenkimus, kuriuos Chris Bangle vadovaujama dizaino komanda įtraukė į E63 kėbulą. Kyosho tiksliai perteikia tuos pjūvius palei šoninius sparnus ir galinę dalį, kurie 2004 metais atrodė radikaliai kitokie nei įprasta BMW linija. Durų ir bagažinės sandarumas išlaikytas tolygus, o lietinio metalo svoris rankoje iškart signalizuoja apie tvirtą konstrukciją.

Salonas ir smulkios detalės

Salono maketas atkartoja GT kupė charakterį, prabangūs sėdynių kontūrai, prietaisų skydelio detalės ir ratlankių dizainas, atitinkantis to laikmečio BMW stilių. Chromo elementai aplink langus ir groteles išskirti tiksliai nuo pagrindinės kėbulo spalvos, o tai sritis, kurioje pigesni modeliai dažnai daro klaidų.

645Ci vieta BMW GT kupė istorijoje

Penkiolikos metų pertrauka ir sugrįžimas

BMW 6 serijos pavadinimas buvo nenaudojamas nuo 1989 metų, kai baigėsi E24 kartos gamyba. E63 645Ci 2004 metais sugrąžino šį segmentą, tačiau su visiškai nauju dizaino požiūriu, kuris vėliau tapo žinomas kaip vienas ryškiausių Bangle eros pavyzdžių tarp visų to laikmečio BMW modelių.

V8 variklis ir touring charakteris

Po gaubtu slėpėsi 4,4 litro V8 variklis, kuris 645Ci suteikė daugiau tolimų kelionių charakterio nei aštraus sportinio pobūdžio. Tai atsispindi ir modelio proporcijose: ilgas priekis, žemas siluetas ir plati galinė dalis, kuriuos Kyosho atkuria be perdėto sportinio agresyvumo.

Mastelis ir vieta vitrinoje tarp kitų 2000-ųjų kupė

Dydis ir palyginimas su kitais BMW modeliais

1:18 mastelyje šis kupė užima apie 24 centimetrus ilgio, tai standartinis dydis didesniems GT automobiliams šiame mastelyje. Šalia mažesnių to laikmečio BMW kupė modelių, tokių kaip 3 serijos, 645Ci išsiskiria ilgesniu korpusu ir platesne stovėsena, kurią Kyosho tiksliai perteikia proporcijose.

Priežiūra ir medžiagos pasirinkimo reikšmė

Lietinio metalo konstrukcija reiškia, kad modelis yra sunkesnis ir atsparesnis nei dervos alternatyvos, tačiau durų ir bagažinės mechanizmai laikui bėgant gali prarasti pradinį tvirtumą, jei modelis dažnai kilnojamas. Geriausia vieta, sausa vitrina be tiesioginės saulės šviesos, kuri laikui bėgant gali paveikti tamsiai raudonos spalvos gylį. Kolekcininkams, vertinantiems Bangle eros dizainą, šis modelis tinka kaip pradinis taškas platesnei 2000-ųjų BMW kolekcijai, nes E63 kartos dizaino sprendimai tiesiogiai atsispindėjo ir vėlesniuose modeliuose.

0