5% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

BMW 2002 Turbo Baltas Kyosho 1:18

Išparduota
BMW 2002 Turbo Baltas Kyosho 1:18 08544W Metalas
1 / 8
Kyosho 1:18 mastelio metalinis BMW 2002 Turbo modelis balta spalva, atkartojantis 1974 metų sedaną, pirmąjį serijinį turbokompresorinį automobilį iš Vokietijos gamintojo. Ant priekinio spoilerio atspindėtas atbulinis užrašas „2002 turbo“, ryškūs dryžiai ir tikslūs ratlankiai. Kompaktiška sportinio sedano klasika, tinkanti 1970-ųjų vokiškos automobilių pramonės kolekcijai.
BMW 2002 Turbo Baltas Kyosho 1:18
Dabartinė kaina: 185,00 €
Išparduota

Šis modelis šiuo metu išparduotas. Įveskite savo el. paštą ir pranešime, kai jis vėl bus prieinamas.

Visi BMW modeliai
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
BMW
Modelių gamintojas
Kyosho
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naujas Modelis
SKU
08544W
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

BMW 2002 Turbo Baltas Kyosho 1:18 aprašymas

TL;DR: Kyosho 1:18 metalinis BMW 2002 Turbo modelis balta spalva vaizduoja 1974 metų sedaną, pirmąjį serijinį turbokompresorinį automobilį iš Vokietijos gamintojo. Ant priekinio spoilerio atspindėtas užrašas „2002 Turbo“, skaitomas per galinio vaizo veidrodėlį. Kompaktiškas kėbulas su ryškiais dryžiais, tinkantis 1970-ųjų vokiškos klasikos kolekcijai.

1973 metų Frankfurto automobilių parodoje BMW pristatė 2002 Turbo tuo pat metu, kai pasaulį sukrėtė naftos krizė, todėl greitas, benzino ištroškęs sportinis sedanas sukėlė prieštaringą reakciją. Automobilis tapo pirmuoju serijiniu vokišku turbokompresoriniu modeliu, ir ta istorija persikelia į šį miniatiūrinį atkūrimą.

Kyosho BMW 2002 Turbo detalumas ir atbulinis užrašas ant spoilerio

Priekinio spoilerio dryžiai ir baltas kėbulas

Ant priekinio spoilerio išspausdintas atbulinis užrašas „2002 turbo“ buvo sukurtas taip, kad vairuotojas prieš tave matytų jį teisingai per galinio vaizo veidrodėlį, ir šiame modelyje tas sprendimas perteiktas tiksliai, be išsiliejusių raidžių kraštų. Baltas kėbulas su juodais, mėlynais ir raudonais dryžiais ties slenksčiais ir sparnais sukuria ryškų, iš arti patikrintą kontrastą, kuris buvo esminė 2002 Turbo identiteto dalis.

Kabinos ir ratlankių tikslumas

Kabinos viduje matomi paprasti, funkcionalūs prietaisai, tipiški 1970-ųjų sportiniams sedanams, be perteklinės prabangos, kuri būtų svetima šiam modeliui. Ratlankiai atkartoja to laikmečio dizainą su plačiomis padangomis, o durys ir variklio dangtis atsidaro, atskleisdami turbokompresorinio variklio imitaciją, primenančią, kad po paprasta sedano forma slypėjo tuo metu neįprastai galinga technika.

Pirmasis vokiškas turbo sedanas ir naftos krizės kontekstas

Nuo lenktynių trasos į gatvę

BMW 2002 serija jau buvo žinoma dėl lengvo kėbulo ir tikslaus valdymo, o Turbo versija pridėjo turbokompresorių, kuris tuo metu Vokietijos serijinių automobilių segmente buvo naujovė. Sprendimas panaudoti lenktynių technologiją paprastame keturvietame sedane pavertė 2002 Turbo vienu ryškiausių to laikmečio inžinerinių eksperimentų, kurio įtaka jaučiama vėlesniuose sportiniuose BMW modeliuose.

Prieštaringas pristatymas 1973 metais

Automobilio pristatymas sutapo su naftos krizės pradžia, kai degalų kaina ir prieinamumas tapo opia problema visoje Europoje, todėl greitas, daug benzino naudojantis sportinis sedanas kai kuriems atrodė netaktiškas pasirinkimas laiko atžvilgiu. Ta prieštara šiandien tapo dalimi automobilio istorijos, o ne trūkumu: kolekcininkai vertina 2002 Turbo kaip drąsų sprendimą, priimtą netinkamiausiu momentu.

Kompaktiško sedano modelio vieta tarp sportinių klasikų

1:18 mastelyje BMW 2002 Turbo užima apytiksliai 25 centimetrų ilgio vietą, tipišką kompaktiškam sedanui, todėl jis lengvai dera tiek su didesniais sportiniais automobiliais, tiek su kitais to laikmečio vokiškais sedanais vienoje lentynoje. Diecast kėbulas šiuo atveju leidžia išlaikyti tikslias dryžių linijas, kurios ant dervos paviršiaus atrodytų panašiai, tačiau nesuteiktų tokio pat svorio ir patikimo durų mechanizmo jausmo laikant modelį rankoje.

1970-ųjų vokiškos klasikos vitrinoje

Šis BMW 2002 Turbo natūraliai papildo kolekciją, sudarytą iš 1970-ųjų vokiškų sportinių sedanų, ir gerai atspindi laikotarpį, kai vokiški gamintojai pirmą kartą pradėjo eksperimentuoti su turbokompresoriais serijiniuose automobiliuose. Lietuvos kolekcininkams, kurie dažnai orientuojasi į vokiškos automobilių pramonės istoriją, šis modelis siūlo konkretų, aiškiai apibrėžtą momentą: pirmąjį žingsnį technologijos, kuri po dešimtmečio tapo standartu daugelyje sportinių automobilių.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:18 modeliai

5% nuolaida pirmajam užsakymui

Susikurkite nemokamą paskyrą ir gaukite 5% nuolaidą pirmajam užsakymui — iš šimtų kolekcinių 1:18, 1:43 ir 1:12 modelių: Porsche, Mercedes-Benz, BMW ir kt.

Sukurti nemokamą paskyrą Peržiūrėti kolekciją
Kolekcinis Porsche 1:18 modelis studijiniame fone — Models118 pasiūlymas pirmajam užsakymui
0