5% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą

Alfa Romeo Giulietta SV #120 Mille Miglia 1956 Kyosho 1:18

Alfa Romeo Giulietta SV #120 Mille Miglia 1956 Kyosho 1:18
Dabartinė kaina: 139,00 €
Išparduota

Šis modelis šiuo metu išparduotas. Įveskite savo el. paštą ir pranešime, kai jis vėl bus prieinamas.

Visi Alfa Romeo modeliai
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Alfa Romeo
Modelių gamintojas
Kyosho
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naujas Modelis
SKU
08957A
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Alfa Romeo Giulietta SV #120 Mille Miglia 1956 Kyosho 1:18 aprašymas

TL;DR: Kyosho 1:18 mastelio Alfa Romeo Giulietta SV modelis su #120 numeriu vaizduoja 1956 metų Mille Miglia lenktynėse startavusį lengvą kupė variantą. Metalinis kėbulas, atidaromos detalės ir tiksliai atkartotas lenktyninis numeris sukuria autentišką vaizdą vitrinoje. Tinka klasikinių Italijos sportinių automobilių kolekcijai.

Mille Miglia buvo daugiau nei lenktynės. Tai buvo tūkstantis mylių per Italijos kelius, kur mažos sportinės automobilių gamyklos įrodė savo inžinerinį meistriškumą prieš didesnius varžovus. Alfa Romeo Giulietta SV buvo tokia lengva ir vikri, kad puikiai tiko šiai varžybai, o Kyosho modelis šią istoriją perkelia į kolekcininko lentyną.

Kyosho Alfa Romeo Giulietta SV modelis su Mille Miglia numeriu 120

1956 metų Mille Miglia kontekstas

Mille Miglia rikiavo automobilius nuo mažų kupė iki galingų grand prix bolidų vienoje trasoje, o Giulietta SV klasė turėjo pademonstruoti, kad lengvas kėbulas ir tikslus derinimas gali kompensuoti mažesnę galią prieš didesnius varžovus. 1957 metais po sunkios avarijos lenktynės viešuose keliuose buvo uždraustos, todėl 1956 metų startas priklauso paskutiniesiems klasikinio formato sezonams, kai Italijos gamintojai dar galėjo pademonstruoti savo sportinius modelius tiesiai visuomenei prie kelio. Kyosho modelis pažymėtas #120 numeriu, tiksliai atkartojančiu to sezono startinį sąrašą. Toks tikslumas leidžia kolekcininkui turėti konkretų, identifikuojamą istorinį momentą, o ne bendrą lenktyninę spalvą be konteksto.

Lengvos Giulietta SV versijos savybės

Giulietta SV buvo sukurta kaip sportinė versija, pritaikyta ne kasdieniam naudojimui, bet greičiui ir valdymui kalnuotose Italijos trasose. Trumpesnė važiuoklė, lengvesnės kėbulo detalės ir sportiška salono kompozicija atsispindi ir mastelio modelyje. Kyosho išlaikė kupė proporcijas tiksliai, priekinės groteles forma ir žibintų išdėstymas atpažįstami iš pirmo žvilgsnio, o stogo linija žemesnė ir aptakesnė nei įprasto Giulietta sedano. Tai nėra kasdienis miesto automobilis, todėl modelis vizualiai skiriasi nuo įprastesnių to laikmečio Alfa Romeo replikų, kurios dažniau vaizduoja civilines versijas, o ne lenktyninę specifikaciją.

Kyosho liejinio kokybė ir detalės

Metalo svoris ir dažų sluoksnis

Pakėlus modelį nuo pakuotės pagrindo, pirmas pojūtis yra svoris. Metalinis kėbulas iškart parodo, kad tai cinko lydinio liejinys, o ne lengvas plastikas, ir toks svoris paprastai reiškia solidesnę gamybą. Dažų sluoksnis tiesioginėje šviesoje atskleidžia lenktyninės spalvos gylį, o lenktyninis numeris ir juostos ribos yra ryškios, be dažų pertekliaus ties kraštais. Tokia apdaila būdinga vidutinio segmento liejiniams, kur pagrindiniai matomi paviršiai gauna daugiausiai dėmesio, o mažiau pastebimos vietos, pavyzdžiui apatinė kėbulo dalis, apdorojamos paprasčiau. Tai sąžiningas kompromisas tarp kainos ir detalumo, ne trūkumas.

Atidaromos detalės ir salono apdaila

Durys ir variklio dangtis atsidaro ant metalinių vyrių, atskleidžiant modeliuotą prietaisų skydelį ir sėdynių tekstūrą, kurios spalvos atitinka lenktyninio salono minimalistinę estetiką. Ratlankiai atkartoja to laikotarpio lenktyninių ratų dizainą, o padangų profilis atitinka 1950-ųjų sportinių automobilių proporcijas, be per plataus ar per siauro sprendimo. Tokie elementai paverčia modelį ne tik vitrinos objektu, bet ir detaliu istorinio automobilio atkartojimu, kurį galima apžiūrėti iš arti, atidarant kiekvieną panelę atskirai.

Vieta klasikinių Italijos sportinių automobilių kolekcijoje

Kyosho savo diecast modelius pozicionuoja vidutiniame segmente: kaina prieinamesnė nei rankomis surinktų dervos modelių, tačiau detalių lygis aukštesnis nei masinės gamybos suvenyriniai modeliai. 1:18 mastelis suteikia apie 20 centimetrų ilgio kėbulą, kuris vitrinoje užima nedaug vietos, bet leidžia įžiūrėti proporcijas iš arčiau nei mažesni 1:43 modeliai, kur tokios detalės kaip lenktyninis numeris ar salono spalvos tampa mažiau įskaitomos. Šis Giulietta SV modelis natūraliai jungiasi su kitais 1950-ųjų Italijos lenktyniniais automobiliais lentynoje, sukuriant Mille Miglia eros temą, o skirtingi starto numeriai iš to paties sezono leidžia sudėti nedidelę, bet nuoseklią kolekciją. Kolekcininkams, ieškantiems konkretaus istorinio starto numerio, o ne bendro Alfa Romeo modelio, šis leidimas suteikia tikslų atskaitos tašką klasikinių Italijos sportinių automobilių temoje.

0