5% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą

Alpine A310 Oranžinis Maxichamps 1:43

Alpine A310 Oranžinis Maxichamps 1:43
Dabartinė kaina: 39,00 €
Liko 2 vnt.
Numatomas pristatymas: 2026 m. spalio 28–30 d.
Pristatymas nuo 7,00 € Sekama ir apdrausta
5% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Alpine
Modelių gamintojas
Maxichamps
Mastelis
1:43
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naujas Modelis
SKU
940113591
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Alpine A310 Oranžinis Maxichamps 1:43 aprašymas

TL;DR: Maxichamps Alpine A310 Orange 1:43 yra metalinis (diecast) 1976 m. Alpine A310 coupe modelis su vientisu kėbulu. Orange spalva išryškina pleišto formos siluetą, o mažas mastelis leidžia šį prancūzišką galinio variklio sportinį automobilį pastatyti šalia kitų Alpine ar Renault modelių. Tinka kolekcininkui, renkančiam 1970-ųjų klasikinius sportinius automobilius.

Alpine A310 dažnai lieka A110 šešėlyje, nors kolekcijoje jis atveria kitą skyrių: nuo siauro ralio specialisto iki ramesnio kelionių kupė. Maxichamps šį automobilį atkuria 1:43 mastelyje. Maxichamps Alpine A310 1:43 modelis tinka vitrinai, kurioje norima sutalpinti visą prancūziškų sportinių automobilių eilę. Orange spalva padeda jam išsiskirti.

Maxichamps Alpine A310 Orange: kėbulas ir paviršius

Pleišto siluetas iš 1970-ųjų

Alpine A310 pasirodė 1971 m. ir buvo skirtas tapti A110 įpėdiniu, o 1976 m. gavo V6 variklį. Kėbulas buvo iš stiklo plastiko, variklis stovėjo gale. Dėl to profilis žemas: nosis nusvirusi, stogo linija nuožulni, uodega trumpa ir tarsi nupjauta. Galinio variklio išdėstymas taip pat lemia žemą pečių liniją, todėl šoninis profilis labai skiriasi nuo priekiniais ratais varomų amžininkų. Modelyje šios proporcijos yra svarbiausia, nes pleišto siluetas sudaro visą A310 charakterį. Orange spalva čia dirba kaip pagrindinė detalė: šviesioje vitrinoje ji matoma iš kelių žingsnių, o tamsūs stiklų apvadai suteikia kontrastą. Žiūrint iš šono, patikrink stogo liniją. Ji turi leistis vienu lanku iki galinio lango.

Vientisas liejinys ir siūlių tikslumas

Šis modelis yra vientisas. Durys, variklio dangtis ir galinė dalis nuliejami kaip kėbulo dalis, todėl nieko neatsidaro. Tai įprasta 1:43 konstrukcija, ir ji turi savų privalumų. Be vyrių nereikia tolerancijų, todėl siūlės tarp plokščių skaitosi kaip viena švari linija. Metalinis liejinys sveria daugiau nei panašaus dydžio dervos modelis, o dažai guli ant kieto kevalo, todėl blizgesys po vitrinos lempa atrodo gilus ir tolygus. Patikrink langų įleidimą: stiklas turi sėdėti lygiai su kėbulu. Pažvelk ir į ratlankius bei ženkliukus. Spausdintos detalės turi turėti aiškias briaunas, be išsiliejusių kontūrų, nes būtent jos išduoda liejinio lygį. Tokį modelį verta vertinti iš išorės: čia ir sutelkta visa gamintojo pastanga.

A310 šalia A110 ir kitų prancūziškų klasikų

Nuo ralio trasos iki kelionių kupė

Alpine pavadinimas daugeliui kolekcininkų asocijuojasi su ralio. A110 laimėjo 1971 m. Monte Karlo ralį, o 1973 m. Alpine tapo pirmojo pasaulio ralio čempionato sezono gamintojų nugalėtoju. Iki 1970-ųjų vidurio markė jau buvo susijusi su Renault, kurios mechanika sudarė automobilių pagrindą. A310 pasirinko kitą kelią: daugiau vietos kabinoje, platesnė linija, orientacija į kelionę. Dviejų modelių derinys vitrinoje papasakoja šį posūkį be jokių užrašų. Lietuvoje, kur ralis ir kiti mėgėjiški varžybų žanrai turi ištikimą bendruomenę, A110 šalia A310 duoda pokalbio temą net tiems, kurie istorijos nežino. Šis modelis yra gatvinis, todėl vertink jį pagal siluetą ir dažus, o ne pagal ralio grafiką.

1:43 mastelio galimybės ir ribos

Mastelis 1:43 reiškia, kad šis kupė užima tik apie dešimt centimetrų lentynos. Tokiame dydyje telpa dešimtys automobilių, todėl galima kurti teminas eiles pagal šalį, dešimtmetį ar gamintoją. Kita vertus, mažas mastelis riboja smulkias detales. Prietaisų skydelis būna supaprastintas, valytuvai ir veidrodėliai ploni, o užrašai išspausdinti, o ne atskirai pritvirtinti. Todėl modelį reikia vertinti pagal tai, ką šis mastelis realiai gali perteikti: stovėseną, spalvą, ratų proporcijas ir bendrą siluetą. Šie bruožai ir yra pagrindinis vertinimo kriterijus. Kas pirmiausia žiūri į bendrą vaizdą lentynoje, nusivilti neturėtų. Kas ieško mikroskopinių interjero smulkmenų, tas rinktųsi didesnį mastelį ir mokėtų daugiau.

Orange A310 vitrinoje ir kolekcijoje

Orange spalva šviesioje vitrinoje išlieka ryški, bet tiesioginiai saulės spinduliai ilgainiui kenkia bet kokiems dažams ir plastikui, todėl vitriną geriau statyti toliau nuo lango. Dulkes nušluostyk minkštu teptuku, o modelį imk už pagrindo, ne už plonų išsikišusių detalių. Kainos požiūriu tai prieinamas metalinis modelis, tinkantis kolekcininkui, kuris vertina temą ir kiekį labiau nei vieną prabangų eksponatą. Norintiems sudaryti 1970-ųjų prancūziškų sportinių automobilių temą A310 gerai tinka greta A110: vienas parodo siaurą ralio pasaulį, kitas ramesnį, kelionėms skirtą charakterį. Kas svarsto, kur pirkti tokį modelį, pirmiausia turėtų palyginti pateiktų nuotraukų spalvą ir įsitikinti, kad Orange atspalvis dera su likusia vitrinos palete.

39,00 €
39,00 €
0