10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

Alfa Romeo Giulietta SV #24 Targa Florio 1958 Kyosho 1:18

Išparduota
Alfa Romeo Giulietta SV #24 Targa Florio 1958 Kyosho 1:18 08957B Metalas
1 / 9
Kyosho 1:18 mastelio diecast modelis vaizduoja 1958 m. Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce su lenktyniniu numeriu 24, primenantį Giulietta SV dalyvavimą to laikmečio kelio lenktynėse Sicilijoje. Lengvas kėbulas, aerodinamiški elementai ir tiksli lenktyninė žymėjimo sistema atskleidžia automobilio sportinę kilmę. Vertingas akcentas klasikinio kelio sporto kolekcijoje.
Alfa Romeo Giulietta SV #24 Targa Florio 1958 Kyosho 1:18
Dabartinė kaina: 139,00 €
Išparduota

Šis modelis šiuo metu išparduotas. Įveskite savo el. paštą ir pranešime, kai jis vėl bus prieinamas.

Visi Alfa Romeo modeliai
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Alfa Romeo
Modelių gamintojas
Kyosho
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naujas Modelis
SKU
08957B
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Alfa Romeo Giulietta SV #24 Targa Florio 1958 Kyosho 1:18 aprašymas

TL;DR: Kyosho 1:18 diecast modelis vaizduoja 1958 m. Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce su lenktyniniu numeriu 24, atspindintį modelio dalyvavimą to laikmečio Sicilijos kelio lenktynėse. Lengvas kėbulas ir aerodinamiški elementai atskleidžia SV versijos sportinę kilmę, skirtingą nuo įprasto kelio automobilio.

Giulietta Sprint Veloce nebuvo sukurta tik greitam važiavimui gatvėje: ji buvo skirta ištverti valandas kalnų kelio lenktynėse, kur kiekvienas kilogramas turėjo reikšmę. Numeris 24 ant šio modelio primena tą epochą, kai gamykliniai kupė modeliai tiesiai iš salono keliavo į startą.

Giulietta SV kilmė ir jos vieta kelio lenktynėse

Sprint Veloce kaip lengvesnė, sportiškesnė versija

Giulietta Sprint Veloce buvo sukurta kaip lengvesnė, aerodinamiškai patobulinta įprasto Giulietta Sprint versija, skirta klientams, norintiems dalyvauti kelio lenktynėse be papildomo gamyklinio paruošimo. Lengvesnės kėbulo dalys, patobulinta variklio derinimo eiga ir aerodinaminiai pakeitimai, tokie kaip mažesni žibintų dangteliai, leido SV versijai konkuruoti savo klasėje su varžovais, kurių kėbulai buvo specialiai kurti lenktynėms nuo pat pradžių. Kyosho modelis šią lengvo kėbulo idėją perteikia tiksliomis proporcijomis, neišpučiant kupė formos.

Sicilijos kelio lenktynių kontekstas

1950-aisiais Sicilijos kalnų kelio lenktynės buvo vieta, kur gamyklinės komandos ir privatūs vairuotojai varžėsi vienoje trasoje, sudarytoje iš viešų kelių, o ne uždaros trasos. Giulietta SV su savo santykinai mažu svoriu ir gerai subalansuota važiuokle buvo natūralus pasirinkimas šiam formatui. Numeris 24 ant šio modelio žymi vieną iš daugelio SV egzempliorių, kurie tuo metu startuodavo tokiuose renginiuose, dažnai privačių ekipų, ne gamyklos, valdomi.

Kyosho detalumas lenktyninio modelio kontekste

Numerio ir spalvinio žymėjimo tikslumas

Lenktyninio numerio ir juostų spausdinimas ant šio modelio yra plokščias, be pakilusio krašto, kuris ilgainiui atsiskirtų nuo dažų sluoksnio, kaip nutiktų su lipdukais. Numeris 24 aiškiai skaitomas iš atstumo, o jo padėtis kėbule atitinka to laikmečio lenktyninio žymėjimo praktiką: durelių srityje, kur teisėjai galėjo lengvai identifikuoti automobilį per lenktynes.

Kėbulo linijos ir lengvumo įspūdis

Giulietta SV kėbulo linijos yra apvalesnės ir kompaktiškesnės nei vėlesnių, agresyvesnių lenktyninių automobilių, ir Kyosho šią proporciją išlaiko tiksliai, neperpučiant kėbulo formos moderniomis sportinėmis linijomis. Diecast konstrukcija suteikia modeliui svorį rankoje, kuris kontrastuoja su originalaus automobilio lengvumo idėja, tačiau leidžia atidaryti durelis ir variklio dangtį, atskleidžiant variklio skyrių, svarbų šio tipo lenktyniniam modeliui. Tai kompromisas, kurį šis kainų segmentas paprastai priima be didelės nuolaidos bendram įspūdžiui.

Vieta klasikinio kelio sporto kolekcijoje

Šis modelis natūraliai dera greta kitų 1950-ųjų ir 1960-ųjų Europos gamyklinių lenktyninių kupė, sudarant nuoseklią kelio lenktynių erą atspindinčią vitriną. 1:18 mastelis reiškia apie 20–21 centimetro ilgio modelį, kompaktišką, bet pakankamai didelį, kad lenktyninis numeris ir spalvinis žymėjimas būtų aiškiai matomi iš tipinio žiūrėjimo atstumo. Kolekcionieriams, kurie vertina Alfa Romeo sportinę istoriją už Formulės 1 ribų, šis modelis primena laikmetį, kai gamykliniai kupė modeliai buvo lenktyninių automobilių pagrindas, ne vien jų įkvėpimo šaltinis. Vitrinoje su tinkama apšvieta lenktyninio numerio kontūrai išryškėja net iš tolimesnio žiūrėjimo atstumo.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:18 modeliai
0