10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą

BMW 2002 Ti E10 Sahara Smėlinis Kyosho 1:18

BMW 2002 Ti E10 Sahara Smėlinis Kyosho 1:18
Dabartinė kaina: 189,00 
Išparduota

Šis modelis šiuo metu išparduotas. Įveskite savo el. paštą ir pranešime, kai jis vėl bus prieinamas.

Visi BMW modeliai
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
BMW
Modelių gamintojas
Kyosho
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naudotas Modelis
SKU
08541BG
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

BMW 2002 Ti E10 Sahara Smėlinis Kyosho 1:18 aprašymas

TL;DR: Kyosho 1:18 mastelio BMW 2002 Ti E10 „Sahara Beige“ modelis vaizduoja 1972 metų kompaktišką sportinį sedaną su dvigubo karbiuratoriaus varikliu ir sportine charakteristika. Diecast kėbulas atkuria 02 serijos proporcijas ir tikslias linijas, o smėlio atspalvis tinka klasikinių vokiškų automobilių kolekcijai.

1972-ieji buvo metai, kai BMW jau įrodė, kad kompaktiškas sedanas gali būti sportiškas be jokių kompromisų. 2002 Ti modelis su dvigubo karbiuratoriaus varikliu tapo tiltu tarp paprasto miesto automobilio ir vėlesnių M serijos sportinio charakterio ambicijų.

Kyosho diecast tikslumas kompaktiškam BMW sedanui

Sahara Beige atspalvis ir kėbulo linijos

„Sahara Beige“ atspalvis šiame modelyje atrodo šiltas ir švelnus tiesioginėje šviesoje, kontrastuodamas su chromuotais bamperiais ir langų rėmais, kurie 1970-ųjų BMW modeliams buvo būdingi. Diecast kėbulas išlaiko siauras, tolygias linijas tarp durų ir sparnų, o cinko lydinio svoris rankoje iš karto skiriasi nuo lengvesnių plastikinių modelių. Kompaktiškos 02 serijos proporcijos šiame mastelyje išryškėja aiškiau nei didesniuose sedanuose, nes kėbulo trumpumas ir vertikalus priekis yra tiksliai perteikti.

Salono ir prietaisų skydelio detalės

Salonas atkartoja to laikmečio paprastumą: apvalūs prietaisai, tiesus prietaisų skydelis ir sėdynės su ryškiu audiniu primena laiką, kai sportiškumas reiškė lengvumą, o ne elektroniką. Durys atsidaro ant metalinių vyrių, leidžiančių pamatyti vidinę apdailą iš arčiau. Tokia paprasta, bet tiksli detalizacija tinka kolekcininkui, vertinančiam autentiškumą labiau nei blizgesį.

BMW 2002 Ti ir Neue Klasse paveldas

Dviejų karbiuratorių variklis ir sportinis charakteris

02 serija išaugo iš BMW „Neue Klasse“ sedanų, kurie 1960-aisiais išgelbėjo markę nuo bankroto ir nustatė kryptį į sportinius, vairuotojui orientuotus automobilius. 2002 Ti versija naudojo dvigubo karbiuratoriaus variklį, kuris pasiūlė daugiau galios nei bazinis 2002 modelis, neprarandant kompaktiško kėbulo lengvumo. Šis derinys - mažas kėbulas, santykinai galingas variklis - tapo formule, kurią BMW vėliau pakartojo 3 serijoje ir M automobiliuose. 1972 metų modelis pristato šią filosofiją jos grynuoliškiausioje formoje, be turbo ar sudėtingos elektronikos, vien mechanine sportiškumo idėja.

Vieta tarp klasikinių BMW modelių kolekcijoje

Kompaktiško sedano vieta didesnėje vitrinoje

Apytiksliai 21 centimetro ilgio 1:18 mastelio modelis užima kompaktišką vietą lentynoje, leidžiantį sudėti kelis klasikinius sedanus greta be didelio erdvės poreikio. Palyginti su didesniais, prabangesniais to laikmečio modeliais, 2002 Ti dydis ir paprastumas kuria kontrastą, naudingą kolekcijai, siekiančiai parodyti BMW raidą nuo kompaktiško sportinio sedano iki šiuolaikinių M modelių. Kyosho diecast konstrukcija šiame segmente siūlo patikimą, prieinamos kainos alternatyvą ribotų serijų dervos modeliams, kurie dažnai orientuojasi į retesnius variantus. Tai sąžiningas pasirinkimas tiems, kas renka klasikinę vokiečių sportinio sedano istoriją, o ne vien retas versijas.

0