10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

Audi R8 4.2 FSI V8 Mėlynas Kyosho 1:18

Išparduota
Audi R8 4.2 FSI V8 Mėlynas Kyosho 1:18 09213BL Metalas
1 / 8
Kyosho 1:18 mastelio Audi R8 4.2 FSI V8 mėlynos spalvos modelis atkuria 2007 metų pirmosios generacijos supersportinį automobilį su vidurio varikliu. Diecast kėbulas ir stiklinis variklio dangtis leidžia įžiūrėti V8 variklio maketą. Aliuminio karkaso platforma, bendra su Lamborghini Gallardo, šiame modelyje atsispindi per tikslias proporcijas. Tinka kolekcininkui, statančiam vokiškų supersportinių automobilių liniją.
Audi R8 4.2 FSI V8 Mėlynas Kyosho 1:18
Dabartinė kaina: 175,00 €
Išparduota

Šis modelis šiuo metu išparduotas. Įveskite savo el. paštą ir pranešime, kai jis vėl bus prieinamas.

Visi Audi modeliai
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Audi
Modelių gamintojas
Kyosho
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naudotas Modelis
SKU
09213BL
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Audi R8 4.2 FSI V8 Mėlynas Kyosho 1:18 aprašymas

TL;DR: Kyosho 1:18 mastelio Audi R8 4.2 FSI V8 mėlynos spalvos modelis vaizduoja 2007 metų pirmosios generacijos supersportinį automobilį su vidurio varikliu. Diecast kėbulas atkuria aliuminio karkaso platformos proporcijas, tinka vokiškų supersportinių automobilių kolekcijai.

R8 pasirodymas 2006 metais pakeitė tai, ką reiškia žodis „Audi“ - iš prabangaus sedanų gamintojo markė tapo supersportinių automobilių žaidėja. Kyosho modelis šį lūžį atkuria mėlynos spalvos kėbulu, kuris šiame segmente veikia kaip drąsus, bet ne perteklinis pasirinkimas.

Kyosho tikslumas Audi R8 kėbului

Mėlynas metalizuotas dažas ir kėbulo linijos

Mėlynas metalizuotas atspalvis šiame modelyje išryškina R8 kampuotas linijas ir žemą, plokščią siluetą, kuris tikrame automobilyje buvo aerodinamiškai pagrįstas, o ne vien estetinis. Kėbulo šoninė „blade“ juosta, jungianti priekį su galiniu variklio skyriumi, šiame modelyje išlaikyta tiksliai, su ryškiu spalvos kontrastu ties kėbulo korpusu. Panelių tarpai tarp durų ir variklio dangčio siauri, be didelių nuokrypių, kas liudija apie tvarkingą surinkimo procesą.

Variklio skyriaus vaizdas pro stiklą

Vienas iš R8 skiriamųjų bruožų - stiklinis variklio dangtis, leidžiantis matyti variklį net neatidarant kapoto. Kyosho modelyje šis elementas atkurtas: pro permatomą dangtį matomas V8 variklio maketas su atpažįstamomis detalėmis. Tokia savybė skiria šį modelį nuo daugumos supersportinių automobilių replikų, kuriose variklis paslėptas po nepermatoma danga, ir suteikia papildomą priežastį modelį statyti taip, kad variklio skyrius būtų matomas iš priekio.

Audi R8 ir aliuminio karkaso platforma

Bendra DNR su Lamborghini Gallardo

R8 pirmoji generacija buvo sukurta bendros Volkswagen grupės aliuminio karkaso platformos pagrindu, kurią automobilis dalinosi su Lamborghini Gallardo - faktas, kuris daugeliui pirkėjų buvo netikėtas atradimas. 4.2 FSI V8 variklis, montuotas už vairuotojo, be turbo pagalbos, siūlė aukštą apsisukimų diapazoną ir tiesų, nefiltruotą garso toną, kuris tapo viena R8 skiriamųjų savybių. Ši architektūra leido Audi pirmą kartą rimtai konkuruoti supersportinių automobilių segmente, kur anksčiau dominavo tik itališkos ir angliškos markės. 2007 metų modelis pristato šią kartą jos grynuoliškiausioje formoje, be papildomų vėlesnių modifikacijų.

Supersportinių automobilių vieta vitrinoje

Palyginimas su itališkomis alternatyvomis

Apytiksliai 21 centimetro ilgio 1:18 mastelio modelis užima ryškią, bet kompaktišką vietą tarp didesnių supersportinių automobilių replikų. Palyginti su itališkomis alternatyvomis panašioje kainos kategorijoje, R8 siūlo kitokį charakterį - racionalią, inžinerine tikslumu paremtą interpretaciją supersportinio automobilio temos. Kyosho diecast konstrukcija šiame segmente suteikia patikimą pasirinkimą tiems, kas nori atidaromų detalių ir tvirto kėbulo, nesitaikydami į ribotų serijų dervos modelius. R8 4.2 FSI tampa logišku papildymu kolekcijai, kurioje jau yra itališkų supersportinių automobilių ir trūksta vokiškos perspektyvos.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:18 modeliai
0